دیبی۹ که در اصل توسط یان کالوم و هنریک فیسکر طراحی شده بود،[۹] دارای ساختار آلومینیومی است. شاسی سکوی VH توسعه یافته توسط فورد است درحالیکه موتور ۵٫۹ لیتری وی۱۲ از ونکویش است. فیسلیفت مدل ۲۰۱۳ شاهد پیشرفتهای زیادی در طراحی، موتور و تجربه کلی رانندگی بود.
استون مارتین ریسینگ دیبی۹ را برای مسابقات اتومبیلرانی اسپورت اقتباس کرد و دیبیآر۹ را برای گروه جیتی۱ و دیبیآراس۹ را برای گروه جیتی۳ تولید کرد. این دو خودرو مدلهای اصلاحشده دیبی۹ هستند که برای موتوراسپورت اقتباس شدهاند. ویژگیهای داخلی حذف شده و پانلهای آلومینیومی بدنه با پنلهای فیبر کربن جایگزین شدهاند. علاوه بر این، موتور در هر دو خودرو بهینهسازی شدهاست تا اسب بخار و گشتاور بیشتری تولید کند.
تولید دیبی۹ پس از ۱۲ سال در سال ۲۰۱۶ به پایان رسید و با دیبی۱۱ جایگزین شد که از یک سکو و موتور کاملاً جدید استفاده میکند.[۱۰][۱۱]