Mark I (panssarivaunu)

Mark I
Mark I Sommen taistelussa 1916
Mark I Sommen taistelussa 1916
Valmistushistoria
Valmistusmaa  Yhdistynyt kuningaskunta
Tekniset tiedot
Pituus
– putki edessä ? m
– pelkkä runko 9,9 m
Leveys 4,2 m
Korkeus 2,4 m
Taistelupaino Male: 28,4 t
Female: 27,4 t
Telaketjut ?
Maksiminopeus
– tiellä 6 km/h
– maastossa ? km/h
Toimintasäde ? km
Pääase Male: 2× 6-paunainen (57 mm) Hotchkiss-laivastotykki, 334 latausta
Female: –
Muu aseistus Male: 4× 8 mm Hotchkiss -konekivääri
Female: 4× .303 Vickers -konekivääri, 2× 8 mm Hotchkiss -konekivääri
Panssarointi 6–12 mm
Moottori Kuusisylinterinen, 13 litrainen Daimler (Coventry) -rivimoottori
– hevosvoimat 105 hv
– kilowattia 78 kW
Miehistö 8
Mark II; tankki no. 799 vallattuna Arrasin lähellä 11. huhtikuuta 1917
Viimeinen jäljelle jäänyt Mark II (naaras) Bovingtonissa
Mark IV (Tadpole)
Mark IV
Mark V (uros)
Mark V*:n katolla kaivannoista poispääsyn apuna käytetty irrotettava kisko
Mark V**
Liittoutuneiden Mark VIII (Liberty)

Mark I oli brittien kehittämä ja ensimmäisessä maailmansodassa käyttämä maailman ensimmäinen palveluskäyttöön otettu panssarivaunu. Mark I:stä kehiteltiin sodan aikana useita paranneltuja versioita. Panssarivaunun käyttöönotolla haluttiin murtaa ensimmäisen maailmansodan vuosia jatkunut asemasotavaihe.

Mark I näyttää sivulta katsottuna suunnikkaalta, ja sen ohjausjärjestelmä perustui nykyisten panssarivaunujen lailla oikean ja vasemman telaketjun välisen pyörintänopeuden vaihteluun. Vaunu pystyi ylittämään melko vaikeitakin esteitä, kuten piikkilankoja ja juoksuhautoja, ja suojasi miehistöä kevyiden aseiden tulelta.

Mark I

Alkuperäinen Mark I ”Mother” (suom. äiti) kehitettiin Little Willie -koevaunusta, jota Britannian armeija testasi vuonna 1915. Vaunun koeajot osoittivat sen liian hitaaksi ja siinä kokeiltu rungon päälle sijoitettu tykkitorni siirsi sen painopisteen liian korkealle.

Britti-amiraliteetti nimesi Mark I:n alkujaan ”maalaivaksi”, mutta sotasalaisuuden säilyttämiseksi vaunuja nimitettiin ”vesitankeiksi”. Vaunuja rakentaneen William Foster & Co. Ltd:n työntekijöille uskoteltiin, että he rakensivat vedenkuljetusajoneuvoja Mesopotamiaan sijoitetuille brittijoukoille.

Suunnikkaan muotoisella Mark I:llä oli alhainen painopiste ja pitkä telapituus, joiden ansiosta se pysyi hyvin pystyssä ylittäessään kumpareita ja kuoppia sekä juoksuhautoja. Mark I:tä oli kaksi aseistukseltaan toisistaan eroavaa mallia, ”Male” ja ”Female” (”Uros” ja ”Naaras”). ”Uros”-mallin aseistuksena sen sivu-ulokkeissa oli kaksi kuusipaunaista (57 mm) Hotchkiss-laivastotykkiä, ja neljä konekivääriä, ”Naaras”-malli oli aseistettu kuudella konekiväärillä. Pääasiallinen syy ”Naaras”-mallin valmistukseen oli tykkipula.

