GM Epsilon -pohjalevy

GM Epsilon -pohjalevy on General Motorsin keskikokoisissa ja suurissa etu- ja nelivetoisissa automalleissa käyttämä pohjalevy, jonka on suurimmaksi osaksi kehittänyt konserniin kuulunut Opel Saksassa. Kehitystyössä oli mukana myös Fiat.^[1] Pohjalevyn uusin versio tunnetaan nimellä E2XX.

Epsilon

• Cadillac BLS (2005–2010)
• Chevrolet Malibu VI (2004–2008)
• Chevrolet Malibu VII (2007–2012)
• Fiat Croma (2005–2011)
• Opel Signum (2003–2008)
• Opel Vectra C (2002–2008)
• Pontiac G6 (2004–2010)
• Saab 9-3 II (2002–2014)
• Saturn Aura (2006–2009)

Epsilon II

• Buick LaCrosse II (2009–2016)
• Buick Regal V (2008–2017)
• Cadillac XTS (2012–2019)
• Chevrolet Impala X (2013–2020)
• Chevrolet Malibu VIII (2011–2016)
• Opel Insignia A (2008–2017)
• Roewe 950 (2012–)
• Saab 9-5 II (2009–2011)

E2XX

• Buick Regal VI (2017–)
• Cadillac XT4 (2018–)
• Chevrolet Malibu IX (2015–)
• Holden Commodore (ZB) (2018–2020)
• Opel Insignia B (2017–)

P2XX

P2XX on pitkäakselivälinen versio E2XX-pohjalevystä.

• Buick LaCrosse III (2016–)

C1XX

C1XX on pohjalevyn crossovereita varten tarkoitettu versio. Se korvasi aiemman Lambda-pohjalevyn.

• Buick Enclave II (2017–)
• Cadillac XT5 (2016–)
• Cadillac XT6 (2019–)
• Chevrolet Blazer (2018–)
• Chevrolet Traverse II (2017–)
• GMC Acadia II (2016–)

Lähteet

1. GM Epsilon Vehicle Platform GM Authority. Viitattu 6.7.2019. (englanniksi)