آگوستا ای.۱۱۵

ای.۱۱۵
کاربری	بالگرد سبک
تولیدکننده	آگوستا
نخستین پرواز	۱۹۶۱
وضعیت	لغو شد
تعداد ساخته‌شده	۱
توسعه‌یافته از	بل ۴۷جی رنجر

آگوستا ای.۱۱۵ (با شماره ثبت I-AGUC) یک نمونه اولیه بالگرد بود که در سال ۱۹۶۱ در ایتالیا پرواز کرد. این بالگرد در اصل یک بل ۴۷جی-۳ با دم لوله‌ای بدون پوشش و با موتور توربوشفت Turbomeca Astazou II بود. هیچ نمونه عملیاتی از آن تولید نشد.

مشخصات فنی

داده‌ها از Jane's All The World's Aircraft 1961–62^[۱]

ویژگی‌های کلی

• خدمه: ۱
• ظرفیت: ۳ مسافر یا سه برانکارد و خدمتکار پزشکی
• طول: ۹٫۹۱ متر (۳۲ فوت ۶ اینچ)
• ارتفاع: ۲٫۹۴ متر (۹ فوت ۸ اینچ)
• وزن خالی: ۷۳۰ کیلوگرم (۱٬۶۰۹ پوند)
• وزن ناخالص: ۱٬۳۵۰ کیلوگرم (۲٬۹۷۶ پوند)
• پیشرانه هواگرد: ۱ عدد موتور توربوشفت Turbomeca Astazou II،‏ ۳۶۰ کیلووات (۴۸۰ اسب بخار)
• قطر روتور اصلی: ۱۱٫۳۳ متر (۳۷ فوت ۲ اینچ)
• مساحت روتور اصلی: ۱۰۱ متر مربع (۱٬۰۹۰ فوت مربع)

عملکرد

• حداکثر سرعت: ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت (۱۰۶ مایل بر ساعت؛ ۹۲ گره)
• سرعت کروز: ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت (۹۳ مایل بر ساعت؛ ۸۱ گره)
• بُرد: ۲۶۰ کیلومتر (۱۶۲ مایل؛ ۱۴۰ مایل دریایی)
• حداكثر ارتفاع: ۴٬۷۵۰ متر (۱۵٬۵۸۰ فوت)

همچنین ببینید

توسعه مرتبط

• بل ۴۷
• بل ۴۷جی رنجر

منابع

1. Taylor 1961, p. 97.

• Taylor, John W. R. (1961). Jane's All The World's Aircraft 1961–62. London: Sampson Low, Marston & Company.
• Taylor, M. J. H. (1989). Jane's encyclopedia of aviation. London: Studio Editions. pp. 40. ISBN 1-85170-324-1.
• Simpson, R. W. (1998). Airlife's Helicopters and Rotorcraft. Ramsbury: Airlife Publishing. pp. 37.