Le yacht Columbia était l'un des deux defender américain, avec Sappho de la deuxième coupe de l'America en 1871, face au challenger anglais Livonia. Sappho sera le vainqueur de cette 2° America's Cup.
Construction
La goélette à dérive centrale Columbia a été conçue et construite en 1871 par Joseph B. Van Deusen de Chester (Pennsylvanie) pour le skipper Franklin Osgood du New York Yacht Club. C'était une goélette en bois. Elle a été ensuite vendue à l'homme d'affaires américain Henry Morrison Flagler (1830-1913).
Carrière
Skippé par Andrew J. Comstock, Columbia a remporté les deux premières courses en 1871 contre Livonia. Mais Columbia, endommagé lors de la deuxième course, a été battu par Livonia dans la troisième, ou il était skippé par Horatio Nelson "Nelse" Comstock.
Columbia fut le premier defender américain de la coupe de l'America à concéder la victoire au challenger. Columbia a encore été endommagé dans cette troisième course et fut incapable de rivaliser dans les quatre dernières courses. Le yacht Sappho, prenant la relève, a remporté la Coupe de l'America pour la seconde fois pour les États-Unis.
Columbia a terminé sa carrière de course en 1908 après un démâtage et fut utilisé comme houseboat à Brooklyn sur la East River.
Trois ans plus tard, la goélette fut reconstruite et a navigué à Newport News en Virginie. En 1920, Columbia a été acheté par un pêcheur, puis fut déclaré perdu en 1923.
Notes et références
Sappho
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