Autopista Kita-Kantō

Kita-Kantō Expressway 東関東自動車道
Kita-Kantō Expressway
Lugar
Ubicación	Gunma, Tochigi, Ibaraki, Japón.
Descripción
Tipo	Autopista
Inauguración	Año de apertura 2000 a 2011
Inicio	JCT Takasaki en Takasaki  E17  Kan-Etsu Expressway
Fin	IC Hitachinaka en Hitachinaka Ruta Nacional 245
Características técnicas
Longitud vía	145,2 km: Incluye 10,2 km de la Carretera Higashi-Mito, excluye los 13,6 km de Tōhoku Expressway que transita, excluye la Carretera Hitachinaka.
Velocidad máxima	120 Km/h
Explotación
Estado	En servicio
Servicios	Principales ciudades: Maebashi, Utsunomiya y Mito.
Operador	East Nippon Expressway Company

La Autopista Kita-Kantō (東関東自動車道, Kita Kantō Jidōsha-dō^?) -literalmente Autopista Kantō Norte-, es una autopista japonesa administrada por East Nippon Expressway Company que comunica las prefecturas de Gunma, Tochigi e Ibaraki.^[1]​

Detalles de la autopista

La ruta conocida como  E50  conecta las capitales de las 3 prefecturas por las que transcurre en la Región de Kantō, Maebashi, Utsunomiya y Mito.^[2]​

La autopista comienza en el Cruce intercambiador Takasaki con la Kan-etsu Expressway en la Prefectura de Gunma y se dirige hacia el este a lo largo del borde sur de la prefectura. La autopista termina en JCT Iwafune y sigue la vía de la Tōhoku Expressway hacia el norte durante unos 13.6 km hasta el JCT Tochigi-Tsuga, y allí se separa de esa autopista (Tōhoku Expressway) siguiendo su propio curso al oriente una vez más. Sigue a través de las zonas meridionales de Utsunomiya y se dirige a las zonas orientales de la Prefectura de Tochigi, pasando a Ibaraki. Desde Sakuragawa en el oeste de Ibaraki, la ruta continúa hasta cruzar con la Jōban Expressway y luego se extiende a lo largo del borde sur de la zona de la ciudad de Mito, donde la autopista tiene su término final en IC Mito-minami. A partir de ese punto toma la Carretera Higashi-Mito que continúa hacia la costa del Océano Pacífico hasta IC Hitachinaka.

La autopista discurre paralela a la Ruta Nacional 50 durante la mayor parte de su longitud.

La autopista es de 4 carriles.

JCT Takasaki

JCT Iwafune

JCT Tochigi-Tsuga

Kita-Kantō Expressway y el Monte Nikkō en Mooka

Cruce intercambiador Tomobe

Cruce intercambiador Ibaraki

Intercambiador Hitachinaka-Kō

Intercambiadores y características

• IC - Intercambiador, SIC - Intercambiador smart,^[3]​ JCT - Cruce intercambiador, PA - Área de parqueo, SA - Área de servicio, BR - Puente, TB - Peaje.

