Konetta valmisti Fairchild-konsernin lentokonetehdas vuodesta 1932 lähtien. Se oli aluksi vain kaksipaikkainen, mutta myöhemmät versiot olivat nelipaikkaisia. Kone oli tuotannossa vuoteen 1948 asti ja sitä valmistettiin 1 950 kappaletta.
Käyttö Suomessa
Heinäkuussa 1939 Suomessa rekisteröitiin OH-RIM, joka oli ansiolentokäytössä, kunnes Suomen ilmavoimat pakko-ottivat sen lokakuussa 1939. Konetta ei talvisodan jälkeen enää palautettu omistajalleen vaan ilmavoimat osti koneen syksyllä 1940. Huhtikuussa 1941 kone tuhoutui Malmilla siipien irrottua, koska korjauksessa oli unohdettu kiinnittää siipitukien pultit eikä tätä havaittu tarkastuksessa.
Konemalli oli 1950-luvulla Suomen yleisin yleisilmailukone, jolloin siviilirekisterissä oli 18 konetta.
Tekniset tiedot
Yleiset ominaisuudet
Kärkiväli: 11,08 m
Pituus: 7,24 m
Korkeus: 2,4 m
Siipipinta-ala: 16 m²
Tyhjäpaino: 670 kg
Lentopaino: 1 160 kg
Suorituskyky
Suurin nopeus: 210 km/h
Lakikorkeus: 4 800 m
Lentomatka: 840 km
Lähteet
Timo Heinonen: Thulinista Hornetiin - 75 vuotta Suomen ilmavoimien lentokoneita. Tikkakoski: Keski-Suomen ilmailumuseo, 1992. ISBN 951-95688-2-4
Keskinen, Kalevi & Stenman, Kari: Suomen ilmavoimien historia 22 - Koulukoneet. Espoo: Kustannusliike Kari Stenman, 2003. ISBN 951-98751-5-8
Aiheesta muualla
Lentävä auto, Suomen Kuvalehti, 22.04.1939, nro 16, s. 18, Kansalliskirjaston digitaaliset aineistot
Strategi Solo vs Squad di Free Fire: Cara Menang Mudah!
