Condujo para el equipo de gestión privada PH Sport en un Citroën C4 WRC para la Temporada 2008, donde logró los puntos finales en dos ocasiones, un 8.º puesto en el Rally de Turquía y un mejor resultado de 4.º puesto en el Rally de Argentina.[1] Sin embargo, también hubo algunos momentos extraños en 2008, no menos que la colisión ahora infame con Sébastien Loeb en el Rally de Jordania, donde los dos coches chocaron frontalmente forzando a ambos a retirarse inmediatamente.[2][3]
Para 2009 Rautenbach se unió al Citroën Junior Team donde continuará la campaña con un Citroën C4 WRC. En el Rally de Irlanda, el primer evento de la temporada, Rautenbach tenía un primer día prometedor, marcando unos tiempos en la etapa consistentes en los ocho primeros, y terminó el día en el quinto lugar.[4] Sin embargo, anticipadamente en el segundo día lo vieron deslizarse en la tabla de posiciones, con el tiempo de acabado en el décimo octavo en el rally. 2009 ha seguido siendo una temporada inconsistente para Rautenbach, con los abandonos en el Rally de Noruega, Rally de Portugal y en el Rally de Argentina, sin embargo, logró los puntos finales en el Rally de Chipre y el Rally Acrópolis, finalizando 6.º y 5.º respectivamente.
