Il entre à l'École navale en d'où il sort enseigne de vaisseau de 2e classe en . Il embarque alors sur le croiseur Jeanne-d'Arc puis sur le transport d'état Rhône. Enseigne de 1re classe (), il embarque sur le croiseur Waldeck-Rousseau en campagne en mer Noire où il commence à s’intéresser à l'aviation maritime.
En , il est affecté au centre aéronaval de Berre puis à Fréjus-Saint-Raphaël où il est breveté pilote de chasse. C'est un des pionniers de l'aviation embarquée. Il effectue le premier appontage de nuit sur le porte-avions Béarn. En 1924, il devient l'amant pour une courte période de Zelda Fitzgerald.
Commandant d'une escadrille de chasse à bord du Béarn en , il participe activement à la mise au point du premier porte-avions français. Promu lieutenant de vaisseau (), officier-élève de l’École des officiers torpilleurs en , il est affecté au 1er bureau de l’État-major général puis embarque sur les torpilleurs de 1 500 tonnes Alcyon, Fortuné et Tempête de 1931 à 1933.
Élève de l’École de guerre navale en dont il est breveté en , il est alors affecté au centre des ballons captifs de Toulon puis est affecté en , au ministère de l'Air. Il se fait remarquer à ce moment en traversant l'Atlantique Sud à bord de l'hydravion géant Lieutenant-de-vaisseau-Paris.
Capitaine de corvette en , commandant de l'escadrille E 4, il est envoyé en à l'état-major particulier du ministre des colonies puis commande en la 1re flottille de chasse de Calais et s'illustre lors de la campagne de mai-juin en prenant part à de nombreux raids aériens et en abattant plusieurs avions ennemis.
Replié en Afrique du Nord avec les avions neufs nouvellement livrés à ses formations, il commande en les forces aériennes de la marine en Algérie. Il est promu capitaine de frégate en .
En , il commande l'aéronautique navale à Oran et se trouve à Bizerte au moment du débarquement allié en Afrique du Nord. Les Allemands l'expulsent alors. Jozan tente de gagner l'Espagne pour continuer à combattre mais est capturé puis déporté en Allemagne.
Libéré, il est promu capitaine de vaisseau en et est affecté à l’État-major général en mai 1945 puis au cabinet du ministre des Armées en .
Contre-amiral en , commandant du groupe des porte-avions et de l'aviation embarquée en , il commande en la marine au Maroc puis les forces aéronavales en Méditerranée en , enfin, la marine en Tunisie en .
Vice-amiral (), il commande en les forces maritimes d'Extrême-Orient et est chargé d'une mission d'inspection en Nouvelle-Calédonie et dans les établissements français d’Océanie en .
En , il commande l'escadre de Méditerranée avec sa marque sur le croiseur De Grasse et il prend rang et appellation de vice-amiral d'escadre en .
Commandant en chef de la zone stratégique de l'océan Indien en , il prend rang et appellation d'amiral en août puis est versé dans la 2ème section des officiers généraux.
Il meurt à Cannes le 11 décembre 1981 à l'âge de 82 ans.
Il a préfacé l'ouvrage de Hervé Cras, Olliver Jensen. Porte-avions au combat, paru en 1947 chez Les Deux Sirènes.
