Chemins de fer des Montagnes neuchâteloises

Chemins de fer des Montagnes Neuchâteloises
Création	1^er janvier 1947[1]
Disparition	1^er janvier 1999[1]
Prédécesseur	Chemin de fer Régional La Chaux-de-Fonds - Les Ponts-de-Martel (d)[2] Chemin de fer Régional des Brenets (d)[2]
Successeur	Transports régionaux neuchâtelois
Sigle	CMN
Siège social	La Chaux-de-Fonds  Suisse
Longueur	20,47 km
Écartement des rails	Écartement métrique
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Les chemins de fer des Montagnes neuchâteloises (CMN) sont issus du regroupement de deux compagnies ferroviaires en Suisse dans le canton de Neuchâtel :

- Le Régional des Brenets (RdB)

- Ponts - Sagne - Chaux de Fonds (PSC)

Histoire

Cette fusion a eu lieu le 1^er janvier 1947. En 1999^[3], les Chemins de fer des Montagnes neuchâteloises fusionnent avec les Transports du Val-de-Ruz et le chemin de fer régional du Val-de-Travers pour former les Transports régionaux neuchâtelois.

Les lignes

• Le Locle - les Brenets (4,1km) : ouverture le 1^er septembre 1890^[4],
• Les Ponts-de-Martel - La Chaux-de-Fonds : (16,2km) : ouverture le 26 juillet 1889^[5],

Ces lignes sont construites à l'écartement métrique et exploitées en traction à vapeur.

Électrification

L'électrification réalisée à la tension de 1500 volts en courant continu, a été mise en service aux dates suivantes :

• le 13 mai 1950 sur la ligne des Ponts de Martel,
• le 1^er juillet 1950 sur la ligne des Brenets.

Notes

1. (de + fr) Hans G. Wägli, Schienennetz Schweiz, Zurich, AS Verlag, 2010 (ISBN 978-3-909111-74-9), p. 108.
2. « https://hrc.ne.ch/hrcintapp/externalCompanyReport.action?companyOfrcId13=CH-645-1001522-7&ofrcLanguage=1 »
3. « Compagnie des Chemins de fer des Montagnes Neuchâteloises (C.M.N.) à La Chaux-de-Fonds - Moneyhouse », sur Moneyhouse (consulté le 9 août 2020).
4. « TRN CMN RdB », sur trains-suisses.ch via Internet Archive (consulté le 5 janvier 2024).
5. « TRN – Histoire ferroviaire suisse », sur Histoire ferroviaire suisse (consulté le 9 août 2020).