Bellanca 31-40

Bellanca 31-40 Senior Pacemaker

Tipo Avión utilitario civil
Fabricante Bandera de Estados Unidos Bellanca
Bandera de Canadá Northwest Industries (bajo licencia)
Primer vuelo 1935
N.º construidos Alrededor de 20, más 13 bajo licencia
Coste unitario 16 800 dólares (31-40),[1]​ 22.700 dólares (31-55)[1]​
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El Bellanca 31-40 Senior Pacemaker y sus derivados fueron una familia de aviones utilitarios de seis a ocho plazas, construidos en los Estados Unidos a finales de los años 30 del siglo XX.

Diseño y desarrollo

El Bellanca Senior Pacemaker (LN-ABO) fotografiado en el norte de Noruega a finales de los años 30.

Fueron la revisión final del diseño original Wright WB-2 que Bellanca había comprado a finales de los años 20.[2]​ Los números de modelo usados por Bellanca en este periodo reflejaban la superficie alar (en este caso, 310 pies cuadrados) y la potencia motora (hasta 400 en esta serie), ambos dividido por diez. Como sus predecesores, eran monoplanos de ala alta arriostrada con tren de aterrizaje convencional de rueda de cola.[2]​

Un único Senior Skyrocket fue comprado por la Armada de los Estados Unidos en 1938 para usarlo como transporte utilitario, siendo designado JE-1.[2]​ Los Senior Skyrocket también fueron construidos bajo licencia por Northwest Industries en Canadá, después de la Segunda Guerra Mundial.[2]​

En 2007, sólo perduraba un único ejemplar, el primer avión de construcción canadiense (matrícula CF-DCH). Está preservado en el Reynolds-Alberta Museum.

Variantes

31-40 Senior Pacemaker
Motor Wright Cyclone de 298 kW (400 hp).
31-42 Senior Pacemaker
Equipado con una superficie de cola rediseñada, acomodo para un piloto y cinco pasajeros, motor radial Pratt & Whitney Wasp S3H1 de 410 kW (550 hp).
31-50 Senior Skyrocket
Motor Pratt & Whitney Hornet de 410 kW (550 hp).
L-11
Un 31-50 requisado para el servicio por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos en Alaska, en 1942.
31-55 Senior Skyrocket
JE-1
Versión del Senior Skyrocket para la Armada de los Estados Unidos con motor de 425 kW (570 hp).
de Luxe Senior Skyrocket
Versión del 31-55 con instrumentación mejorada y acabados interiores y exteriores de calidad, equipado con un motor radial Pratt & Whitney Wasp de 391 kW (525 hp).
Model 31-55A
Modelo construido bajo licencia en Canadá por Northwest Industries.

Operadores

Bandera de Estados Unidos Estados Unidos
Bandera de Noruega Noruega

Especificaciones (31-55 Senior Skyrocket)

Características generales

Rendimiento


Aeronaves relacionadas

Secuencias de designación

  • Secuencia Numérica (de Bellanca): ← 28-90 - 28-92 - 28-110 - 31-40 - 31-42 - 31-50 - 31-55 - 66-70 - 66-75 - 77-140 →
  • Secuencia J_E (Aviones Utilitarios de la Armada estadounidense, 1935-1955 (Bellanca, 1931-1937)): JE
  • Secuencia L-_ (Aviones de Enlace (Liaison) de las USAAF/USAF, 1942-1962): ← L-8 - L-9 - L-10 - L-11 - L-12 - L-13 - L-14 →

Véase también

Referencias

  1. ↑ a b Eckland, K.O. «Bellanca». Aerofiles. Consultado el 3 de junio de 2016. 
  2. ↑ a b c d Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. pp. 149–50. 

Bibliografía

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