| M/S Superfast IX |
|---|
M/S Superfast IX saapumassa Tallinnaan Toukokuussa 2024. |
| Tyyppi |
Ropax |
| Nykyinen reitti |
ei liikenteessä |
| Lippuvaltio |
 Viro |
| Kotipaikka |
Tallinna |
| IMO-numero |
9211509 |
| MMSI-numero |
[1] 276649000[1] |
| Tunnuskirjaimet |
ESIJ[1] |
| Aiemmat nimet |
2002–2008: Superfast IX
2008-2024: Atlantic Vision
2024-: Superfast IX |
| Omistaja |
Baltic SF IX Ltd. (Tallink) |
| Aiemmat omistajat |
2002–2006: Superfast Ferries |
| Rakennustelakka |
Howaldtswerke-Deutsche Weft AG, Kiel, Saksa |
| Rakennusnumero |
359 |
| Vesillelasku |
18. marraskuuta 2000 |
| Luovutettu |
8. tammikuuta 2002 |
| Tekniset tiedot |
|---|
| Kansien määrä |
10 |
| Pituus |
203,3 m |
| Leveys |
25 m |
| Syväys |
6,5 m |
| Bruttovetoisuus (GT) |
30 285 |
| Koneisto |
4 × Wärtsilä-Sulzer NSD ZA V40S diesel |
| Koneteho |
46 000 kW |
| Nopeus |
53,52 km/h |
| Nopeus |
28,9 kn |
| Hyttipaikkoja |
492 |
| Hyttejä |
702 |
| Lastikapasiteetti |
1 920 m |
| Lähteet |
[2] |
| Infobox OK |
M/S Superfast IX (IMO 9211509) on virolaiseen Tallink Gruppin omistama ropax-alus. Alus on rakennettu vuonna 2002 Kielissä, Saksassa. Kuollutta painoa aluksella on 5 525 tonnia[2], ja jääluokitus on 1A Super[3], eli alus pystyy useimmissa jääolosuhteissa kulkemaan yksin. Alukseen mahtuu kerrallaan noin 110 henkilöautoa ja noin 110 rekkaa.[3] Superfast IX on liputettu Viroon, ja sen kotisatama on Tallinna.
Superfast IX sisaralukset ovat M/S Superfast VII, M/S Superfast VIII ja M/S Seafrance Molière.[2]
Käyttöhistoria
18. marraskuuta 2000 alus laskettiin vesille, ja 8. tammikuuta 2002 se luovutettiin kreikkalaisen Superfast Ferries -varustamon omistukseen, joka rekisteröi aluksen Kreikan lipun alle. Kotisatamaksi tuli kreikkalainen satamakaupunki Pireus. 10. tammikuuta alus aloitti liikennöinnin reitillä Rostock–Södertälje. 11. tammikuuta ruotsalainen uimari ja olympiamitalisti Therese Alshammar kastoi aluksen Superfast IX:ksi. Liikenne Rostockin ja Södertäljen välillä ei kuitenkaan kannattanut, ja alus siirtyi 17. toukokuuta Rosythin ja Zeebruggen väliseen liikenteeseen. Helmikuussa 2004 Superfast IX meni kunnostettavaksi Fosen Mekaniske Verksteder -nimiselle telakalle Foseniin, Norjaan. 14. maaliskuuta alus palasi liikenteeseen, Hangon ja Rostockin välille. Huhtikuussa alus siirtyi takaisin Rosythin ja Zeebruggen välille. Jälleen marraskuussa 2005 Superfast IX aloitti reitillä Hanko–Rostock.[2]
Virolaiseen omistukseen
21. maaliskuuta 2006 Tallink Groupiin kuuluva SF IX Ltd. osti aluksen ja rekisteröi sen Viron lipun alle. Kotisatama muuttui Paldiskiksi. Luovutus uusille omistajille tapahtui 12. huhtikuuta. 17. päivä alus aloitti liikennöinnin linjalla: Rostock–Paldiski–Hanko. Kesäkuussa alus kuitenkin palautettiin takaisin Rostock–Hanko -reitille. Joulukuussa Superfast IX oli hetken reitillä Hanko–Rostock / Hanko–Paldiski.
1. tammikuuta 2007 alus siirtyi reitille Helsingin Länsisatama–Rostock. 11. tammikuuta Superfast IX siirtyi reitille Helsinki–Tallinna / Helsinki–Rostock.[2]
Keväällä 2008 Tallink ilmoitti vuokraavansa Superfast IX:n Marine Atlanticin liikenteeseen Kanadaan viideksi vuodeksi.[4][2] Kesäkuussa ilmoitettiin aluksen saavan Marine Atlanticin liikenteeseen siirtyessään nimen Atlantic Vision.[5] 31. elokuuta alus oli viimeistä päivää Tallinkin liikenteessä, minkä jälkeen alus meni Luonnonmaan telakalle Naantaliin rakennustöitä varten. Marraskuussa alus sai nimen Atlantic Vision.[2]
Marine Atlanticin Käytössä
Laiva oli käytössä Marine Atlanticilla vuodesta 2008 vuoteen 2024, kun laivan vuokraussopimus loppui.[6] Laiva Lähti North Sydneyn satamasta kohti Tanskaa 7.4 ja laiva saapui Fayardin Telakalle, jossa sitä on valmisteltiin luovutettavaksi luovutettavaksi Tallink Gruppille. 14.5 laiva luovutettiin takaisin Tallinkille jonka jälkeen laiva lähti päin Tallinnaa, jonne se saapui 16.5. Nimeksi vaihdettiin Superfast IX ja laiva liputettiin Viroon.
Lähteet
Aiheesta muualla
_arriving_to_Tallinn,_Paljassaare.png)
