PROFILBARU.COM

پژو ۵۰۸
پژو ۵۰۸
	پژو ۵۰۸ نسل دوم
دید کلی
شرکت	پژو
تولید	از ۲۰۱۸
بدنه و شاسی
کلاس	خودروی اندازه متوسط
شکل بدنه	لیفت‌بک; استیشن واگن
طرح‌بندی	خودروهای موتور جلو-محور جلو; خودروی چهارچرخ محرک
سکو	سکو EMP2 پی‌اس‌ای
پیشرانه
موتور	1.6 L PSA PureTech (EP6FDT) I4; 1.6 L PSA PureTech (EP6FDT) PHEV I4; 1.6 L PSA PureTech PSE (EP6FDT) PHEV I4; 1.5 L PSA DV5 BlueHDI I4 ; 2.0 L PSA DW10FC BlueHDI I4
جعبه‌دنده	۶ دنده دستی; ۸ دنده خودکار
ابعاد
فاصله بین محورها	۲٬۷۹۳ میلیمتر (۱۱۰٫۰ اینچ)
درازا	۴٬۷۵۰ میلیمتر (۱۸۷٫۰ اینچ)
پهنا	۱٬۸۴۷ میلیمتر (۷۲٫۷ اینچ)
بلندی	۱٬۴۰۴ میلیمتر (۵۵٫۳ اینچ)
وزن خالص	از ۱٬۴۲۰ تا ۱٬۵۳۵ کیلوگرم
گاه‌شمار
پیشین	پژو ۵۰۸ نسل اول

پژو ۵۰۸ نسل اول
پژو ۵۰۸ نسل اول
	پژو ۵۰۸ نسل اول فیس لیفت
دید کلی
شرکت	پژو
تولید	فاز یک: از ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۵; فیس‌لیفت: از ۲۰۱۵ تا ۲۰۱۸
بدنه و شاسی
کلاس	خودروی اندازه متوسط
شکل بدنه	سدان; استیشن واگن; کراس اوور ۴×۴
طرح‌بندی	خودروهای موتور جلو-محور جلو; خودروی چهارچرخ محرک
سکو	سکو PF3 پی‌اس‌ای
خودروهای وابسته	سیتروئن سی۵
پیشرانه
موتور	موتورهای بنزینی:; ۱٫۶ لیتری EP6; ۱٫۶ لیتری EP6 CDT; ۱٫۶ لیتری EP6 FDT; ۱٫۸ لیتری EP8 FDTM (مخصوص بازار چین); ۲٫۰ لیتری EW10 A (مخصوص بازار چین); ۲٫۳ لیتری EW12 (مخصوص بازار چین); موتورهای دیزل:; ۱٫۶ لیتری DV6 TED4; ۱٫۶ لیتری DV6 CTED4; ۱٫۶ لیتری DV6 C; ۱٫۶ لیتری DV6 C; ۱٫۶ لیتری DV6 C; ۱٫۶ لیتری DV6 FCTED; ۲٫۰ لیتری DW10 BTED4; ۲٫۰ لیتری DW10 BTED4; ۲٫۰ لیتری DW10 BTED4E5; ۲٫۰ لیتری DW10 FDTED4; ۲٫۰ لیتری DW10 CTED4; ۲٫۰ لیتری DW10 FCTED4; ۲٫۲ لیتری DW12 C; موتور هیبرید:; HYbrid4
جعبه‌دنده	۵ و ۶ دنده دستی; ۶ دنده نیمه-خودکار; ۶ دنده خودکار
ابعاد
فاصله بین محورها	۲٬۸۱۵ میلیمتر
درازا	سدان: ۴٬۸۰۰ میلیمتر; استیشن: ۴٬۸۱۰ میلیمتر; کراس اوور (RXH) ۴٬۸۲۰ میلیمتر
پهنا	۱٬۸۵۳ میلیمتر
بلندی	۱٬۴۵۶ میلیمتر
وزن خالص	از ۱٬۳۹۰ کیلوگرم تا ۱٬۷۰۵ کیلوگرم
گاه‌شمار
پیشین	پژو ۴۰۷، پژو ۶۰۷
پسین	پژو ۵۰۸ نسل دوم

پژو ۵۰۸
پژو ۵۰۸
	پژو ۵۰۸ نسل دوم
دید کلی
شرکت	پژو
تولید	از ۲۰۱۱
گاه‌شمار
پیشین	پژو ۶۰۷

پژو ۵۰۸ یک خودروی اندازه متوسط است که تولید آن از سال ۲۰۱۱ آغاز شده‌است^[۱] و دارای نسخه‌های استیشن و کراس اوور چهار چرخ متحرک با فناوری HYbrid4 است.

