گزارش اولیه سانحه، توسط CIAIAC در ۶ اکتبر ۲۰۰۸ منتشر شد.[۳] اطلاعات استخراج شده از دستگاه ضبط اطلاعات پرواز نشان داد که هواپیما با فلپ ۰ درجه به پرواز درآمده است و زنگ هشدار اعلام کننده شرایط غیرعادی به منظور برخاستن، به صدا در نیامده است. در این گزارش به علت دیگری، غیر از مورد عنوان شده، اشاره نشدهاست. هر دو موتور و سیستم رانش عقب آنها، به عنوان علت این حادثه، حذف شدند.[۴]