La Serie 351 a 370 fue un tipo de locomotora de tracción a vapor, utilizada por la Compañía de los Caminhos de Ferro Portugueses.
Historia
Las locomotoras de esta serie fueron fabricadas entre 1911 y 1913 en Alemania, por la firma Henschel & Sohn.[1][2] Debido a las elevadas velocidades que podían alcanzar y mantener, fueron adquiridas por la Compañía de los Ferrocarriles Portugueses para realizar los convoyes rápidos en la Línea del Norte, servicios que pronto operaron en exclusiva debido a sus prestaciones.[1][2] Una de las locomotoras de esta serie ganó fama poco después del final de la Primera Guerra Mundial cuando remolcó, a una velocidad media de 110 km/h, un comboi especial entre Lisboa y Entroncamento, donde viajaba a bordo el general francés Joseph Joffre; debido a la naturaleza del recorrido, se estima que el comboi habría alcanzado velocidades punta de cerca de 130 km/h.[2]
En mayo de 1911, la compañía ya contaba con una abundante experiencia con estas locomotoras, con excelentes resultados.[3] En junio, ya estaban en servicio, remolcando los convoyes rápidos Oporto y Madrid, y el Sud Expresso.[4]
Características
Descripción técnica
Esta serie se componía de 10 locomotoras con tender, numeradas de 351 a 370.[2]
Fueron las primeras locomotoras en Portugal en utilizar el sistema compound, de 4 cilindros y vapor sobrecalentado.[2] Eran del tipo Du Bousquet-De Glehn.[2][1]
Servicios
Entre los varios servicios remolcados por esta serie, se encontraban el Sud Expresso,[5] y los convoyes rápidos en la Línea del Norte, como el Flecha de Plata.[6][1]
Ficha técnica
Características generales
- Tipo de tracción: Vapor[5]
- Fabricante: Henschel & Sohn[1]
- Entrada en servicio: 1911-1913[1][2]
Véase también
Referencias
- ↑ a b c d e f Los Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006, p. 57
- ↑ a b c d e f g Martins et al, p. 89, 90
- ↑ 1761. «Hace 50 años». Gaceta de los Ferrocarriles: 78. Consultado el 18 de julio de 2012.
- ↑ 1764. «Hace 50 años». Gaceta de los Ferrocarriles: 126. Consultado el 18 de julio de 2012.
- ↑ a b Los Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006, p. 56
- ↑ Los Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006, p. 100
Bibliografía
- El Camino de Hierro Revisitado. Caminhos de Ferro Portugueses.
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