این خودرو بر اساس کانسپت پژو SR1 که در سال ۲۰۱۰ در نمایشگاه خودرو ژنو رونمایی شد طراحی و توسعه یافته‌است. این خودرو رقیب مستقیم برای خودروهایی نظیر آئودی ای۴، ولوو ایکس‌سی۷۰، فولکس‌واگن پاسات و ب‌ام‌و سری ۳ در بازار اروپا محسوب می‌شود.

نسل اول (۲۰۱۱–۲۰۱۸)

این خودرو به عنوان جایگزین پژو ۴۰۷ و خودروی شرکتی پژو ۶۰۷ معرفی شد و با سیتروئن سی۵ نسل دوم دارای پلت‌فرم و برخی قطعات مشترک است. این دو خودرو در خطوط تولید مشترک در شهر رن فرانسه^[۲] و ووهان چین^[۳] تولید می‌شوند که خودروهای تولیدی در چین، ویژه بازار داخلی چین بوده و کارکرد صادراتی ندارد. در پایان سال ۲۰۱۴، پژو نسل دوم ۵۰۸ را معرفی کرد که در چهره، فناوری‌های استفاده شده در خودرو و موتورهای استفاده شده در آن تغییرات فراوانی مشاهده می‌شود. از جمله آن‌ها می‌توان به چراغ‌های جلو مجهز به فناوری FULL LED و معرفی نسخهٔ چهار چرخ متحرک با فناوری HYbrid4 اشاره کرد.^[۴]

جوایز

پژو ۵۰۸ جوایز متعدد فراوانی دریافت کرده‌است که از آنها می‌توان به خودروی سال ۲۰۱۱ در اسپانیا، بهترین خودروی اندازه متوسط سال ۲۰۱۱ برای جادار بودن و داشتن تجهیزات کامل برای سرنشینان، کیفیت ساخت عالی در بین رقیبان و بهترین مصرف سوخت در کلاس خود^[۵] و بهترین خودروی سایز متوسط وارداتی سال ۲۰۱۱ از دید مجله آلمانی Auto Zeitung اشاره نمود.^[۶]

ایمنی

پژو ۵۰۸ در سال ۲۰۱۱ توسط مؤسسه یورو ان‌سی‌ای‌پی مورد تست تصادف قرار گرفت و توانست ۵ ستاره از ۵ ستاره ایمنی در تصادفات را کسب کند که شامل ۹۰٪ ایمنی برای سرنشینان، ۸۷٪ ایمنی کودکان، ۴۱٪ عابرین پیاده و ۹۷٪ در بخش ایمنی خودرو قبل از تصادف می‌شود.

نتایج تست پژو ۵۰۸^[۷]
امتیاز مجموع کسب شده از مؤسسه یورو ان‌سی‌ای‌پی
حفاظت از سرنشینان	۹۰٪
ایمنی کودک	۸۷٪
حفاظت از عابر پیاده	۴۱٪
ایمنی فعال	۹۷٪

آمار فروش

سال	فروش^[۸]	سال	فروش
۲۰۱۰	۱٬۴۰۰	۲۰۱۴	۷۷٬۹۵۸
۲۰۱۱	۱۲۴٬۱۵۰	۲۰۱۵	۶۷٬۹۶۲
۲۰۱۲	۱۲۱٬۶۶۲	۲۰۱۶	۵۰٬۴۶۹
۲۰۱۳	۸۹٬۴۹۲	۲۰۱۷	۲۳٬۸۸۸

موتورها

تمامی نسخه‌های پژو ۵۰۸ (به جز نسخه‌های مخصوص بازار چین) به سامانه S&S = STOP and START (سامانه استاپ/استارت) مجهز هستند. پژو ۵۰۸ در ایران، با پیشرانه ۱٫۶ لیتری توربو EP6 FDT دارای قدرت ۱۶۵ اسب بخار در دور موتور ۶۰۰۰ دور بر دقیقه و با حداکثر گشتاور ۲۴۰ نیوتون-متر که در دور موتور ۱۴۰۰ دور بر دقیقه حاصل می‌شود، ارائه می‌گردد.

