Azur Air

Azur Air
Russia’s largest charter airline
Un Boeing 777-300ER de Azur Air.
IATA ZF OACI AZV Indicativo AZUR AIR
Fundación	1992 como Katekavia 2014 como Azur Air
Inicio	1992
Aeropuerto principal	Aeropuerto Internacional de Moscú-Vnukovo
Sede central	Moscú
Flota	22[1]​
Destinos	68
Filial	Azur Air Ukraine
Director ejecutivo	Alexander Zosymov
Página web	azurair.ru

Azur Air (En ruso: Азур Эйр, antes Katekavia y estilizado como azurair) es una aerolínea chárter rusa. Originalmente hacia vuelos desde el Krai de Krasnoyarsk, pero hoy en día tiene sus bases en Moscú y tiene vuelos internacionales.

Historia

La aerolínea inició sus operaciones en 1995 y operaba vuelos regionales desde el aeropuerto de Krasnoyarsk Cheremshanka y el aeropuerto de Krasnoyarsk-Yemelyanovo. La aerolínea también opera servicios chárter a Siberia y Yakutia. Transportó alrededor de 122.000 pasajeros en 2009, y en 2010 comenzó a adquirir aviones más grandes, principalmente el Tupolev Tu-134. Al 3 de abril de 2014, tenía tres Tupolev Tu-134.

En abril de 2014, la aerolínea inició vuelos programados entre el aeropuerto de Krasnoyarsk-Yemelyanovo y otras ciudades de Siberia (Surgut y Tomsk). La aerolínea recibió atención de los medios internacionales y las redes sociales en 2014, cuando apareció un video de pasajeros en un vuelo programado de Igarka a Krasnoyarsk desembarcando antes de la salida para empujar su avión a temperaturas de menos 52 grados Celsius después de que su chasis se congelara.

En 2015, Katekavia entregó su flota a Turukhan Airlines. Katekavia fue rebautizada como aerolínea de ocio y rebautizada como Azur Air. En diciembre de 2015, se confirmó que el antiguo propietario UTair vendió Azur Air a la empresa de turismo turca Anex Tourism Group, que también compró Azur Air Ukraine, la antigua UTair-Ukraine, unas semanas antes.

En febrero de 2018, la autoridad de aviación rusa RosAviatsiya anunció que Azur Air se enfrenta a una suspensión de su licencia operativa antes del 20 de marzo de 2018 si la aerolínea no resuelve las presuntas violaciones de seguridad para entonces. Como esto llevaría al cierre de todas las operaciones de vuelo, la agencia de turismo rusa RosTourism aconsejó a los operadores turísticos que no vendan boletos en Azur Air por el momento. Todas las restricciones impuestas por RosAviatsiya y RosTourism se levantaron el 20 de marzo de 2018 como resultado de los controles sobre los detalles técnicos y documentales.

Destinos

Azur Air actualmente sirve estos destinos:

