Ha habido tres generaciones distintas del coche, de las cuales las dos primeras montaban motores Honda, y eran conocidos como Rover 200. El Rover 200 y su modelo gemelo, el Honda Concerto, fueron construidos en la misma fábrica de producción de Rover en Longbridge. La última generación fue producida por Rover en solitario. Después de la venta de la compañía en el año 2000 y tras una reestilización, el modelo pasó a denominarse Rover 25, MG ZR y Rover Streetwise, según los accesorios visuales: deportivos en el segundo modelo y todoterreno en el tercero. Su fabricación acabó en el mes de septiembre del año 2004 en la factoría de Kiel (Alemania) con el cese de actividad de la empresa.
Originalmente el Rover 200 de primera generación (SD-3) (1984-1989) era un sedán de cuatro puertas basado en el Honda Ballade. Para la segunda generación (R8) (1989-1995), se agregaron carrocerías hatchback de tres y cinco puertas, coupé y descapotable, la tercera generación (RF) (1995-1999) apenas tuvo cambios y la última generación (R3) (2000-2006) estuvo disponible en variantes hatchback de tres y cinco puertas.
Rover Streetwise
Rover Streetwise
El Rover Streetwise era un pequeño coche comercializado entre 2003 y 2005 hecho por MG Rover. Se basaba en el Rover 25, pero tenían un mayor altura de la carrocería y parachoques más gruesas. El coche fue comercializado por Rover como "urbano on-road '. Tenía unas versiones de gasolina 1.4 16v 84 Manual, 1.4 16v 103 Manual, 1.6 16v Manual y 1.8 16v Stepspeed y de diesel:2.0 TD 101 Manual.
Galería
Rover 200 de primera generación (1984-1989).
Rover 200 de segunda generación (1989-1995).
Rover 200 de tercera generación (1995-1999).
Rover 25 (Rover 200 de cuarta generación) (2000-2005).
Última versión del Rover 25 (2004-2005).
Motores
Estos fueron los motores disponibles para el Rover 200 (1995-1999) y Rover 25 (2000-2005). Cada motor se modificó a intervalos regulares a lo largo de su vida con la economía y las emisiones teniendo mejores cambios.
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