Pour sa première compétition, son skipper Mike Plant l'engage dans le Vendée Globe[1]. Il est disqualifié car il reçoit assistance à l'île Campbell sinon il aurait fini 7e en 134 jours[1].
En fin d'année 1990, Mike repart pour le BOC Challenge qu'i termine en 4e position en 132 jours[1].
Fin 1992, le bateau est vendu à John Oman, un ingénieur de Boeing[1]. En 1994, le bateau renommé The Northwest Spirit barré par John Oman lui-même gagne la Transpac entre Los Angeles et Osaka. Fin 1994, lors de la tentative du Tour du Monde à l'envers, il percute un container et abandonne[1]. Le bateau est ramené à Seattle, mis au sec jusqu'en 2021[1].
Depuis 2021, le voilier est en possession d'un américain qui le transforme en yacht habitable sous le nom Spirit of Minnesota. Il partage cette histoire sur YouTube sous le nom « The Duracell Project »[1],[n 1].