Vaunun runko oli yksiosainen: kahdeksan hengen miehistö ja moottori olivat samassa tilassa. Tämän ja huonosti järjestetyn ilmanvaihdon vuoksi vaunussa oli hyvin kuuma, jopa 50° C. Moottori kehitti häkää vaunun sisälle polttoaineen ja öljyn huurujen ja aseitten ruudinsavun lisäksi. Joskus koko miehistö saattoi pyörtyä tai alkoi voida pahoin päästessään takaisin raikkaaseen ilmaan. Ajettaessa sisällä oli valtava meteli, joten miehistö joutui kommunikoimaan keskenään käsimerkein. Koska vaunujen tähystysaukot olivat avoimia aukkoja, miehistö piti suojalaseja tai suojalaseista ja kettinginpätkistä tehtyjä suojanaamioita tähystysaukoista lentävien luodin ja kranaatinsirpaleiden varalta. Miehistö oli myös muitten sotilaitten tapaan varustettu kaasunaamareilla kaasuhyökkäysten varalta.

Vaunun ohjaaminen vaati neljän miehistöjäsenen yhteistyötä: kaksi ajajaa, joista yksi toimi myös vaunun komentajana ja käytti jarruja, toinen huolehti päävaihdelaatikosta. Kaksi vaihdemiestä käytti telaketjujen vaihteita, joilla määrättiin vaunun suunta ja vauhti. Jos vaunun moottori pysähtyi, jarrumiehet yrittivät käynnistää sen moottorin ja vaihdelaatikon väliin asennetulla käynnistyskammella.

Ohjaaja pystyi tekemään loivia käännöksiä vaunun perään kiinnitetyllä kaksipyöräisellä ohjauspyrstöllä, jonka kumpaakin pyörää voi jarruttaa jarrukaapelista vetämällä. Tällöin vaunu kaarsi jarruttavan pyörän puolelle. Kääntöympyrä sitä käytettäessä oli 18 metriä. Laite todettiin rintamakäytössä hyödyttömäksi ja se poistettiin vaunuista muutaman kuukauden käytön jälkeen. Mark I kulki suunnilleen kävelyvauhtia, tiellä parhaimmillaan noin kuusi kilometriä tunnissa. Telat kestivät yleensä vain noin 40–50 kilometrin matkan, vetopyörät vain kolmisenkymmentä kilometriä.

Vaunuissa ei ollut radiolähettimiä, sillä tuon ajan laitteet olivat vielä liian kehittymättömiä ajoneuvokäyttöön. Viestintä komentokeskuksiin hoidettiin kahdella kirjekyyhkyllä, joilla oli omat luukkunsa sivu-ulokkeissa. Myös juoksulähettejä käytettiin, mikä koitui luoti- ja kranaattisateessa monesti lähetin kuolemaksi. Myöhemmissä Mark-vaunuissa käytettiin semaforeja merkinantoon.

Mark I:n kahdeksan millimetrin paksuinen sivupanssari ja kymmenen millimetrin etupanssari tekivät siitä suhteellisen immuunin käsiaseiden tulitukselle, mutta saksalaiset kehittivät K-panssarinlävistysluodin (Patrone SmK Kurz 7,92 mm). Seuraavassa Markin sukupolvessa oli paksumpi, K-luoteja lähes täysin läpäisemätön panssari. Vastavetona saksalaiset kehittivät erityisen 13,2 mm Mauser -panssarintorjuntakiväärin (13,2 mm Tank Abwehr Gewehr M1918).

Vaarana oli myös jalkaväen käsikranaattihyökkäys. Panssareita tuhottiin myös tykistöllä ja kranaateilla ja varsinkin Geballte Ladung -kasapanoksella, jossa oli monta yhteen sidottua käsikranaattia. Mark I:n vaunun katolle sijoitettu polttoaine saattoi syttyä hyökkäyksessä, ja miehistö palaa tuhkaksi.

Mark I -vaunuja rakennettiin 150.

Tekniset tiedot (Mark I)

  • Miehistö: 8
  • Pituus: 9,9 m
  • Leveys: 4,2 m
  • Korkeus: 2,4 m
  • Taistelupaino
    • Uros: 28,4 tonnia
    • Naaras: 27,4 tonnia
  • Panssarointi: 6–12 mm
  • Aseistus
    • Uros: 2x 6-paunainen (57 mm) Hotchkiss-laivastotykki (334 latausta), 4×8 mm Hotchkiss -konekivääri
    • Naaras: 4x .303 Vickers -konekivääri, 2×8 mm Hotchkiss -konekivääri
  • Moottori: Kuusisylinterinen 13-litrainen Daimler (Coventry) -rivimoottori, 105 bhp
  • Polttoainemäärä: 227 litraa kahdessa polttoainesäiliössä
    • Polttoaineen kulutus: 5,9 litraa/km

Mark II ja III

Mark II ja III olivat koulutuspanssareita. Molempia rakennettiin vain 50 kappaletta. Mark II:ssa oli karkaisematon panssari, mutta niitä käytettiin kuitenkin Arrasin taistelussa, koska Mark IV:n kehitystyö oli kesken. Viittä Mark II:ta käytettiin Mark IV:n voimansiirtomekanismien testaukseen.