موتورهای بنزینی^[۹]^[۱۰]^[۱۱]
مدل موتور	نوع موتور	حجم موتور (cc)	قدرت	گشتاور	شتاب ۰–۱۰۰	نهایت سرعت	گیربکس	آلایندگی CO2	سال تولید
EP6	خطی ۴ سیلندر	۱٬۵۹۸ سانتی‌متر مکعب (۹۷٫۵ اینچ مکعب)	۱۲۰ اسب بخار متری (۸۸ کیلووات؛ ۱۱۸ اسب بخار) در ۶۰۰۰ rpm	۱۶۰ نیوتن متر (۱۱۸ پوند نیرو-فوت) در ۴۲۵۰ rpm	۱۱٫۵	۲۰۳ کیلومتر بر ساعت (۱۲۶ مایل بر ساعت)	ETG6	۱۴۴ g/km	از ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۴
EP6 CDT	خطی ۴ سیلندر توربو		۱۵۶ اسب بخار متری (۱۱۵ کیلووات؛ ۱۵۴ اسب بخار) در ۶۰۰۰ rpm	۲۴۰ نیوتن متر (۱۷۷ پوند نیرو-فوت) در ۱۴۰۰ rpm	۸٫۶/۹٫۲	۲۲۲ کیلومتر بر ساعت (۱۳۸ مایل بر ساعت)/۲۲۰ کیلومتر بر ساعت (۱۳۷ مایل بر ساعت)	BVM6/ETG6	۱۴۴/۱۶۴ g/km	از ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۴
EP6 FDT			۱۶۵ اسب بخار متری (۱۲۱ کیلووات؛ ۱۶۳ اسب بخار) در ۶۰۰۰ rpm	۲۴۰ نیوتن متر (۱۷۷ پوند نیرو-فوت) در ۱۴۰۰ rpm	۸٫۶/۸٫۹	۲۲۲ کیلومتر بر ساعت (۱۳۸ مایل بر ساعت)/۲۲۰ کیلومتر بر ساعت (۱۳۷ مایل بر ساعت)	BVM6/EAT6	۱۳۴/۱۳۴ g/km	از ۲۰۱۴
EP8 FDTM^[۱۲]		۱٬۷۵۱ سانتی‌متر مکعب (۱۰۶٫۹ اینچ مکعب)	۲۰۴ اسب بخار متری (۱۵۰ کیلووات؛ ۲۰۱ اسب بخار) در ۵۵۰۰ rpm	۲۸۰ نیوتن متر (۲۰۷ پوند نیرو-فوت) در ۱۴۰۰ rpm	۸٫۲^[۱۳]	۲۳۰ کیلومتر بر ساعت (۱۴۳ مایل بر ساعت)	EAT6	نامشخص	از ۲۰۱۵ (مخصوص بازار چین)
EW10 A^[۱۴]	خطی ۴ سیلندر	۱٬۹۹۷ سانتی‌متر مکعب (۱۲۱٫۹ اینچ مکعب)	۱۴۷ اسب بخار متری (۱۰۸ کیلووات؛ ۱۴۵ اسب بخار) در ۶۰۰۰ rpm	۲۰۰ نیوتن متر (۱۴۸ پوند نیرو-فوت) در ۴۰۰۰ rpm	نامشخص	۲۰۰ کیلومتر بر ساعت (۱۲۴ مایل بر ساعت)			از ۲۰۱۱ (مخصوص بازار چین)
EW12^[۱۵]^[۱۶]	خطی ۴ سیلندر	۲٬۲۵۳ سانتی‌متر مکعب (۱۳۷٫۵ اینچ مکعب)	۱۷۱ اسب بخار متری (۱۲۶ کیلووات؛ ۱۶۹ اسب بخار) در ۵۸۷۵ rpm	۲۳۰ نیوتن متر (۱۷۰ پوند نیرو-فوت) در ۴۱۵۰ rpm	۱۱٫۲^[۱۷]	۲۱۰ کیلومتر بر ساعت (۱۳۰ مایل بر ساعت)			از ۲۰۱۱ (مخصوص بازار چین)
