تعلیق دوجناقی که با نام A-ARM هم شناخته می‌شود نوعی از سامانه تعلیق مستقل در جلو می‌باشد. سگ دست spindle توسط دو جناق A شکل نگه‌داشته می‌شود که در این حالت جناق پایینی بیشترین نیرو را متحمل می‌گردد. اندازه و زوایای هر جناق تاثیر بسزایی در عملکرد این سامانه تعلیق ایفا می‌کنند.
در این تعلیق هر جناق دو بوش در قسمت اتصال به بدنه و یک بوش در قسمت اتصال به چرخ دارد و مجموعه از فنر حلقوی و کمک فنر نیز بهره می‌برد. این تعلیق اجازه کنترل بیشتری بر روی زاویه کمبر چرخ را می‌دهد که بر روی زاویه TILT IN و TILT OUT تاثیر دارد. احساس فرمان نیز با استفاده از این تعلیق خوب می‌باشد چراکه ROLL و SWAY می‌توانند به کمترین حد خود دست یابند.
بدلایل اشاره شده، این سامانه تعلیق در اکثر تعلیق جلوی خودروهای بزرگ عرضه می‌شود.
