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	Ghibli
Type	Torpilleur
Classe	Ciclone
Histoire
A servi dans	Regia Marina
Commanditaire	Royaume d'Italie
Constructeur	Navalmeccanica
Chantier naval	Castellammare di Stabia - Italie
Quille posée	30 août 1941
Lancement	28 février 1943
Commission	24 juillet 1943
Statut	Sabordé le 9 septembre 1943, récupéré par les allemands, puis plus tard démoli
Équipage
Équipage	7 officiers, 170 sous-officiers et marins.
Caractéristiques techniques
Longueur	87,75 mètres
Maître-bau	9,9 mètres
Tirant d'eau	3,77 mètres
Déplacement	1 160 tonnes en standard; 1 651 tonnes en pleine charge
Propulsion	2 chaudières; 2 turbine Tosi ; 2 hélices
Puissance	16 000 cv (11 780 kW)
Vitesse	26 nœuds (48,2 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement	2 canons 100/47 mm (3 canons dans certains navires après réfection); 8 canons anti-aériens de 20 mm Breda Modèle 35; 8 mitrailleuses de 13,2 mm Breda Model 1931; 4 tubes lance-torpilles de 450 mm; 4 lanceurs de charges de profondeurs
Rayon d'action	2 800 miles à 14 nœuds; 800 miles à 22 nœuds
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Le Ghibli (fanion « GH ») était un torpilleur italien de la classe Ciclone lancé en 1943 pour la Marine royale italienne (en italien : Regia Marina).

Construction et mise en service

Le Ghibli est construit par le chantier naval Navalmeccanica de Castellammare di Stabia en Italie, et mis sur cale le 30 août 1941. Il est lancé le 28 février 1943 et est achevé et mis en service le 24 juillet 1943. Il est commissionné le même jour dans la Regia Marina.

Histoire du service

Unité moderne de la classe Ciclone, conçue spécifiquement pour l'escorte des convois le long des routes périlleuses vers l'Afrique du Nord, le torpilleur Ghibli est entré en service en juillet 1943, alors que la guerre des convois était terminée. Le navire a donc été très peu utilisé, restant en service pendant moins de deux mois.

Lors de la proclamation de l'armistice du 8 septembre 1943 (Armistice de Cassibile), le Ghibli se trouve à La Spezia en train de travailler et, incapable de bouger, il est sabordé par son équipage le 9 septembre 1943, pour éviter d'être capturé par les troupes allemandes^[1].

Les Allemands, cependant, récupèrent le navire, le renflouent et le remorquent à Gênes pour le réparer, mais les travaux ne sont jamais achevés et le 24 avril 1945, les Allemands en retraite coulent à nouveau le torpilleur dans le port ligurien^[1].

L'épave du Ghibli est récupérée en 1947 et commence sa démolition^[2].

Commandants

Capitaine de corvette (Capitano di corvetta) Renato Lo Monaco (né à Naples le 4 novembre 1909) (juillet - septembre 1943))

Notes et références

(it) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en italien intitulé « Ghibli (torpediniera) » (voir la liste des auteurs).

↑ ^{a et b} Trentoincina
↑ Gli Avvisi e le Torpediniere della Regia Marina

Voir aussi

Bibliographie

(en) Aldo Fraccaroli, Italian Warships of World War II, Shepperton, UK, Ian Allan, 1968 (ISBN 0-7110-0002-6)
(en) Robert Gardiner et Roger Chesneau,Conway's All The World's Fighting Ships 1922–1946', London, Conway Maritime Press, 1980 (ISBN 0-85177-146-7)
(en) M. J. Whitley, Destroyers of World War 2: An International Encyclopedia, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1988 (ISBN 1-85409-521-8)

Liens externes

[trentoincina-1] {a et b} Trentoincina

[2] Gli Avvisi e le Torpediniere della Regia Marina

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