Se graduó en Ingeniería Mecánica en la Facultad de Turín en 1893. Poco después ingresó en el OMMA (Officine Meccaniche Michele Ansaldi). En 1906 entró a trabajar en Fiat Ansaldo, donde fue director del departamento de talleres mecánicos y fundiciones.[1]
Su obra más relevante fue el edificio de los talleres de la FIAT en Turín (también conocido como Lingotto, 1915-1926), famoso por sus techos planos de hormigón por donde corrían los coches de pruebas encima de los talleres.[2] Inspirado en buena medida en la arquitectura futurista de Antonio Sant'Elia, tenía una estructura de hormigón armado de concepción flexible que le permitía adaptarse a los diversos usos de las necesidades de producción fabril. Tanto la pista del tejado como su rampa de acceso en forma de hélice fueron dos elementos que se adelantaron a la arquitectura de su tiempo e influyeron en diversas obras posteriores. Fue una obra notable, alabada por su modernidad por numerosos arquitectos como Le Corbusier.[3]
