Korsisaari

Korsisaari Oy
Yritysmuoto	osakeyhtiö
Perustettu	1929
Toimitusjohtaja	Antti Korsisaari
Avainhenkilöt	Emil Korsisaari Paavo Korsisaari Timo Korsisaari Antti Korsisaari
Kotipaikka	Nurmijärvi, Suomi
Toimiala	paikallis-, kauko- ja tilausliikenne Seutulinjat: 961 (Nurmijärvi — Korson asema) invataksipalvelut elämysmatkapalvelut ambulanssi- ja ensihoitopalvelut joukkoliikenteen konsultointi joukkoliikenteen tuotannonohjausjärjestelmät
Omistaja	yksityinen
Kotisivu	korsisaari.fi
Infobox OKVirheellinen NIMI-arvo

Korsisaari on linja-autoliikennöitsijä, jonka toiminta on laajentunut linja-autoliikenteen lisäksi invataksi-, matkojenvälitys- ja sairaankuljetustoimintaan. Lisäksi Korsisaari toimii kutsuohjatun joukkoliikenteen (Sampo-liikenne) liikennöitsijänä Keski-Uudellamaalla ja Nurmijärvellä. Korsisaari Oy on yksi Nurmijärven eniten väkeä työllistävä yritys. Loppuvuodesta 2017 Korsisaari voitti Nurmijärven alueellisten joukkoliikennepalveluiden kilpailutuksen. Korsisaari oli ainoa tarjoaja.

Korsisaaren bussi Helsingissä kesällä 2013. Taustalla Sanomatalo.

Marraskuussa 2017 Nurmijärven kunta ja Nurmijärven Linja Oy pyysivät Helsingin kaupungilta selvitystä, koskien ruuhkia Helsingin Mannerheimintiellä. Korsisaarelle aiheutuu runsaasti tappioita mm. kuljettajien ylityötunneista.^[1]

Historiaa

Korsisaari-yhtiöiden perustaja Emil Korsisaari (ent. Korzard; 1907–1996) aloitti työuransa kuorma-autoilijana vuonna 1927 maidonkuljetuksilla, mutta hän päätti pian siirtyä linja-autoalalle ja ajoi ensimmäisen linja-autovuoron 1. toukokuuta 1929 Nurmijärveltä Helsinkiin. Vuonna 1932 Korsisaari muodosti liikkeensä osakeyhtiöksi nimellä Nurmijärven Linja-auto Oy. Vuonna 1939 yhtiöllä oli seitsemän linja-autoa. Sota-aikana Korsisaaren kalustosta neljä autoa joutui rintamajoukkojen käyttöön. Helsingin suurpommitusten aikana helmikuussa 1944 Korsisaari menetti yhden päivän aikana kaksi linja-autoa, joista toinen paloi ja toinen vaurioitui sirpalesateen vuoksi korjauskelvottomaksi, sekä Buick-henkilöauton, joka jäi luhistuneen talon alle.^[2]

Vuonna 1969 liikenneneuvoksen arvonimen saanut Emil Korsisaari toimi yhtiön toimitusjohtajana vuoteen 1982, jolloin hän luovutti tehtävät vanhimmalle pojalleen Paavo Korsisaarelle.^[3]

Nurmijärven Linja Oy laajeni 1970- ja 1980-luvuilla yrityskaupoin. Yhtiöön liitettiin osa konkurssiin menneen V. J. Huttusen linjoista vuonna 1975 sekä kokonaan Lahnuksen Linja Oy vuonna 1976, Nurmijärven Liikenne Oy ja Luhtajoen Liikenne vuonna 1985. Yhtiön täyttäessä 60 vuotta sen liikevaihto oli 33 miljoonaa markkaa ja vuotuinen ajosuorite kuusi miljoonaa kilometriä, siinä työskenteli 144 henkilöä ja sillä oli toimitilat Nurmijärven Alhonniitussa, Klaukkalassa ja Tuusulassa. Yhtiön toimitusjohtajana oli Paavo Korsisaari, korjaamopäällikkönä tämän veli Jouko Korsisaari ja konttoripäällikkönä kolmas veli Timo Korsisaari sekä hallituksen puheenjohtajana liikenneneuvos Emil Korsisaari. Vuonna 1989 yhtiön toiminnot keskitettiin Alhonniitun teollisuusalueelle valmistuneisiin uusiin tiloihin, minkä jälkeen vanhat kiinteistöt myytiin pois.^[2]

Yhtiön autojen ulkonäkö uusittiin perusteellisesti 1990-luvulla, jolloin Nurmijärven Linja Oy:n tilalle autojen kylkiin tuli Korsisaari-nimi. Muutos toteutettiin vuodesta 1995 alkaen aluksi uusien, myöhemmin vanhempien autojen osalta.^[4] Saman vuosikymmenen aikana Korsisaari-yhtiöt laajensivat toimintaansa vammaiskuljetuksiin ostamalla Vantaan Inva-Auto Oy:n, jonka nimi muutettiin vuonna 2008 Rapiditaxi Oy:ksi.^[5]