موتورهای دیزلی
DV6 TED4	۴ سیلندر خطی توربو دیزل	۱٬۵۶۰ سانتی‌متر مکعب (۹۵ اینچ مکعب)	۱۱۲ اسب بخار متری (۸۲ کیلووات؛ ۱۱۰ اسب بخار) در ۳۶۰۰ rpm	۲۴۰ نیوتن متر (۱۷۷ پوند نیرو-فوت) در ۱۵۰۰ rpm	۱۱٫۳	۱۹۰ کیلومتر بر ساعت (۱۱۸ مایل بر ساعت)	BVM5	۱۲۴ g/km	از ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۲
DV6 CTED4			۱۱۲ اسب بخار متری (۸۲ کیلووات؛ ۱۱۰ اسب بخار) در ۳۶۰۰ rpm	۲۷۰ نیوتن متر (۱۹۹ پوند نیرو-فوت) در ۱۷۵۰ rpm	۱۱٫۹	۱۶۵ کیلومتر بر ساعت (۱۰۳ مایل بر ساعت)	ETG6	۱۱۵ g/km	از ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۲
DV6 C			۱۱۵ اسب بخار متری (۸۵ کیلووات؛ ۱۱۳ اسب بخار) در ۳۶۰۰ rpm	۲۴۰ نیوتن متر (۱۷۷ پوند نیرو-فوت) در ۱۵۰۰ rpm	۱۱٫۳	۱۹۰ کیلومتر بر ساعت (۱۱۸ مایل بر ساعت)	BVM6	۱۱۴ g/km	از ۲۰۱۲ تا ۲۰۱۴
DV6 C				۲۴۰ نیوتن متر (۱۷۷ پوند نیرو-فوت) در ۱۵۰۰ rpm	۱۱٫۶	۲۰۰ کیلومتر بر ساعت (۱۲۴ مایل بر ساعت)	BVM6	۱۰۹ g/km
DV6 C				۲۷۰ نیوتن متر (۱۹۹ پوند نیرو-فوت) در ۱۷۵۰ rpm	۱۱٫۹	۱۹۷ کیلومتر بر ساعت (۱۲۲ مایل بر ساعت)	ETG6	۱۰۴ g/km
DV6 FCTED			۱۲۰ اسب بخار متری (۸۸ کیلووات؛ ۱۱۸ اسب بخار) در ۳۶۰۰ rpm	۳۰۰ نیوتن متر (۲۲۱ پوند نیرو-فوت) در ۱۷۵۰ rpm	۱۱/۱۱	۲۰۱ کیلومتر بر ساعت (۱۲۵ مایل بر ساعت)/۲۰۲ کیلومتر بر ساعت (۱۲۶ مایل بر ساعت)	BVM6/EAT6	۹۹/۱۰۲ g/km	از ۲۰۱۵
DW10 BTED4		۱٬۹۹۷ سانتی‌متر مکعب (۱۲۱٫۹ اینچ مکعب)	۱۳۶ اسب بخار متری (۱۰۰ کیلووات؛ ۱۳۴ اسب بخار) در ۴۰۰۰ rpm	۳۲۰ نیوتن متر (۲۳۶ پوند نیرو-فوت) در ۲۰۰۰ rpm	۱۰٫۱	۲۱۰ کیلومتر بر ساعت (۱۳۰ مایل بر ساعت)	BVM6	۱۲۰ g/km	از ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۴