Mark IV

Mark IV oli hiukan muunneltu Mark I, jossa polttoaine oli erillisessä tankissa. Tällä pyrittiin suojaamaan miehistöä polttoaineen syttyessä. Mark IV:een ei ehditty saamaan paljonkaan uusia kehitteillä olevia piirteitä, jotka olisivat parantaneet panssarin laatua, koska uusia panssareita tarvittiin kipeästi maaliskuun 1917 taisteluihin.

Saksalaiset saivat varsinkin Cambrain taistelussa haltuunsa suuren määrän toimintakuntoisia ja korjauskelpoisia Mark IV -vaunuja ja siitä tulikin nimikkeellä Schwerer Kampfwagen (Beute); Saksan armeijan ensimmäisessä maailmansodassa eniten käyttämä panssarivaunumalli.[1]

Mark IV:tä rakennettiin 1 220 kappaletta.

Mark V

Mark V:ssä oli parempi moottori ja ohjausjärjestelmä, tarvittiin vain yksi ajaja. Se oli oikeastaan sama kuin luvattu, toteuttamatta jäänyt Mark IV. Vaunua rakennettiin 400 kappaletta, 200 ”urosta” ja 200 ”naarasta”.

Mark V* ja V**

Parannettuja, pidennettyjä versioita Mark V:stä. Mark V*:tä pidennettiin, koska haluttiin ylittää leveitä juoksuhautoja. Mark V*:n pidennetty osa oli jalkaväkiryhmän kuljetustila, ja näin Mark V*:stä tuli ensimmäinen miehistönkuljetuspanssari. Vasta Israelin Merkava-panssarissa on taas palattu taistelupanssari-miehistönkuljetuspanssari-tyyppiseen toteutukseen. Mark V:tä rakennettiin 700, joista 500 "urosta" ja 200 "naarasta".

Mark V** oli muunneltu Mark, jossa oli voimakkaampi 225 hevosvoiman Ricardo-moottori.

Mark VI ja VII

Mark VI oli vain keskeneräinen kehitelmä, joka ei päässyt sarjatuotantoon. Mark VII oli helposti ohjattava mutta helposti tuleen syttyvä malli, jota tehtiin pieni erä.

Mark VIII "Liberty"

Alun perin Ranskan ja Yhdistyneen kuningaskunnan yhteistyönä kehittelemä tankki, johon Yhdysvallat tuli mukaan ja Ranska jäi pois kehitystyöstä. Panssaria tuotettiin ensimmäisen maailmansodan jälkeen.

Lähteet

Aiheesta muualla

Read other articles:

Software to transfer electronic mail Within the Internet email system, a message transfer agent (MTA),[1] or mail transfer agent,[2] or mail relay is software that transfers electronic mail messages from one computer to another using the Simple Mail Transfer Protocol.[3] In some contexts the alternative names mail server, mail exchanger, and MX host can be used to describe an MTA. Messages exchanged across networks are passed between mail servers, including any attache...

 

Joe Crowley Joseph Crowley (lahir 16 Maret 1962) adalah seorang politikus dan pelobi Amerika Serikat yang menjabat sebagai anggota DPR dari 1999 sampai 2019. Ia dikalahkan oleh penantang primer Partai Demokrat Alexandria Ocasio-Cortez dalam apa yang dipandang sebagai salah satu peristiwa terbesar dalam pemilihan umum pertengahan masa jabatan 2018.[1] Referensi ^ Goldmacher, Shane (2018-06-27). An Upset in the Making: Why Joe Crowley Never Saw Defeat Coming. The New York Times (dalam b...

 

Martin Drewes en 2011. Martin Drewes (20 de octubre de 1918 - 13 de octubre de 2013) fue un as nocturno de la Luftwaffe alemana durante la Segunda Guerra Mundial,[Note 1]​ con 52 victorias,[Note 2]​[Note 3]​ con más encuentros contra los cuatro motores bombarderos británicos Handley Page Halifax y Avro Lancaster. Drewes voló en variantes del Messerschmitt Bf 110. Notas ↑ For a list of Luftwaffe night fighter aces see List of German World War II night fighter aces ↑ 49...

