La section d'Évreux à Glos-Monfort a été déclarée d'intérêt public le [2], et a été mise en service en deux étapes : le entre Évreux et Le Neubourg et le jusqu'à Glos-Montfort, cette deuxième section comprenant la gare d'Harcourt - La Neuville-du-Bosc. La ligne est fermée aux voyageurs le [3] et le trafic marchandises est supprimé entre Le Neubourg et Glos-Montfort le , ce qui entraîne la fermeture définitive de la gare. La section du Neubourg à Glos-Montfort est déclassée le [4].
La gare participe de l'essor de l'agriculture locale et de l'émergence du tourisme balnéaire.
Patrimoine ferroviaire
Le bâtiment voyageurs d'origine est toujours présent, réaffecté, il est devenu une habitation privée.
↑« N° 2822 - Décret qui déclare d'utilité publique l'établissement de divers chemins de fer dans le département de l'Eure : 8 août 1873 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 8, no 189, , p. 459 - 465 (lire en ligne).
