Gaggenau se trouve de part et d'autre de la rivière Murg dans la transition de la vallée du Rhin à la Forêt-Noire. Le point le plus bas se trouve a une altitude de 137 m et le point le plus haut à 754 m (le Mauzenberg).
Subdivisions
La ville de Gaggenau a progressivement annexé diverses localités environnantes :
En septembre 1944, dans ce qui est aujourd'hui le quartier Bad Rotenfels, les nazis créent des camps de sécurité, où ils transportent les détenus du camp de Schirmeck. À la fin du mois de novembre 1944, le camp compte 900 hommes et 160 femmes. Au total, 1 600 hommes et femmes furent internés dans six casernements pour travailler dans des usines, notamment celle de Daimler-Benz. Environ 500 d'entre eux sont morts. En 1985, une plaque souvenir est inaugurée en mémoire des victimes, en présence d'anciens prisonniers français. Un autre monument au cimetière de la forêt rappelle les 26 prisonniers assassinés[1]. Beaucoup de détenus russes s'y trouvent également[2].
Pendant la Seconde Guerre mondiale, la ville est détruite à 70 %. Le 10 septembre 1944, 140 avions Boeing B-17 bombardent les usines d'automobile, suivis d’une deuxième attaque de 139 bombardiers B24 le 3 octobre 1944.
Économie
Étant un petit village jusqu'au XIXe siècle c'est avec le début de l'industrialisation que Gaggenau connaîtra une montée de sa puissance économique. En 1873, l'industriel Michael Flürscheims y crée les Gaggenauer Eisenwerke (forges de Gaggenau). Cette entreprise construisit, à partir de 1895 des voitures de chemin de fer comme celles de l’Orient Express.
En 1922, les Eisenwerke sont rachetées par l'entreprise Benz, sise à Mannheim. Celle-ci fait agrandir le site pour y construire des camions. Aujourd'hui Daimler AG est le plus grand employeur avec environ 6 000 employés (dont beaucoup d'Alsaciens).