L’aéroport international de Chetumal a rejoint le réseau ASA en 1974. Il a une superficie de 230 hectares et une plate-forme pour l’aviation commerciale de 13 140 km2, adaptée aux avions Boeing 737. L’aéroport a un bureau satellite SENASICA et ses heures d’ouverture officielles sont de 7 h à 19 h.
L'aéroport a connu une croissance constante au cours des cinq dernières années, faisant double emploi avec son trafic passagers. En 2017, l'aéroport a accueilli 275 610 passagers et 321 785, en 2018.
Agrandissement et rénovation
Le , Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) a investi 19 millions de pesos (1,5 million USD) dans la modernisation de l'aéroport international de Chetumal en agrandissant les pistes d'atterrissage afin de laisser plus de place au trafic aérien, comme promis par le gouverneur Roberto Borge Angulo. Selon le gouverneur, la modernisation est venue dans le but d'améliorer l'infrastructure de la ville et les développements logistiques pour rendre Quintana Roo plus compétitif sur le marché national. La modernisation de l'aéroport comprenait également l'agrandissement du terminal principal[1].
MexicanaClick a précédemment desservi cet aéroport jusqu'en 2010. Le vol de Mexicana Click à destination de Chetumal était l'un des nombreux vols annulés par la société Mexicana avant leur dépôt de bilan en 2010, ce qui avait entraîné la cessation de ses opérations le . À Chetumal, Aeroméxico a tenté de reprendre les services offerts par Mexicana Click; cependant, les prix bas d'Interjet ont rendu le service d'Aeromexico vers Chetumal non rentable[2]. Le , Aeromexico a mis fin à son service vers Chetumal[3].
Le , un Hawker Siddeley HS.748-230 appartenant à SAESA (Servicios Aereos Especiales Airlines) s’est écrasé peu de temps après le décollage de Chetumal en direction de Mérida, faisant cinq morts d’équipage et dix-huit passagers[4].