País	Ciudad	Aeropuerto	Notas	Referencias
Brasil	Río de Janeiro	Aeropuerto Internacional de Galeao	(inicia finales 2021)
Bulgaria	Burgas	Burgas Airport
China	Sanya	Aeropuerto Internacional de Sanya		[2]​
	Xiamen	Xiamen Gaoqi International Airport
Cuba	Cayo Coco	Aeropuerto Internacional de Jardines del Rey
Varadero	Juan Gualberto Gómez Airport
Chipre	Lárnaca	Larnaca International Airport
República Dominicana	Puerto Plata	Gregorio Luperón International Airport
	Punta Cana	Punta Cana International Airport
	La Romana	Aeropuerto de La Romana
Egipto	Cairo	Cairo International Airport
Grecia	Heraklion	Heraklion International Airport
	Rhodes	Rhodes International Airport
India	Goa	Goa International Airport
México	Cancún	Cancún International Airport
Montenegro	Tivat	Tivat Airport
Marruecos	Agadir	Agadir–Al Massira Airport
Rusia	Arcángel	Talagi Airport
	Barnaul	Barnaul Airport
	Belgorod	Belgorod International Airport
	Cheliábinsk	Chelyabinsk Airport
	Irkutsk	Irkutsk International Airport
	Kaliningrad	Khrabrovo Airport
	Kaluga	Kaluga (Grabtsevo) Airport
	Kazan	Kazan International Airport
	Kemerovo	Kemerovo International Airport
	Krasnodar	Krasnodar International Airport
	Krasnoyarsk	Yemelyanovo International Airport
	Mineralnye Vody	Mineralnye Vody Airport
	Moscow	Vnukovo International Airport
	Murmansk	Murmansk Airport
	Nizhnekamsk	Begishevo Airport
	Nizhnevartovsk	Nizhnevartovsk Airport
	Nizhny Novgorod	Strigino International Airport
	Novokuznetsk	Spichenkovo Airport
	Novosibirsk	Tolmachevo Airport
	Orenburg	Orenburg Tsentralny Airport
	Omsk	Omsk Tsentralny Airport
	Perm	Perm International Airport
	Rostov-on-Don	Platov International Airport
	Saint Petersburg	Pulkovo Airport
	Samara	Kurumoch International Airport
	Surgut	Surgut International Airport
	Syktyvkar	Syktyvkar Airport
	Tomsk	Bogashevo Airport
	Tyumen	Roshchino International Airport
	Ufa	Ufa International Airport
	Uliánovsk	Ulyanovsk Vostochny Airport
	Volgogrado	Aeropuerto internacional de Volgogrado
	Vorónezh	Aeropuerto internacional de Vorónezh
	Yekaterinburg	Koltsovo International Airport
España	Barcelona	Aeropuerto Barcelona–El Prat
	Palma de Mallorca	Palma de Mallorca Airport
	Tenerife	Tenerife South Airport
Sri Lanka	Colombo	Bandaranaike International Airport
Tailandia	Bangkok	Suvarnabhumi Airport
	Krabi	Krabi International Airport
	Pattaya	U-Tapao International Airport
	Phuket	Phuket International Airport
Túnez	Djerba	Djerba–Zarzis International Airport
	Enfidha	Enfidha–Hammamet International Airport
	Monastir	Monastir Habib Bourguiba International Airport
Turquía	Antalya	Antalya Airport
	Bodrum	Milas–Bodrum Airport
	Dalaman	Dalaman Airport
Emiratos Árabes Unidos	Dubái	Al Maktoum International Airport
	Dubái	Dubai International Airport
Vietnam	Da Nang	Danang International Airport
	Nha Trang	Cam Ranh International Airport
	Phu Quoc	Phu Quoc International Airport
Venezuela	Caracas	Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar	(inicia finales 2021)
	Porlamar	Aeropuerto Internacional del Caribe Santiago Mariño	(Inicia finales 2021)

Flota

La flota de Azur Air corresponde a las siguientes aeronaves, con una edad media de 25.5 años (a partir de febrero del 2023):^[1]​

Flota de Azur Air

Aeronave	En servicio	Órdenes	Pasajeros			Notas
			C	Y	Total
Boeing 737-800	1	—	—	189	189
Boeing 757-200	10	—	—	238	238	3 unidades están almacenadas
Boeing 767-300ER	10	1	—	336	336	2 unidades están almacenadas, una de ellas fue transferida de su filial Azur Air Ukraine.
Boeing 777-300ER	1	2	7	524	531	3 unidades de Cathay Pacific (2) y Virgin Australia (1) se unirán a la flota.
Total	22	3

1. https://www.planespotters.net/airline/Azur-Air
2. «Russian charter Azur Air to start flights to China». atwonline. 27 de julio de 2016. 

Accidentes e incidentes

• El 3 de agosto del 2010, el vuelo 9357, operado por un Antonov An-24, chocó mientras aproximaba a la pista de aterrizaje del Aeropuerto de Igarka debido a error humano y vuelo controlado contra el suelo, causando la muerte de 12 personas.^[1]​

• En enero de 2023, un Boeing 757 con matrícula RA-73071 y número de vuelo AZV2463, en ruta desde Perm, Rusia a Goa, India, recibió una amenaza de bomba por correo electrónico y fue desviado al aeropuerto de Termez en Uzbekistán para su inspección, mientras sobrevolaba el espacio aéreo de Pakistán. Finalmente se demostró que la amenaza era falsa y el vuelo, que transportaba 238 pasajeros, entre ellos dos niños pequeños, y siete miembros de la tripulación, pudo continuar hasta su destino. Este incidente se produce tras una amenaza de bomba contra un vuelo de Moscú a Goa que provocó un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Jamnagar, en Guyarat.^[2]​^[3]​^[4]​

Referencias

1. «Crash: Katekavia AN24 at Igarka on Aug 3rd 2010, impacted ground short of runway». Aviation Herald. 2 de agosto de 2010. Consultado el 2 de agosto de 2010. 
2. «Azur Air flight from Russia to India diverted after second bomb threat in two weeks». Al Arabiya English (en inglés). 21 de enero de 2023. Consultado el 21 de enero de 2023. 
3. «Bomb Threat Forces Goa-Bound Flight From Moscow To Divert». Simply Flying. Consultado el 21 de enero de 2023. 
4. «Moscow-Goa flight diverted to Uzbekistan after bomb threat: Police». Times of India. Consultado el 21 de enero de 2023. 

Enlaces externos

• Datos: Q1751278
• Multimedia: Azur Air / Q1751278