Aero Boero AB-180RVR/AB-150RV
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Constructeur
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Aero Boero
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Type
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Utilitaire léger
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Premier vol
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1967
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Motorisation |
Moteur
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Lycoming O-320-A2B Lycoming O-360-1A1
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Puissance
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150 ch 180 ch
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Dimensions |
Envergure
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10,78/10,72 m
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Longueur
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7,08/7,27 m
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Hauteur
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2,05/2,10 m
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Surface alaire
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17,4/16,50 m2
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Nombre de places
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4/4
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Masses |
Masse à vide
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602/602 kg
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Masse maximum
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890/890 kg
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Performances |
Vitesse de croisière
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201/nc km/h
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Vitesse maximale (VNE)
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225/211 km/h
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Vitesse ascensionnelle
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312/nc m/min m/s
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Distance franchissable
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1180/nc km
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L'Aero Boero AB-180 est un quadriplace utilitaire et de tourisme dérivé de l’AB-95-115. Le prototype a volé en 1967 et cet avion était toujours produit en série en 1997.
AB-180
Version de base. Monoplan à aile haute contreventée et train classique fixe de construction tubulaire métallique entoilée.
AB-180Ag
Version agricole avec une trémie de 270 litres.
AB-180 Condor
Spécialement destiné aux opérations à haute altitude avec un compresseur. Apparu en 1971, ce modèle sera construit à 4 exemplaires seulement.
AB-180PSA
Biplace d’entrainement destiné à la qualification des pilotes. Ce modèle est largement exporté au Brésil en complément de l'AB-115.
AB-180 RV
Version à autonomie accrue, le fuselage et la dérive étant légèrement modifiés.
AB-180 RVR
Remorqueur de planeur.
AB-180SP
Version expérimentale de l’AB-180Ag avec un jeu de plans supplémentaires transformant l’avion en sesquiplan.
Aero Boero AB-150
Développé en parallèle avec l’AB-180, c’est un modèle plus économique et moins puissant de ce dernier.
AB-150Ag
Version de travail agricole.
AB-150RV
Version à autonomie accrue.
Lien externe
The Aero Boero AB-95/115/150/180