À une période, il fut installé sur 87[1] navires de guerre de la marine américaine entre les années 1960 et 1990 et est toujours utilisé sur des navires vendus à d'autres marines.
Les sonars AX originaux ont été fabriqués par General Electric Heavy Military Electronics. Le suffixe « R » est le résultat d'un « Retrofit » de GE qui incorporait des conceptions améliorées dérivées du sonar AN/SQS-26CX, également fabriqué par General Electric.
AN/SQS-26 BX - frégates de classe Garcia, FF-1047, 1048, 1049, 1050, 1051
AN/SQS-26 BX - frégates de classe Brooke, FFG-4, 5, 6
AN/SQS-26 BX - croiseurs de classe Belknap, CG-28, 29, 30, 31, 32, 33, 34
AN/SQS-26 CX - croiseurs de classe Virginia, CGN-38, 39, 40, 41
Les sonars CX ont été fabriqués par General Electric Heavy Military Electronics. Le sonar AN/SQS-26CX effectue une recherche de secteur à longue portée à 360 degrés à basse fréquence[2].
AN/SQS-53
L'AN/SQS-53 est une version améliorée de l'AN/SQS-26CX. La principale différence entre les sonars SQS-26CX et SQS-53 réside dans l'interface informatique numérique avec le système de conduite de tir Mk 116 de l'armement ASM de ce dernier[2]. De plus, le sonar AN/SQS-53 peut être équipé du sonar à double fréquence « Kingfisher » pour la lutte anti-mines[2].
AN/SQS-53A : Version originale avec contrôle et affichage analogiques, utilisée sur divers destroyers et croiseurs[2]. Installé sur les premiers croiseurs de la classe Ticonderoga (CG-47 à 55).
AN/SQS-53B : contrôle et affichage analogiques d'origine de l'AN-SQS-53A remplacés par des commandes et affichages numériques à semi-conducteurs intégrant un système de test intégré et un processeur de signal acoustique AN/UYS-1 pour une intégration avec le système numérique AN/SQQ-89[2]. Installé sur les croiseurs ultérieurs de la classe Ticonderoga (à partir du CG-56), bénéficiant du AN/SQQ-89.
AN/SQS-53C : Amélioration de la version AN/SQS-53B qui est 50 % plus petit en volume et en poids avec une fiabilité améliorée : le temps moyen d'obsolescence programmée est d'environ 2 000 heures sans pannes[2]. Nouveaux transducteurs avec une puissance plus élevée et une bande passante plus large et intégrant des ordinateurs numériques AN/UYK-44(V) en plus de l'UYK-1[2]. Installé sur les destroyers de la classe Arleigh Burke.
Notes et références
(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « AN/SQS-26 » (voir la liste des auteurs).
↑Thaddeus G. Bell: Probing The Oceans For Submarines -- A History of the AN/SQS-26 Long-Range, Echo-Ranging Sonar. Peninsula, Los Altos Hills, CA (U.S), 2010, p. 180. (ISBN978-0932146267)
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