UPS Airlinesin Boeing 727-100QC vuosina 1988–2003 käytössä olleessa värityksessä.
Vuonna 1907 perustettu United Parcel Service alkoi tarjota pakettien lentokuljetusta vuonna 1929. Tuolloin paketit lensivät vielä muiden lentoyhtiöiden matkustajakoneiden kyydissä. Wall Streetin pörssiromahdusta seuranneen laman ja vähäisen kysynnän vuoksi se lopetti lentokuljetusten tarjoamisen jo kaksi vuotta myöhemmin. Lentokuljetukset aloitettiin uudelleen vasta vuonna 1953, jolloin Yhdysvallat poisti kuljetusyhtiöiden säännöstelyn. Osana laajentuvaa toimintaansa UPS tarjosi kahden päivän pakettitoimituksia lentoteitse Yhdysvaltain itä- ja länsirannikon suurimpien kaupunkien välillä. Myös tällöin paketit kuljetettiin muiden lentoyhtiöiden koneilla.[1]
Lentokuljetusten kysyntä lisääntyi 1980-luvulla. Lentoyhtiöiden säännöstelyn lopettamisen jälkeen monet lentoyhtiöt vähensivät lentojaan ja lopettivat reittejä. Varmistaakseen kuljetusverkostonsa kattavuuden UPS alkoi hankkia omia lentokoneita[1] vuonna 1981.[2] 1980-luvulla UPS alkoi tarjota myös seuraavan päivän toimituksia, ja vuonna 1985 Next Day -lentojen verkosto kattoi kaikki 50 osavaltiota ja Puerto Ricon. Samana vuonna UPS alkoi lentää Yhdysvaltain ja Euroopan välillä.[1]
FAA myönsi UPS:lle lentoyhtiön toimintaluvan vuonna 1988, ja UPS Airlines aloitti virallisesti toimintansa seuraavana vuonna.[1]
31. tammikuuta 1985: UPS Airlinesin Swearingen Expediter tuhoutui, kun lentäjä nosti KentuckynLondonissa pitkäksi menneen laskukiidon päätteeksi laskutelineet ylös ja kone liukui pitkin kiitotietä. Kukaan ei kuollut.[10]
25. marraskuuta 1994: UPS Airlinesin lennon 732 pyrstö osui maahan koneen laskeutuessa Tulsaan. Boeing 757-200PF -kone vaurioitui, mutta se korjattiin. Kumpikaan lentäjistä ei loukkaantunut.[11]
11. syyskuuta 1998: UPS Airlinesin lento 774 ajautui ulos kiitotieltä laskeutuessaan Houstoniin huonossa säässä. Boeing 767-300F -koneen toinen moottori irtosi, mutta se ja muut vauriot korjattiin. Kumpikaan lentäjistä ei loukkaantunut.[12]
7. kesäkuuta 2005: UPS Airlinesin lennon 6971 lentäjä painoi koneen nokan liian nopeasti maahan koneen laskeutuessa Louisvilleen. Nokkapyörä romahti ja MD-11F-kone vaurioitui, mutta korjattiin. Kukaan ei kuollut.[13]
8. helmikuuta 2006: UPS Airlinesin lennolla 1307 syttyi tulipalo sen lähestyessä Philadelphiaa. Douglas DC-8-71F laskeutui turvallisesti ja miehistö poistui koneesta, mutta tuli levisi ja tuhosi koneen.[14]
22. maaliskuuta 2011: UPS Airlinesin lennon 797 pyrstö osui maahan miehistön keskeytettyä laskeutumisen ja lähdettyä uudestaan lentoon. Airbus A300F4-600R laskeutui turvallisesti, ja koneeseen tulleet vauriot korjattiin.[16]
14. elokuuta 2013: UPS Airlinesin lento 1354 laskeutui liian matalalle, osui puihin ja syöksyi maahan lähestyessään Birminghamia. Airbus A300F4-600R -kone tuhoutui ja molemmat lentäjät kuolivat.[17]
5. maaliskuuta 2016: UPS Airlinesin lennon 916 pyrstö osui maahan koneen laskeutuessa Albuquerqueen. Boeing 767-300ERF vaurioitui pahasti, mutta korjattiin.[18]
6. kesäkuuta 2016: UPS Airlinesin lennon 61 miehistö keskeytti lentoonlähdön Soulista liian myöhään. Jäljellä oleva kiitotie ei riittänyt MD-11F-koneen pysäyttämiseen, päätyi ruoholle ja sen nokkapyörä romahti. Konetta ei enää korjattu.[19]
Lähteet
↑ abcdeHistory TimelineUPS Pressroom. United Parcel Service. Viitattu 17.1.2017. (englanniksi)
,_United_Parcel_Service_-_UPS_AN1174649.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
