Le bâtiment est mis en chantier le 22 mars 1962. Il est mis sur cale en septembre 1962 à l'arsenal de Lorient, et il est lancé le 14 décembre 1963. Son indicatif visuel est F749[1].
Il est le dernier d'une série de neuf unités, tous construits par la DCAN à Lorient, parmi lesquels :
Doudart de Lagrée; indicatif visuel F728
Amiral Charner ; indicatif visuel F727
Protet ; indicatif visuel F748
Il est mis en service le 1er janvier 1965, et condamné en 1996.
En 1973, une plate-forme hélicoptère expérimentale a été installée au dessus de la plage arrière, pour être ensuite démontée en 1979, pour réinstaller son ancien canon de 100 mm.
En 1985, 2 canons Bofors de 40 mm anti-aériens viennent remplacer les canons de 30 mm HSS831.
Son mortier ASM (de 305 mm) et ses tubes lance-torpilles sont débarqués en 1990.
À partir de 1991, il accompagne (en tant que "conserve") la Jeanne d'Arc puis, après son désarmement définitif en 1994, sert de brise-lames au port de Brest[2].
Provisoirement mouillé au cimetière des navires de Landévennec en attente de son démantèlement, il a quitté les lieux le 12 septembre 2015 pour le port militaire de Brest, où il a été préparé pour son transfert qui a eu lieu le 25 février 2016, vers le chantier de Gand, en Belgique, afin d'y être déconstruit par le groupe franco-belge Galloo.
Campagnes
Les campagnes faites à bord de l'EV Henry sont nombreuses, notamment à travers le Pacifique et en compagnie d'autres bâtiments[3],[4].
Alain Boulaire, La Marine française : De la Royale de Richelieu aux missions d'aujourd'hui, Quimper, éditions Palantines, , 383 p. (ISBN978-2-35678-056-0)
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