DW10 BTED4			۱۳۶ اسب بخار متری (۱۰۰ کیلووات؛ ۱۳۴ اسب بخار) در ۴۰۰۰ rpm	۳۷۰ نیوتن متر (۲۷۳ پوند نیرو-فوت) در ۲۰۰۰ rpm	۱۰٫۱			۱۰۵ g/km	از ۲۰۱۴
DW10 BTED4E5			۱۴۰ اسب بخار متری (۱۰۳ کیلووات؛ ۱۳۸ اسب بخار) در ۴۰۰۰ rpm	۳۲۰ نیوتن متر (۲۳۶ پوند نیرو-فوت) در ۲۰۰۰ rpm	۹٫۸			۱۱۵ g/km	از ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۴
DW10 FDTED4			۱۵۰ اسب بخار متری (۱۱۰ کیلووات؛ ۱۴۸ اسب بخار) در ۴۰۰۰ rpm	۳۷۰ نیوتن متر (۲۷۳ پوند نیرو-فوت) در ۲۰۰۰ rpm	۸٫۹			۱۰۵ g/km	از ۲۰۱۴
DW10 CTED4			۱۶۳ اسب بخار متری (۱۲۰ کیلووات؛ ۱۶۱ اسب بخار) در ۳۷۵۰ rpm	۳۴۰ نیوتن متر (۲۵۱ پوند نیرو-فوت) در ۲۰۰۰ rpm	۸٫۶/۹٫۲	۲۲۶ کیلومتر بر ساعت (۱۴۰ مایل بر ساعت)/۲۲۵ کیلومتر بر ساعت (۱۴۰ مایل بر ساعت)	BVM6/EAT6	۱۱۹/۱۴۹ g/km	از ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۴
DW10 FCTED4			۱۸۰ اسب بخار متری (۱۳۲ کیلووات؛ ۱۷۸ اسب بخار) در ۳۷۵۰ rpm	۴۰۰ نیوتن متر (۲۹۵ پوند نیرو-فوت) در ۲۰۰۰ rpm	۸٫۶	۲۳۰ کیلومتر بر ساعت (۱۴۳ مایل بر ساعت)	EAT6	۱۱۱ g/km	از ۲۰۱۴
DW12 C		۲٬۱۷۹ سانتی‌متر مکعب (۱۳۳٫۰ اینچ مکعب)	۲۰۴ اسب بخار متری (۱۵۰ کیلووات؛ ۲۰۱ اسب بخار) در ۳۵۰۰ rpm	۴۵۰ نیوتن متر (۳۳۲ پوند نیرو-فوت) در ۲۰۰۰ rpm	۸٫۲	۲۳۴ کیلومتر بر ساعت (۱۴۵ مایل بر ساعت)	EAT6	۱۵۰ g/km	از ۲۰۱۱
موتور هیبرید
HYbrid4	هیبرید	۱٬۹۹۷ سانتی‌متر مکعب (۱۲۱٫۹ اینچ مکعب) + موتور برقی	۱۶۳ اسب بخار متری (۱۲۰ کیلووات؛ ۱۶۱ اسب بخار) در دور موتور ۳۷۵۰ + ۳۷ اسب بخار متری (۲۷ کیلووات؛ ۳۶ اسب بخار) از موتور برقی	۳۰۰ نیوتن متر (۲۲۱ پوند نیرو-فوت) در دور موتور ۱۷۵۰ + ۲۰۰ نیوتن متر (۱۴۸ پوند نیرو-فوت) از موتور برقی	۸٫۶	۲۱۰ کیلومتر بر ساعت (۱۳۰ مایل بر ساعت)	ETG6	۸۵ g/km	از ۲۰۱۲

