Aerotécnica AC-12

Aerotécnica AC-12
AC-12 du Museo del Aire.
Rôle	Hélicoptère d'école
Constructeur	Aerotécnica
Premier vol	20 juillet 1954
Mise en service	1961
Date de retrait	1967
Nombre construit	12
Équipage
2
Motorisation
Moteur	Lycoming O-360-B2A
Nombre	1
Type	pistons
Puissance unitaire	168 ch
Nombre de pales	3
Dimensions
Diamètre du rotor	8,50 m
Longueur	7,35 m
Hauteur	2,75 m
Masses
À vide	490 kg
Carburant	45 kg
Maximale	770 kg
Performances
Vitesse de croisière	110 km/h
Vitesse maximale	140 km/h
Plafond	3 100 m
Plafond avec effet de sol	1 650 m
Plafond sans effet de sol	800 m
Vitesse ascensionnelle	258 m/min
Distance franchissable	170 km
Distance de convoyage	340 km
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L'Aerotécnica AC-12 Pepo est un hélicoptère léger biplace des années 1950. Conçu par le Français Jean Cantinieau, c'est le premier hélicoptère construit en série en Espagne.

Origine

L'Aerotécnica AC-12 est une évolution de l'AC-11, légèrement plus puissante mais surtout plus élaborée. Le rotor principal comprenait trois pales reposant sur un longeron et des nervures en dural et un revêtement en fibre de verre. La transmission et la boite de réduction étaient réalisées par le constructeur d’hélices espagnol ENHASA et s’inspirant des techniques de l’automobile. De conception similaire, le rotor anticouple était également tripale. Le fuselage reposait sur une structure tubulaire en alliage léger, la cabine biplace côte-à-côte en double commande étant cette fois soigneusement carénée, comme la poutre porte-empennages. L’ensemble reposait sur deux patins.

Une petite série

Deux prototypes furent construits chez AISA, avec le soutien financier du gouvernement espagnol. Portant la désignation XZ-1, le premier prototype effectua son premier vol le 20 juillet 1954. 10 appareils furent ensuite commandés pour l’Ejército del Aire avec la désignation militaire Z-2. Ces appareils furent utilisés par l’école d’hélicoptère de 1961 à 1964 puis remplacés par des Bell 47G. Quelques AC-12 furent utilisés jusqu’en 1967 par le Groupe d’essais en vol de l'armée de l'air espagnole. Un exemplaire (Z.2-6) est conservé au Museo del Aire de Madrid.

Sources

• (en) R. W. Simpson, Airlife's Helicopters and Rotorcraft, Ramsbury, Airlife Publishing, 1998 (ISBN 978-1-853-10968-3).

Lien externe

• « ROBERT HODGSON COLLECTION No. 6451. Aerotechnica AC-12 EC-XZ-2 (Z.2-6) Spanish Air Force »