Ця стаття не містить посилань на джерела. Ви можете допомогти поліпшити цю статтю, додавши посилання на надійні (авторитетні) джерела. Матеріал без джерел може бути піддано сумніву та вилучено. (липень 2013) В інформатиці підрядок — непорожня зв'язна частина рядка. Змі...

 

Team at the 2020 European Aquatics ChampionshipsVenueDanube ArenaDates10 May 2021Competitors27 from 7 nationsTeams7Winning points431.80Medalists  Kristina IlinykhEvgeny KuznetsovEkaterina BeliaevaViktor Minibaev   Russia Chiara PellacaniAndreas Sargent LarsenSarah Jodoin Di MariaRiccardo Giovannini   Italy Tina PunzelPatrick HausdingChristina WassenLou Massenberg   Germany← 20182022 → 2020 European Aquatics...

 

يفتقر محتوى هذه المقالة إلى الاستشهاد بمصادر. فضلاً، ساهم في تطوير هذه المقالة من خلال إضافة مصادر موثوق بها. أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها. (مارس 2023) هذه المقالة يتيمة إذ تصل إليها مقالات أخرى قليلة جدًا. فضلًا، ساعد بإضافة وصلة إليها في مقالات متعلقة بها. (...

Soviet military commander In this name that follows Eastern Slavic naming conventions, the patronymic is Konstantinovich and the family name is Timoshenko. Semyon TimoshenkoСемён ТимошенкоTimoshenko in 1945People's Commissar for Defense of the Soviet UnionIn office7 May 1940 – 19 July 1941LeaderJoseph StalinPremierVyacheslav MolotovPreceded byKliment VoroshilovSucceeded byJoseph Stalin Personal detailsBorn(1895-02-18)18 February 1895Orman, Russian Empire (now Furm...

 

Football match2017 Coupe de la Ligue finalFrench League Cup FinalThe Parc Olympique Lyonnais in Décines-Charpieu hosted the finalEvent2016–17 Coupe de la Ligue Monaco Paris Saint-Germain 1 4 Date1 April 2017 (2017-04-01)VenueParc Olympique Lyonnais, Décines-CharpieuMan of the MatchÁngel Di María (Paris Saint-Germain)[1]RefereeFrank SchneiderAttendance57,841WeatherClear10 °C (50 °F)87% humidity[2]← 2016 2018 → The 2017 Coupe de la Li...

 

Peggy Post at the 2011 Texas Book Festival Peggy Post is an American author and consultant on etiquette. She is Emily Post's great-granddaughter-in-law and continues her work as director and spokesperson for The Emily Post Institute in Vermont. Background Post was born in Washington, D.C., and raised in Maryland and New Orleans. She finished Louisiana State University with a Bachelor of Science degree in education. She started her career as an international flight attendant for Pan American W...

(Just Like) Romeo and JulietSingle by The Reflectionsfrom the album (Just Like) Romeo and Juliet B-sideCan't You Tell By the Look in My EyesReleasedFebruary 1964[1]Recorded1963StudioUnited Sound Systems, Detroit (instrumental track)RCA Studios, Chicago (vocal track)GenrePop, doo-wopLabelGolden WorldSongwriter(s)Bob Hamilton, Freddie GormanProducer(s)Rob ReecoThe Reflections singles chronology You Said Goodbye (1963) (Just Like) Romeo and Juliet (1964) Like Columbus Did (1964) (Just Li...

 

Brand of leisure centre Xscape is a brand name for buildings developed by X-Leisure, now part of Land Securities. Typically they contain a real snow indoor ski slope, leisure facilities and related shops. As of 2017[update], there are two members of the chain, located in Milton Keynes, Buckinghamshire and Castleford, Yorkshire (both in England).[1] A former member in Scotland has been sold. Xscape Milton Keynes and Xscape Yorkshire were designed by FaulknerBrowns Architects.&#...

 

You can help expand this article with text translated from the corresponding article in Bashkir. (April 2022) Click [show] for important translation instructions. Do not translate text that appears unreliable or low-quality. If possible, verify the text with references provided in the foreign-language article. You must provide copyright attribution in the edit summary accompanying your translation by providing an interlanguage link to the source of your translation. A model attribution e...

