La Compagnie du chemin de fer d’intérêt local de Nizan à St Symphorien est créée en 1873 pour construire une ligne de chemin de fer à voie normale desservant le sud du département de la Gironde.
Cette compagnie se substitue à MM. Émile Faugère et Pierre Bernard qui ont obtenu la concession d'un chemin de fer entre Le Nizan et Saint-Symphorien, par décret impérial, le 27 avril 1870[1].
Suivant la convention du , le chemin de fer d'intérêt local du Nizan à Saint-Symphorien, par Uzeste et Villandraut, est concédé à messieurs Faugère et Bernard et déclaré d'utilité publique par un décret impérial du [2] cette déclaration est notifiée aux concessionnaires le [3]. Constitué en société en nom collectif, les concessionnaires demande l'agrément du département pour la transformer en société anonyme. Lors de sa séance du 19 avril 1872, le département accepte en y mettant des conditions et proroge la date d'achèvement des travaux de la ligne au 31 décembre de cette même année[4].
Première section ouverte : Nizan - Saint-Symphorien
L'exploitation débute avec deux machines tenders à six roues couplées et une voiture voyageurs à banquettes longitudinales avec des compartiments pour toutes les classes. Ce matériel roulant est complété par deux fourgons à bagages, deux wagons fermés et quatre plateformes à traverses pivotante pour le transport des pièces de charpente. La Compagnie du Midi complète le matériel roulant pour les marchandises suivant les besoins.
Le centre du réseau est situé à Saint-Symphorien où se trouvent le dépôt et les ateliers.
Gares de jonction
Gare du Nizan, avec la Compagnie des chemins de fer du Midi
Gare de Saint Symphorien, avec la Société générale des chemins de fer économiques
Gare de Luxey, avec le chemin de fer de Luxey à Mont de Marsan
Matériel roulant
Locomotives à vapeur
N°1 type 030t, livrée par Graffenstaden en 1872, n°698,
N°2 type 030t, livrée par Graffenstaden en 1872, n°699,
N°3 type 030t, livrée par la SACM à Graffenstaden en 1878, n°2801,
N°4 type 030t, livrée par la SACM à Graffenstaden en 1882, n°3366,
Notes et références
↑Bulletin des lois de la République franc̜aise, , 616 p. (lire en ligne), p. 447.
↑« Partie officielle », Journal officiel de l'Empire français, no 122, , p. 1 (lire en ligne, consulté le )
↑« Chemin de fer du Nizan à Saint-Symphorien », dans Rapports et délibérations / Gironde, Conseil général (publication en série imprimée), Bordeaux, Impr. A. Levieux, (lire en ligne [PDF]), p. 38-39
↑« Chemin de fer du Nizan à Saint-Symphorien : constitution de société anomyme », dans Rapports et délibérations / Gironde, Conseil général (publication en série imprimée), Bordeaux, Impr. A. Levieux, (lire en ligne [PDF]), p. 258-260