Serie 4000 de CP
Unidad eléctrica
Datos generales Fabricante
FIAT , Sorefame Año fabricación
1992 Unidades fabricadas
10 Potencia
4.000 kW Características técnicas Ancho de vía
1.668 mm Composición
M-2R-M Velocidad máxima
En Servicio: 220 km/h A bordo Nº plazas
299
La serie 4000 es un tipo de automotor eléctrico de pendulación activa al servicio de la empresa pública que gestiona el transporte ferroviario en Portugal - CP (Comboios de Portugal). Adquiridas en 1999 para hacer el viaje entre Lisboa y Porto en 2 horas y 15 minutos, hoy componen los mejores trenes de CP , y unen Braga, Porto, Coímbra y Faro con Lisboa (servicio Alfa Pendular ).
Un Alfa Pendular en Entrecampos , en Lisboa .
Número de Unidades: 10
Ancho de vía: 1668 mm
Enganche
Extremos: Automático Dellner tipo 825
Intermédios: Semi Permanente Dellner tipo 845 Tipo de Servicio: Larga distancia
N.º de Cabinas de Conducción: 2
Velocidad Máxima: 220 km/h (posible adaptación a los 250km/h)
Comando en Unidades Múltiples: hasta 2
Esfuerzo de tracción
En el arranque (hasta 78 km/h): 210 kN
A velocidad máxima: 69,5 kN Esfuerzo de Freno Dinámico
Máximo en las Ruedas (de 15 a 92 km/h): 165 kN
A velocidad máxima: 72 kN Freno de Servicio
Distancia de Parada (a 220 km/h): 1.960 m
Peso-freno: 170 %
Desaceleración media de retención: 1,15 m/s2 Puertas
Fabricante: IFE
Número (por lateral) y Longitud útil: 8 x 800 mm + 1x 1260 mm Lugares sentados
Preferente
Turista
Pasajeros de Movilidad Reducida (en el RNH): 2 Altura del piso
Retráctil: 650 ± 5 mm
Interiores: 843 y 1044 mm Cargas
Normal: 25 t
Peso en marcha: 298,3 t
Peso por Eje (máx.): 14,4 t Pesos
Transformador (con aceite): 5410 kg
Motor Tracción: 990 kg
Conversor Tracción: 2100 kg
Conversor Auxiliar: 1800 kg Bogies
Motores (bajo a cabina): 8354 kg
Motores (restantes): 8245 kg
Libre: 7788 kg Total de los Equipamientos: 34687 kg Confort e Información a los Pasajeros:
Equipamiento de Climatización
Características Salones:
Caudal aire tratado: 4400 m³/h
Potencia refrigeración: 34000 kcal/h
Potencia calentamiento: 32 kW Características Cabinas:
Caudal aire tratado: 600 m³/h
Potencia refrigeración: 2400 kcal/h
Potencia calentamiento: 2 kW Elevador de Banca de Ruedas: Ratcliff Repetidor GSM: Kathrein 700 758 Tomas para PCs: 220 V, 50 Hz, 100 W Instalación Sonora y de Vídeo
Funcionalidades: Interfono, Vídeo, Radio FM, Lector de casetes, Lector de CD, Auriculares. Indicación de Destino: Focon WC
Fabricante: Giuma / Caprio / Evac
Tipo: Tanques, de vacío, con control electrónico Número:
Normales: 9
Adaptados para Pasajeros de Movilidad Reducida: 1 Características de Tracción y pendulación:
Motor de Tracción
Fabricante: Siemens
Número: 8
Tipo: 1TB2223-OGA03
Potencia de Utilización: 500 kW
Tensión: 1840 V
Intensidad: 188 A
Cos f: 0,88
Velocidad de rotación: 1500 rpm
Frecuencia: 76 Hz
Aislamiento: Clase 200 Otras Características: Trifásico asíncrono, con ventilación forzada y rotor en c.c. con 6 polos Conversor de Tracción
Fabricante: Siemens
Tipo: E1100D 2050/1100 M5 RFQ-1
Entrada: 1100 V, 1000 A
Salidas: 2050V 3~, 800 A, 110 Hz Transmisión de movimiento
Fabricante: SIEMENS/FIAT
Tipo: Eléctrica trifásica Disposición de los Ejes 1A+A1+1A+A1+2’+2’+2’+2’+1A+A1+1A+A1 Diámetro de las Ruedas
Potencia Nominal en las Ruedas: 4000 kW Sistema de Pendulación
Fabricantes
Sistema Hidráulico de Pendulación: MICROTÉCNICA
Sistema Neumático de la Suspensión Lateral Activa (SLA): FIAT
Unidad de Mando Electrónico: PARIZZI Características
Ángulo Máximo de Pendulación: 8º Aceleración Máxima No Compensada (a nivel de via):
Régimen Normal: 1,8 m/s²
Régimen Excepcional: 2,0 m/s²
Velocidad de Activación: 65 km/h Deslizamiento Transversal Máximo (SLA): 70 mm Características de los Sistemas de Freno, Seguridad y de Alimentación de Energía:
Freno
Características:
Automático: UIC con comando electroneumático
Dinámicos: Eléctrico por recuperación
Estacionamiento: Actuación por muela Registador de Velocidades: CONVEL + DEUTA KWR4 Sistema Radio Solo-Comboi
Fabricante: ASCOM/SISTEL
Tipo: BG550 CP-N Sistema Automático de Control de Velocidad
Fabricante: ADtranz Signal
Tipo: EBICAB 700 Sistema de Antipatinaje neumático
Fabricante: FIAT/PARIZZI
Tipo: µWUPAR Tensión de Alimentación: 25 kV, 50 Hz
Transformador Principal
Fabricante: Trafo Union y Motra
Tipo: EFAT 6444 Características:
(T.ambiente >= 20 °C): 25kV - 2336 kVA
(T.ambiente < 20 °C): 25kV - 2500 kVA
Secundario (Tracción): 2x1050V - 2x900 kVA
Secundario (Auxiliares): 350V ac - 268 kVA Conversor Auxiliar (RNB e RNH)
Fabricante: Transtechnik
Tipo: U350 AC/400AC3-440 AC3-650 DC/P300-110-170/F50-60
Entrada: 354 V ca
Salidas: 3x400 V ac, 50Hz; 3x44 a 440 V ac, 2 a 60Hz Toma de corriente: 650 V dc; 3x400V±10%, 50Hz, 100kVA Pantógrafo
Fabricante: Siemens/Schunck
Tipo: 8WL 126-6YH46 Características: paleta y suspensión independiente de las escobas Disyuntor Principal (de vacío)
Fabricante: Sécheron
Tipo: BVAC 2Y MN4 115100 Cargador de Baterías (BAN e BAS)
Fabricante: Transtechnik
Tipo: U650 DC/110 DC/P80
Entrada: 650 V dc
Salidas: 80 kW -127 V dc Baterías (BAN e BAS)
Tipo: Alcalinas (Ni-Cd)
Tensión: 110 V dc
Capacidad: 340 Ah Otras Características:
Constructores
Caja: FIAT
Bogie: FIAT-SIG Montaje final: ADtranz Portugal (SOREFAME) Equipamiento Eléctrico de Potencia, Comando y Control: Siemens Cepos de Limpieza (Ejes Motores): SAB WABCO Lubrificadores de Verdugos: SÉCHERON Intercomunicación: HÜBNER Pintura da Caja - Colores
Datos técnicos aportados por la CP