Korsisaari-yhtymän toimitusjohtaja Paavo Korsisaari jäi eläkkeelle kesäkuun alussa 1998, ja uudeksi toimitusjohtajaksi tuli siihen saakka Satakunnan Liikenteen liikennejohtajana toiminut Aarno Lybeck. Samassa yhteydessä konttoripäällikkö Timo Korsisaari siirtyi yhtymän päätoimiseksi hallituksen puheenjohtajaksi.^[6] Korsisaari-yhtiöiden nykyisenä toimitusjohtajana on Paavo Korsisaaren poika Antti Korsisaari. Yhtymällä oli vuonna 2019 toimipaikat Nurmijärven Alhonniitussa ja Klaukkalassa sekä Helsingissä, Espoossa, Tuusulan Hyrylässä, Mäntsälässä, Lohjalla ja Konnevedellä.^[7]

Perustietoa

• Perheyhtiö, perustettu 1929
• Liikevaihto vuonna 2007 noin 15 miljoonaa euroa
• yli 300 työntekijää
• 50 linja-autoa linja- ja tilausliikenteessä
• 60 inva-varusteltua ajoneuvoa 8–16 henkilölle
• 14 ambulanssia
• tilauskeskusten ohjelmisto- ja logistiikkasuunnitelu

Korsisaari-yhtiöihin kuuluvat yritykset

• Korsisaari Oy
• E. Korsisaari-Yhtymä Ky
• Nurmijärven Linja Oy
• Oy Taxiring Ab
• Rapiditaxi Oy
• Lohjan sairaankuljetus Oy
• Etelä-Suomen Ensihoito Oy
• Helsingin Ambulanssipalvelu Oy
• Leppävaaran Ambulanssi Oy
• Konneveden Sairaankuljetus Oy

Linjaliikenteen reitit

Linja:	Reitti:
3 Järvikierros	Nurmijärvi – Hongisoja – Järventausta	- Nurmijärvi
4	Nurmijärvi – Laidunkaari – Toreeni
20	Patruunantie – Kyläjoentie –	Pirttimäentie – Rajamäki
31	Klaukkala – Lepsämänkaari
32	Klaukkala – Selki kp.
33	Klaukkala – Harjula – Selki kp.
34	Klaukkala – Rinnekoti
35A	Nurmijärvi – Valkjärvi – Klaukkala
38	Klaukkala – Kalajärvi
39	Klaukkala – Harjula
40	Klaukkala – Mäntysalo
42	Mäntysalo – Palojoki – (Nurmijärvi)
45	Rajamäki – Herunen - Hyvinkää
45A	Nurmijärvi – Rajamäki – Herunen -	Hyvinkää
45B	Nurmijärvi – Rajamäki
45K	Nurmijärvi - Rajamäki - Herunen
46	Klaukkala-Mäntysalo-Nurmijärvi-Hyvinkää
47	Klaukkala - Valkjärvi – Perttula
48	(Klaukkala) – Mäntysalo – Nummenpää
49	Rajamäki – Röykkä – Leppälampi – Korpi - Kurrinkaari
51	Nurmijärvi – Rannikonmäki - Nukari - Nurmijärvi
53	Nurmijärvi – Palojoki – Reuna
55	Nurmijärvi – Mäntysalo – Klaukkala
55A	Rajamäki – Nurmijärvi – Mäntysalo – Klaukkala
56	Nurmijärvi – Klaukkala
56A	Rajamäki – Nurmijärvi – Klaukkala
57	Rajamäki – Röykkä – Klaukkala
57A	Nurmijärvi – Rajamäki – Röykkä – Klaukkala
280	Nummela – Veikkola – Kamppi
454AX (PIKAVUORO MOOTTORITIETÄ)	Mäntysalo – Klaukkala – Kamppi
455	Klaukkala – Kamppi
455A	Mäntysalo – Klaukkala – Kamppi
456	Nurmijärvi – Klaukkala – Kamppi
456A	Rajamäki – Nurmijärvi – Klaukkala – Kamppi
457	Rajamäki – Röykkä – Klaukkala – Kamppi
457A	Nurmijärvi – Rajamäki – Röykkä – Klaukkala – Kamppi
458X (PIKAVUORO MOOTTORITIETÄ)	Röykkä – Klaukkala – Kamppi
463X (PIKAVUORO MOOTTORITIETÄ)	(Herunen –) Rajamäki – Nurmijärvi – Kamppi
464 (MOOTTORITIETÄ)	Rajamäki – Nurmijärvi – Kamppi
465	Rajamäki – Nurmijärvi – Syväoja - Kamppi
465B	Nurmijärvi – Syväoja - Kamppi
961	Nurmijärvi – Palojoki - Hyrylä – Korso
961B	Hyrylä - Korso

Lähteet

1. [e-mail]: Nurmijärvi älähtää Helsingin tietöistä – 5 kilometrin matkaan kuluu jopa 40 minuuttia Nurmijärven Uutiset. Viitattu 28.11.2017.
2. Esa Mannisenmäki ja Pekka Paloranta: Nurmijärven linja 60 vuotta. Linja-auto-lehti 4/1989, s. 40–44. Helsinki: Linja-autoliitto.
3. Emil Korsisaari 80 vuotta. Linja-auto-lehti 7/1986, s. 52. Helsinki: Linja-autoliitto.
4. Eva Korsisaari: Ranskalainen Graphibus suunnitteli Nurmijärven Linja Oy:n autoille uuden ilmeen. Bussiammattilainen 4/1995, s. 38–39. Helsinki: Linja-autoliitto.
5. Linja-lehti 3/2019, s. 50. Helsinki: Linja-autoliitto, 2019.
6. Bussiammattilainen 1/1998, s. 9. Helsinki: Linja-autoliitto, 1998.
7. Linja-lehti 3/2019, s. 51.

Aiheesta muualla

• Korsisaari-yhtiöt