Kavantsaaren rautatieasema

Kavantsaaren rautatieasema
Kavantsaaren ensimmäinen asemarakennus.
Perustiedot
Lyhenne	Kna
Ratakilometri	336
Kunta	Antrea
Avattu	1. marraskuuta 1892
Asemarakennus
Suunnittelija	1. Knut Nylander, 2. Thure Hellström
Materiaali	puu
Rakennettu	1. 1896, 2. 1918
Purettu	ensimmäinen paloi 1918
Viipuri–Niirala-raja Km   Lyh. Liikennepaikat  Joensuuhun Nrlr Niirala-raja Värtsilä Pälkjärvi Pälksaari Tervasalo  Suojärvelle Matkaselkä Kaalamo Suikka Rytty Helylä Liikola Sortavala Tuokslahti Kuokkaniemi Niva Kummunjoki Huuhkanmäki Lahdenpohja Jaakkima Ihala Akkaharju Välimäki Mikrilä  Parikkalaan Elisenvaara  Simpeleelle (purettu) Alho Kuoksjärvi Haukkavaara  Pietariin Hiitola Alasjärvi Pukinniemi Ojajärvi Hakolahti Inkilä Sairala Leinjärvi Krasnyi Sokol Koljola Antrea  Imatralle Vuoksi Kuorekoski Rahikkala Hannila Vehkee Kavantsaari Salojärvi Pionerlager Karisalmi Toronki Repola Tali Kärstilä Tammisuo  Vainikkalaan Viipuri  Pietariin Merkkien selitykset
Infobox OK

Kavantsaaren rautatieasema oli rautatieliikennepaikka Viipuri-Joensuu rataosalla. Asema sijaitsi Antrean pitäjän Kavantsaaressa lähellä Kavantsaaren kartanoa. Paikkakunnalta kuljetettiin etenkin Viipuriin huomattavia määriä maitoa.

Historia

Alkuperäisen asemarakennuksen oli suunnitellut Knut Nylander Oulun radan tyyppipiirustusten mukaan. Vuoden 1918 sisällissodan Antrean rintaman taisteluiden aikana asemanseudulla toimi punaisten tukikohta. Huhtikuun lopussa asemarakennus tuhoutui sen edustalla olleesta ammusvarastosta levinneestä tulipalosta. Toinen asemarakennus valmistui Thure Hellströmin suunnittelemana samana vuonna. Jatkosodan aikana asema alennettiin pysäksiksi.^[1]

Lähteet

1. Iltanen Jussi: "Radan varrella Suomen rautatieliikennepaikat" Karttakeskus, 2011, sivu 398.