N.º	Nombre	Conexiones	Dist. desde Origen	Notas	Localización
9-1 JCT	Cruce intercambiador Takasaki	E17  Kan-Etsu Expressway	0.0		Takasaki	Gunma
BR	Puente Tonegawa
					Maebashi
1 IC	Intercambiador Maebashi-Minami	Ruta Prefectural 11 (Ruta Maebashi Tamamura) (Bypass)	3.0
2 IC	Intercambiador Komagawa IC	Ruta Prefectura 2 (Ruta Maebashi Tatebayashi) (Komagata Bypass)	7.5
2-1 PA/SIC	Área de parqueo Hashie Intercambiador smart		11.7		Isesaki
3 IC	Intercambiador Isesaki	Ruta Nacional 17 (Carretera Jōbu)	14.5
4 IC	Intercambiador Ōta-Yabuzuka	Ruta Prefectural 315 (Ruta Ōhara Sakai Mitsugi)	19.9		Ōta
<4-1> PA/SIC	Área de parqueo Ōta Intercambiador smart
5 IC	Intercambiador Ōta-Kiryū	Ruta Nacional 122 (Ōta Bypass)	30.5
SA	Área de servicio Watarasegawa				Ashikaga	Tochigi
6 IC	Intercambiador Ashikaga	Ruta Nacional 293	40.8
7 IC	Intercambiador Sano-Tanuma	Ruta prefectural 347 (Sano-Tanuma Inter)	49.1		Sano
7-1 JCT	Cuce intercambiador Iwafune	E4  Tōhoku Expressway	54.4	Número JCT del Cruce intercambiador Iwafune, 7-2 de Tōhoku Expressway	Tochigi
A través de  E4  Tōhoku Expressway circular 13.6 km (superposición vial) IC Tochigi (Intercambiador Tochigi) conexión con la Ruta Prefectural 32 (Ruta Tochigi Kasuo)
(8-1) JCT	Cruce intercambiador Tochigi-Tsuga	E4  Tōhoku Expressway	0.0		Tochigi	Tochigi
8 IC	Intercambiador Tsuga	Ruta Prefectural 3 (Ruta Utsunomiya Kamewada Tochigi)	3.8
PA	Área de parqueo Mibu		8.6		Mibu
9 IC	Intercambiador Mibu	Ruta Prefectural 340 (Ruta Mibu Inter) Ruta Prefectural 71 (Ruta Hanyūda Kamikamou)	10.1
SIC	Intercambiador smart Shimotsuke
10 IC	Intercambiador Utsunomiya-Kaminokawa	Ruta Nacional 4 (Ruta 4 Bypass)	18.5		Utsunomiya
11 IC	Intercambiador Mooka	Ruta Nacional 408 (Mooka Bypass)	26.0		Mooka
PA	Área de parqueo Gogyōgawa
12 IC	Intercambiador Sakuragawa-Chikusei	Ruta Nacional 50	40.9		Sakuragawa	Ibaraki
13 IC	Intercambiador Kasama-Nishi	Ruta Prefectural 64 (Ruta Tsuchiura Kasama - Ruta Bypass)	49.8		Kasama
PA	Área de parqueo Kasama		57.5
14 IC	Intercambiador Tomobe	Ruta Nacional 355 Ruta Prefectural 16 (Ruta Ōarai Tomobe)	58.9
(8-2) JCT	Cruce intercambiador Tomobe	E6  Jōban Expressway	66.3
15 IC	Intercambiador Ibarakimachi-nishi	Ruta Prefectural 59 (Ruta Tamari Mito)	70.4		Ibaraki
<15-1> JCT	Cruce intercambiador Ibaraki	E51  Higashi-Kantō Expressway
16 IC	Intercambiador Ibarakimachi-Higashi	Ruta Nacional 6	77.2
17 IC	Intercambiador Mito-Minami	Ruta Nacional 6 Carretera Higashi-Mito	80.6	Fin de Kita-Kantō Expressway acceso a través de Carretera Higashi-Mito	Mito
18 IC	Intercambiador Mito-Ōarai	Ruta Nacional 51	86.1	Carretera Higashi-Mito
19 IC	Intercambiador Hitachinaka	Ruta Nacional 245	90.8	Carretera Higashi-Mito	Hitachinaka
A través de la Carretera Hitachinaka (Ruta Prefectural 57) a Puerto de Hitachinaka
20 IC	Intercambiador Hitachi-Kaihin-Kō	Ruta Prefectural 247	93.7	Suma a la distancia total del anterior Intercambiador: 19 IC (IC Hitachinaka)	Hitachinaka	Ibaraki
Puerto	Puerto de Hitachinaka (Intercambiador Hitachinaka-Kō)	Ruta Prefectural 6	95.2	Suma a la distancia total del anterior intercambiador: 20 IC (IC Hitachi-Kaihin-Kō)

Referencias

1. «Japan’s Expressway Network». NEXCO. Consultado el 15 de septiembre de 2017. 
2. «Kita-Kantō Expressway». revolvy.com. Consultado el 16 de septiembre de 2017. 
3. «Smart Interchange». MLIT. Consultado el 12 de septiembre de 2017. 

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Autopista Kita-Kantō.

• Datos: Q11404370
• Multimedia: Kita-Kanto Expressway / Q11404370