BMW Sauber F1.07 oli saksalaisen Jörg Zanderin suunnittelema Formula 1 -auto, jota BMW Sauber -talli käytti kaudella 2007. Auton kilpailuissa ajavat saksalainen Nick Heidfeld, puolalainen Robert Kubica ja häntä tuurannut saksalainen Sebastian Vettel[3].
Kausi alkoi tallin kannalta erittäin hyvin - Heidfeld ajoi kaikissa kauden kolmessa ensimmäisessä kilpailussa neljänneksi. Kubica pääsi pisteille kauden kolmannessa GP:ssä, Bahrainin GP:ssä. Espanjan GP:ssä Kubica oli autolla puolestaan neljäs. Monacon katuradalla molemmat kuljettajat pääsivät pisteille, kun Kubica ajoi viidenneksi ja Heidfeld kuudenneksi. Kanadan GP:ssä Heidfeld ajoi autolla kauden parhaaksi tulokseksi jääneen toisen sijan. Kanadassa koettiin myös dramaattinen hetki. Kubica menetti autonsa hallinnan sen etusiiven osuttua Toyotalla ajaneen Jarno Trullin autoon, ja törmäsi reunavalliin noin 230 km/h nopeudella.[4] Auto tuhoutui lähes täysin, mutta Kubica säästyi vakavilta vammoilta.[5] Kubica oli pois seuraavasta kilpailusta, Yhdysvaltain GP:stä, jossa Heidfeld keskeytti, mutta Kubicaa tuurannut Vettel ajoi kahdeksanneksi saavuttaen uransa ensimmäisen MM-pisteen.
Ranskan GP:ssä Kubica palasi takaisin autonsa rattiin ja ajoi heti neljänneksi. Heidfeld oli puolestaan viides. Britannian GP:ssä Kubica uusi sijoituksensa ja Heidfeld puolestaan ajoi kuudenneksi. Euroopan GP:ssä Heidfeld uusi sijoituksensa ja Kubica ylsi seitsemänneksi. BMW Sauberin kauden paras pistesaldo, kymmenen pistettä, tuli Unkarista, jossa Heidfeld ajoi maaliin kolmantena ja Kubica oli viides.
Heidfeld ajoi neljänneksi kahdessa seuraavassa kilpailussa, Turkin ja Italian GP:ssä. Kubica oli ensimainitussa kilpailussa kahdeksas ja jälkimmäisessä viides. Belgian GP:ssä Heidfeld ylsi viidenneksi ja Japanin GP:ssä Kubica oli vuorostaan seitsemäs. Kauden viimeistä edeltävässä kilpailussa, Kiinan GP:ssä Heidfeld oli seitsemäs. Viimeisessä kilpailussa, Brasilian GP:ssä, molemmat kuljettajat olivat pisteillä, kun Kubica ajoi viidenneksi ja Heidfeld kuudenneksi.
Kauden päätteeksi autolla oli kerätty 101 pistettä[1], mitkä oikeuttivat tallin valmistajien MM-sarjassa toiselle sijalle. Ilman McLarenin hylkäystä vakoilujupakassa olisi tallin sijoitus ollut kolmas.
Lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa, kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta. Muut selitteet löytyvät täältä.
Saavutukset
Palkintosijat
[6][7]
Lähteet
Aiheesta muualla