Lion and tigress hybrid For other uses, see Liger (disambiguation). Liger Female (left) and male ligers at Everland amusement park in South Korea Scientific classification Domain: Eukaryota Kingdom: Animalia Phylum: Chordata Class: Mammalia Order: Carnivora Suborder: Feliformia Family: Felidae Subfamily: Pantherinae Genus: Panthera Species: P. leo♂ × P. tigris♀ The liger is a hybrid offspring of a male lion (Panthera leo) and a tigress, or female tiger (Panthera tigris). The liger h...

 

Fear of being a victim of crime The fear of crime refers to the fear of being a victim of crime as opposed to the actual probability of being a victim of crime.[1][2] The fear of crime, along with fear of the streets and the fear of youth, is said to have been in Western culture for time immemorial[according to whom?].[3] While fear of crime can be differentiated into public feelings, thoughts and behaviors about the personal risk of criminal victimization, dis...

 

家長與學校合作事宜委員會成立時間1993年2月類型香港公營機構地址九龍塘 沙福道 19 號教育局 九龍塘教育服務中心二樓 W215室主席方奕展網站家庭與學校合作事宜委員會網頁 本條目為香港教育系列之一 學前教育 小學教育 小學派位 自行分配學位   統一派位 中學教育 升中派位 自行分配學位   統一派位 中一學科測驗 授課語文 英文中學   中文中學 以普...

An extinct bird from the Solomon Islands Choiseul pigeon Illustration by J. G. Keulemans, 1904 Conservation status Extinct (Last confirmed report in 1904) (IUCN 3.1)[1] Scientific classification Domain: Eukaryota Kingdom: Animalia Phylum: Chordata Class: Aves Order: Columbiformes Family: Columbidae Genus: †MicrogouraRothschild, 1904 Species: †M. meeki Binomial name †Microgoura meekiRothschild, 1904 Red denotes Choiseul, the species' confirmed range, while ...

 

Artikel biografi ini ditulis menyerupai resume atau daftar riwayat hidup (Curriculum Vitae). Tolong bantu perbaiki agar netral dan ensiklopedis. Denny HermanIrkodiklat TNI ADMasa jabatan21 Januari 2022 – 27 Juni 2022PendahuluGabriel LemaPenggantiTjaturputra Gunadi GenahIrlog Itben ItjenadMasa jabatan9 April 2020 – 21 Januari 2022PendahuluTidak Ada,Jabatan baruPenggantiM. ZulkifliInspektur Komando Daerah Militer XII/TanjungpuraMasa jabatan2019 – 9 April 2020Pen...

 

район[1] / муниципальный район[2]Каргасокский район Флаг Герб 59°03′28″ с. ш. 80°52′16″ в. д.HGЯO Страна  Россия Входит в Томскую область Включает 13 сельских поселений,30 населённых пунктов Адм. центр село Каргасок Глава района Ащеулов Андрей Петрович Истори...

Untuk penyanyi Cantopop dan Mandopop dari Hong Kong, lihat Andy Lau. Andilau Commersonia bartramia Andilau, Commersonia bartramiatumbuh liar di Kampus IPB Darmaga, BogorStatus konservasiRisiko rendahIUCN147617034 TaksonomiDivisiTracheophytaSubdivisiSpermatophytesKladAngiospermaeKladmesangiospermsKladeudicotsKladcore eudicotsKladSuperrosidaeKladrosidsKladmalvidsOrdoMalvalesFamiliMalvaceaeSubfamiliByttnerioideaeTribusLasiopetaleaeGenusCommersoniaSpesiesCommersonia bartramia Merr., 1917 Tata nam...

 

Veronica Gambara Irudi gehiagoBizitzaJaiotzaPralboino, 1485eko azaroaren 29aHeriotzaCorreggio, 1550eko ekainaren 13a (64 urte)FamiliaAitaGianfrancesco GambaraEzkontidea(k)Giberto VII Correggio (en) Seme-alabak ikusi Ippolito da Correggio (en) Girolamo di Correggio (en) Anai-arrebak ikusi Brunoro Gambara (en) HezkuntzaHizkuntzakitalieraJarduerakJarduerakpoeta eta idazlea Veronica Gambara (Pralboino, Italia, 1485eko azaroaren 30a – 1550eko ekainaren 13a) italiar poeta eta buruz...

 

Strategi Solo vs Squad di Free Fire: Cara Menang Mudah!