نسل دوم (۲۰۱۸–اکنون)

نمای جلو
نمای پشت
نمای داخلی

منابع

↑ http://annualreport.psa-peugeot-citroen.com/wp-content/themes/psa/pdf/pdf/PSA-2012-03_memento_en.pdf^{^{[پیوند مرده]}}
↑ «نسخه آرشیو شده». بایگانی‌شده از اصلی در ۳۰ مارس ۲۰۱۰. دریافت‌شده در ۴ مارس ۲۰۱۷.
↑ http://europe.autonews.com/apps/pbcs.dll/article/?AID=/20110330/ANE/110339999/1131
↑ "Peugeot 508 prices and specifications brochure" (PDF). Peugeot UK. Archived from the original (PDF) on 8 December 2015. Retrieved 29 November 2015.
↑ "Peugeot powers to success with awards for 508, the iON and RCZ". Derby Telegraph. 26 August 2011. Archived from the original on 22 September 2014. Retrieved 22 September 2014.
↑ "New Peugeot 508 awarded number one by the Germans". Continental cars. 9 May 2011. Archived from the original on 13 January 2015. Retrieved 22 September 2014.
↑ تست تصادف مؤسسه یورو ان‌سی‌ای‌پی-سال۲۰۱۱ (بازیابی در ۶ ژوئن ۲۰۱۷)
↑ https://www.groupe-psa.com/en/document/ventes-groupe-modele-energie-2017/
↑ «نسخه آرشیو شده» (PDF). بایگانی‌شده از اصلی (PDF) در ۷ مارس ۲۰۱۷. دریافت‌شده در ۶ مارس ۲۰۱۷.
↑ «نسخه آرشیو شده» (PDF). بایگانی‌شده از اصلی (PDF) در ۷ مارس ۲۰۱۷. دریافت‌شده در ۶ مارس ۲۰۱۷.
↑ «نسخه آرشیو شده» (PDF). بایگانی‌شده از اصلی (PDF) در ۹ ژوئن ۲۰۱۷. دریافت‌شده در ۶ مارس ۲۰۱۷.
↑ http://www.autohome.com.cn/spec/20106/#pvareaid=102216
↑ http://car.autohome.com.cn/config/spec/20106.html
↑ http://www.autohome.com.cn/spec/16511/#pvareaid=102216
↑ «نسخه آرشیو شده». بایگانی‌شده از اصلی در ۷ مارس ۲۰۱۷. دریافت‌شده در ۶ مارس ۲۰۱۷.
↑ http://www.autohome.com.cn/use/201110/249224-3.html
↑ http://www.autohome.com.cn/spec/9782/#pvareaid=2042251

مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «Peugeot 508». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی، بازبینی‌شده در ۳۰ اکتبر ۲۰۱۰.

[1] ttp://annualreport.psa-peugeot-citroen.com/wp-content/themes/psa/pdf/pdf/PSA-2012-03_memento_en.pdf^{^{[پیوند مرده]}}

[2] «نسخه آرشیو شده». بایگانی‌شده از اصلی در ۳۰ مارس ۲۰۱۰. دریافت‌شده در ۴ مارس ۲۰۱۷.

[3] ttp://europe.autonews.com/apps/pbcs.dll/article/?AID=/20110330/ANE/110339999/1131

[4] "Peugeot 508 prices and specifications brochure" (PDF). Peugeot UK. Archived from the original (PDF) on 8 December 2015. Retrieved 29 November 2015.

[5] "Peugeot powers to success with awards for 508, the iON and RCZ". Derby Telegraph. 26 August 2011. Archived from the original on 22 September 2014. Retrieved 22 September 2014.

[6] "New Peugeot 508 awarded number one by the Germans". Continental cars. 9 May 2011. Archived from the original on 13 January 2015. Retrieved 22 September 2014.

[7] تست تصادف مؤسسه یورو ان‌سی‌ای‌پی-سال۲۰۱۱ (بازیابی در ۶ ژوئن ۲۰۱۷)

[8] ttps://www.groupe-psa.com/en/document/ventes-groupe-modele-energie-2017/

[9] «نسخه آرشیو شده» (PDF). بایگانی‌شده از اصلی (PDF) در ۷ مارس ۲۰۱۷. دریافت‌شده در ۶ مارس ۲۰۱۷.

[10] «نسخه آرشیو شده» (PDF). بایگانی‌شده از اصلی (PDF) در ۷ مارس ۲۰۱۷. دریافت‌شده در ۶ مارس ۲۰۱۷.

[11] «نسخه آرشیو شده» (PDF). بایگانی‌شده از اصلی (PDF) در ۹ ژوئن ۲۰۱۷. دریافت‌شده در ۶ مارس ۲۰۱۷.

[12] ttp://www.autohome.com.cn/spec/20106/#pvareaid=102216

[13] ttp://car.autohome.com.cn/config/spec/20106.html

[14] ttp://www.autohome.com.cn/spec/16511/#pvareaid=102216

[15] «نسخه آرشیو شده». بایگانی‌شده از اصلی در ۷ مارس ۲۰۱۷. دریافت‌شده در ۶ مارس ۲۰۱۷.

[16] ttp://www.autohome.com.cn/use/201110/249224-3.html

[17] ttp://www.autohome.com.cn/spec/9782/#pvareaid=2042251

[۱]

[۲]

[۳]

[۴]

[۵]

[۶]

[۷]

[۸]

[۹]

[۱۰]

[۱۱]

[۱۲]

[۱۳]

[۱۴]

[۱۵]

[۱۶]

[۱۷]