Philippe Charbonneaux (18 de febrero de 1917- 4 de junio de 1998)[1] fue un diseñador industrial francés, conocido por sus trabajos con automóviles y camiones, pero también por otros productos como televisores.
Semblanza
El Wimille (1948)El Ellipsis 1
Charbonneaux se dio a conocer por sus diseños de aviones, y en 1946 se convirtió en el estilista de la marca Delahaye.
A su regreso, decepcionado por los métodos de trabajo estadounidenses,[2] volvió a París y en 1951 presentó el Delahaye 235, un automóvil monocasco moderno.
Además del diseño del cepillo de limpieza con fibras de mopa "Nénette", muy popular en Francia y todavía en producción, en la oficina del número 50 de la rue Copernic de París (que compartía con Paul Bracq y Michel Vioche), proyectó desde autopistas a cepillos de dientes, pasando por carretillas elevadoras, electrodomésticos, juguetes, carcasas de ordenadores o televisores como el famoso Téléavia Panorámic III. En esta época también concibió numerosos automóviles, como el Citroën Traction Avant 15-Six del presidente de Francia René Coty, el Salmson 2300S Barquette, o un Citroën 2CV sport cupé.
Especializado en estudios de diseño automovilístico, ideó numerosos prototipos ingeniosos.
Diseñó distintos automóviles para Renault, Ford, Delahaye, Berliet, Bugatti, y otros fabricantes. Entre sus modelos más populares, figuran el Renault 8 en 1962; el Renault 16 en 1965 (que concibió junto con Gaston Juchet), un coche familiar innovador y Coche del Año 1965 en Europa; así como el Renault 21 en 1986.
El automóvil conceptual denominado Ellipsis, presentado justo dos años antes de su muerte, sigue manteniendo una apariencia moderna.
