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	Cambron - Laviers
	; Quais en janvier 2015, vus depuis; le passage à niveau de la rue de la Halte.
Localisation
Pays	France
Commune	Cambron
Hameau	la Halte
Adresse	Rue de la Halte; 80132 Cambron
Coordonnées géographiques	50° 07′ 20″ nord, 1° 46′ 48″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Exploitant	(Halte fermée)
Caractéristiques
Ligne(s)	Abbeville à Eu
Voies	1
Quais	2
Altitude	5 m
Historique
Mise en service	1882
Fermeture	1993
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La gare de Cambron - Laviers, parfois appelée gare de Grand-Laviers^[1], est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne d'Abbeville à Eu, située dans le hameau de la Halte, sur le territoire de la commune de Cambron, à proximité de Petit-Laviers (hameau de la commune de Grand-Laviers), dans le département de la Somme, en région Hauts-de-France.

Elle fut mise en service en 1882 par la Compagnie du Nord, avant d'être fermée en 1993 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF).

Situation ferroviaire

Établie à 5 mètres d'altitude, la gare de Cambron - Laviers est située au point kilométrique (PK) 179,310 de la ligne d'Abbeville à Eu (à voie unique ; fermée), juste avant un passage à niveau^[2] (PN n^o 93), entre les gares fermées de Faubourg-de-Rouvroy et de Gouy-Cahon.

Histoire

Cette gare (ou plus précisément cette halte) a été mise en service à l'ouverture de la ligne d'Abbeville à Eu par la Compagnie des chemins de fer du Nord, soit le 4 décembre 1882^[1].

En mai 1930, Cambron - Laviers est un point d'arrêt facultatif, notamment desservi par le train n^o 1775 qui part de la gare d'Abbeville à 17 h 32^[3].

Elle a intégré à sa création, le 1^er janvier 1938, le réseau de la Société nationale des chemins de fer français. La fermeture de Cambron - Laviers est intervenue après 1990^[4], en l'occurrence en 1993.

Patrimoine ferroviaire

Les deux quais existent toujours^[2], l'un d'entre eux (recouvert par la végétation) ayant probablement été utilisé lorsque la ligne était à double voie.

Notes et références

↑ ^{a et b} BLAISE PICHON, « ABBEVILLE - EU (76) », sur fcvnet.net/~blaise.pichon, 30 décembre 2009 (consulté le 20 mars 2018) ; cette page est une archive.
↑ ^{a et b} « Cambron, Hauts-de-France », vue Street View (prise en septembre 2012), dans Google Maps (consulté le 5 juin 2018).
↑ « Importantes modifications aux horaires des trains : Le Tréport, Abbeville, Saint-Pol, Béthune, Lille », Le Grand écho du Nord de la France,‎ 15 mai 1930, p. 6 (lire en ligne, consulté le 17 novembre 2021).
↑ Maurice Testu, « En cabine arrière d'un X 4500 sur Le Tréport Abbeville en février 1990 », sur youtube.com, 4 septembre 2017 (consulté le 5 septembre 2017) ; cette vidéo montre un autorail X 4500 assurant une desserte omnibus (toutes les haltes de la ligne étant encore en service).

Voir aussi

Articles connexes

[blaise_pichon-1] {a et b} BLAISE PICHON, « ABBEVILLE - EU (76) », sur fcvnet.net/~blaise.pichon, 30 décembre 2009 (consulté le 20 mars 2018) ; cette page est une archive.

[google_street_view-2] {a et b} « Cambron, Hauts-de-France », vue Street View (prise en septembre 2012), dans Google Maps (consulté le 5 juin 2018).

[3] « Importantes modifications aux horaires des trains : Le Tréport, Abbeville, Saint-Pol, Béthune, Lille », Le Grand écho du Nord de la France,‎ 15 mai 1930, p. 6 (lire en ligne, consulté le 17 novembre 2021).

[4] Maurice Testu, « En cabine arrière d'un X 4500 sur Le Tréport Abbeville en février 1990 », sur youtube.com, 4 septembre 2017 (consulté le 5 septembre 2017) ; cette vidéo montre un autorail X 4500 assurant une desserte omnibus (toutes les haltes de la ligne étant encore en service).

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