Située sur l'ancienne ligne du Grand Tronc, elle a cessé d'être utilisée dans les années 1960. Le bâtiment voyageur, construit en 1907, est réaffecté en musée.
Situation ferroviaire
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Historique
La gare au début du XXe siècle.
Le Chemin de fer Saint-Laurent & Atlantique commença la voie ferrée à Portland (Maine) le . Il a fallu attendre pour que la construction permette au premier train d'entrer à Gorham (New Hampshire) avec plus de 91 km de voie ferrée. La construction reprit et Northumberland (aujourd'hui Groveton) fut atteinte le , en passant par la gare de Berlin en cours de route. Pendant ce temps, le St. Lawrence Atlantique construit vers le sud-est de Montréal, et les deux sociétés avaient décidé le de se joindre à la ville d'Island Pond (Vermont). Le premier train régulier entre Montréal et Portland fit son voyage inaugural le . Pendant ce temps, l'administration avait négocié l'union des deux chemins de fer entre Portland et Montréal au nom du chemin de fer du Grand Tronc du Canada, dont ils ont accompli à travers un bail de 999 ans en date du . Ce bail était rétroactif à partir du , environ trois mois après l'achèvement du chemin de fer[1].
Patrimoine ferroviaire
L'ancien bâtiment de la gare fermé au service ferroviaire est devenu un musée.
Musée dans l'ancien bâtiment
Notes et références
↑Austin J. Coolidge, John B. Mansfield, A History and Description of New England, Boston, Massachusetts, (lire en ligne), p. 265
