Quiñenco S.A. es uno de los más grandes conglomerados empresariales de Chile. Tiene participación en empresas de los rubros financiero (Banco de Chile), bebidas alcohólicas y analcohólicas (CCU), manufacturero (Nexans), energía (Enex), transporte (CSAV / Hapag-Lloyd) y servicios portuarios (SAAM). Los activos gestionados por Quiñenco tienen una valoración de US$ 122.300 millones y las empresas en las que participa emplean a 74.700 personas en 136 países.[1]
Quiñenco fue creada en 1957 como empresa forestal. Hoy es la matriz de las inversiones financieras e industriales del Grupo Luksic y sus acciones se transan en el mercado bursátil chileno.[2]El 82,9% de su propiedad pertenece al Grupo Luksic; el resto está en poder de accionistas minoritarios. [3]
Empresas
Las principales empresas filiales y coligadas que forman parte de Quiñenco a diciembre de 2020[4], son:
Quiñenco
| Sector
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Empresa
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% de la propiedad
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Productos/actividad
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Países en los que está presente
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| Financiero
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Banco de Chile
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51,2% (en alianza con Citigruop)[5]
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Colocaciones
Depósitos
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Chile
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| Bebidas
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CCU
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60% (en alianza con Heineken)[6]
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Producción y comercialización de cervezas, licores, vinos, aguas, néctares y bebidas no alcohólicas.
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Chile, Argentina, Uruguay, Paraguay,
Colombia y Bolivia
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| Manufacturero
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Nexans
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28,9%[7]
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Producción de soluciones de electrificación
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Global (presencia en 51 países)
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| Energía
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Enex
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100%[8]
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Combustible
Estaciones de servicio
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Chile, Estados Unidos y Paraguay
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| Transporte
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CSAV
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66,45%[9]
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Canal de inversión en Hapag-Lloyd
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Hapag Lloyd
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30% (a través de CSAV)[10]
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Transporte de portacontenedores
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Global
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| Servicios portuarios
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SM SAAM
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59,73%[11]
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Remolcadores
Terminales portuarios
Logística
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Chile, Brasil, Canadá, Colombia,
Costa Rica, Ecuador, El Salvador,
Guatemala, Honduras, México
Panamá, Perú, y Uruguay
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Socios
Una de las características que ha marcado el desarrollo de los negocios de Quiñenco ha sido la incorporación de socios en sus diversas líneas de negocios. De esta forma, a través de alianzas comerciales o pactos de accionistas, el holding chileno ha logrado sumar a empresas globales a la gestión y desarrollo de sus compañías.
En el negocio financiero, en el año 2007 Quiñenco suscribió un acuerdo para fusionar las operaciones de Banco de Chile con las de Citibank[12], incorporando a Citigroup a la propiedad de Banco de Chile.
En segmento de bebidas, donde Quiñenco está presente a través de CCU, la empresa cuenta con una alianza estratégica con Heineken[13] para ser socios en partes iguales de IRSA, sociedad que actualmente controla el 65,87% de CCU.
En el segmento de transportes, en 2014 Quiñenco fusionó el negocio de portacontenedores de CSAV con el de Hapag-Lloyd[14] y firmó un pacto de accionistas junto a la ciudad de Hamburgo y Kühne Maritime, lo que permitió al grupo chileno entrar a la propiedad de la quinta naviera más grande del mundo.
En el sector manufacturero, en 2007 Quiñenco vendió las operaciones de Madeco a Nexans[15], uno de los principales productores de cables a nivel global. Actualmente posee el 28,9% de la propiedad.
En energía, desde 2011 Quiñenco cuenta con la licencia para operar las estaciones de servicios en Chile bajo la marca Shell[16], uno de los líderes mundiales en la industria.
En cuanto al segmento portuario y logística, SM SAAM cuenta con diversas alianzas con operadores locales y globales, entre los que destacan SSA Marine, el mayor operador de terminales portuarios en Estados Unidos.
Controversias
A fines de 2000, Quiñenco obtuvo del BancoEstado, durante la presidencia de Jaime Estévez, un polémico préstamo de US$ 138 millones, que le permitió adquirir el 51% del Banco de Chile.[17][18]
En febrero de 2012, el holding demolió una casona de Huéspedes de Federico Schwager de 1870, ubicada en sus terrenos de la ciudad de Coronel, El Concejo Municipal y algunas agrupaciones culturales pidieron que dicha construcción fuese donada a la comunidad, para intentar restaurarla y construir ahí una Casa de las Artes. Los inmuebles de la casona estaban deteriorados desde el Terremoto de Chile de 2010, pero algunos consideraban que su estructura podía haberse restaurado.[19]
Referencias
Enlaces externos
