| Focke-Wulf Fw 44 Stieglitz |
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Focke-Wulf Fw 44 Stieglitz hecho en Argentina bajo licencia
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| Tipo |
Avión de caza |
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| Estado |
Retirado |
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El Focke-Wulf Fw 44 Stieglitz (Jilguero) es un biplano biplaza diseñado y producido por el fabricante de aviones alemán Focke-Wulf. Fue el primer gran éxito internacional de la compañía.[1]
El Fw 44 tenía un diseño relativamente convencional para un biplano, con un par de cabinas abiertas que estaban dispuestas en tándem, equipadas con controles de vuelo e instrumentación. El avión tenía alas rectas, tren de aterrizaje fijo con ruedas de cola y estaba propulsado por un motor radial Siemens-Halske Sh 14. Estaba equipado con alerones en las alas superiores e inferiores, pero no usaba flaps. El equipo de diseño estaba encabezado por Kurt Tank. Destinado a ser utilizado como avión de entrenamiento de pilotos y deportivo, el primer prototipo realizó su vuelo inaugural en la segunda mitad de 1932; aunque inicialmente resultó ser problemático, las modificaciones correctivas y los ajustes de diseño adaptaron rápidamente al Fw 44 a un avión adecuado para realizar maniobras acrobáticas, una hazaña de la que se aprovecharon numerosos pilotos destacados.
El avión obtuvo rápidamente pedidos sustanciales de escuelas de vuelo y clubes de vuelo, tanto en Alemania como en el extranjero. La tasa de pedidos fue tal que no solo Focke-Wulf estableció una segunda fábrica, sino que se emitieron múltiples licencias a otras compañías, lo que llevó a que el Fw 44 se produjera en varios otros países. El Fw 44C había sido considerado como la versión definitiva del avión, estaba propulsado también por un motor radial Siemens-Halske Sh 14. En varias ocasiones, el tipo vio un uso militar clave; la Fuerza Aérea de la República de China adaptó su avión para el combate de primera línea durante la Segunda Guerra Sino-Japonesa. La Luftwaffe operó numerosos Fw 44, tanto antes como durante la Segunda Guerra Mundial.
Sitios externos
Referencias
