Depuis 1969, Bélabo est surtout connu pour sa gare ferroviaire sur la ligne du Transcamerounais. C'est ici que sont chargées les grumes provenant de l'Est du Cameroun, de la RCA ou de la République du Congo et à destination du port de Douala.
On note également la présence du dépôt pétrolier qui approvisionne la zone Est du Cameroun et les pays voisins intérieurs que sont la RCA et le Tchad.
L'implantation à Bélabo depuis 2003 de la station de pompage no 3 chargée de réchauffer et de relancer le pétrole brut qui vient des puits de Komé au Tchad (station no 1) en passant par Dompla (station no 2) pour le port terminal de Kribi a contribué à booster l'activité économique de la localité.
Le paysage économique de Bélabo a vu se développer une exploitation forestière clandestine et anarchique depuis la fermeture de la SOFIBEL (Société Forestière et Industrielle de Bélabo) en 1995.
À la faveur du fleuve Sanaga (le plus important du pays) et de l'épaisse forêt équatoriale riche d'une faune diversifiée, les populations s'adonnent à la pêche et à la chasse, sans oublier l'agriculture qui est aussi très présente ici.
Notes et références
↑ ab et cTroisième recensement général de la population et de l'habitat (3e RGPH, 2005), Bureau central des recensements et des études de population du Cameroun (BUCREP), 2010.
Annexes
Bibliographie
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