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Puente del Tercer Milenio
	; Puente del Tercer Milenio.
Ubicación
País	España
Comunidad	Aragón
Localidad	Zaragoza
Coordenadas	41°39′56″N 0°54′30″O / 41.6656, -0.908333
Características
Tipo	Puente de arco atirantado
Cruza	Ebro
Uso	Vehículos automóviles, bicicletas y peatones
Material	Hormigón y acero
Largo	270 m
Ancho	43 m
Alto	36 m
Historia
Ingeniero	Juan José Arenas de Pablo
Construcción	2008
Coste	22 868 479 euros
Inauguración	7 de junio de 2008
Mapa de localización
	Puente del Tercer Milenio Ubicación en Zaragoza (municipio)
Situación
	[editar datos en Wikidata]

El puente del Tercer Milenio es un puente de la ciudad de Zaragoza (Aragón, España), situado sobre el río Ebro y que conecta los barrios de Las Delicias y La Almozara con el barrio del ACTUR-Rey Fernando.

Es el mayor puente de arco en hormigón suspendido del mundo. El puente, obra del ingeniero Juan José Arenas de Pablo, fue inaugurado el 7 de junio de 2008 y supone el tramo principal de la Ronda del Rabal, el último tramo del Tercer Cinturón de Zaragoza. Fue construido como parte de las infraestructuras del recinto ferial de la Exposición Internacional de Zaragoza de 2008 constituyendo durante la misma el principal acceso al recinto.

Fue ganador del primer Premio de Ingeniería de ACHE en la categoría de obra civil, organizado por la Asociación Científico-Técnica del Hormigón Estructural.^[1]

Descripción

Es un puente arco atirantado por el tablero, con una estructura de arco. El arco, de hormigón blanco, tiene 216 metros de luz, con 35 metros de altura sobre el tablero, 5,5 m de ancho y 2 m de profundidad. Su peso es de 5000 T. El tablero tiene 270 metros de longitud, 43 metros de ancho y pesa 24 000 T. Está constituido por 6 carriles de circulación de automóviles, 2 carriles para bicicletas y 2 paseos peatonales acristalados. Desde el arco y para soportar el tablero se distribuyen dos familias de 32 péndolas o cables (64 péndolas en total) soportando cada una de ellas una carga aproximada de 300 T.^[2] Las péndolas separan en el tablero del puente los viales (automóviles y bicicletas) de los paseos (peatones). Los paseos están cubiertos por estructuras metálicas curvas acristaladas que protegen a los peatones de las inclemencias meteorológicas.

Construcción

Fue resultado de un convenio suscrito entre el Ministerio de Fomento, GIF, Renfe, el Ayuntamiento de Zaragoza y la Diputación General de Aragón.
Su construcción fue promovida por la sociedad Alta Velocidad 2002 S.A.
La empresa adjudicataria fue Dragados S.A.
El plazo de ejecución fue de 18 meses.
El presupuesto fue de 22 868 479 euros.