Autobús híbrido eléctrico

Un autobús híbrido en Brasil.
Autobús híbrido del sistema TransMilenio en Bogotá, Colombia.
Un autobús híbrido eléctrico Orion VII Next Generation.
Una autobús híbrido eléctrico RTS de Nova .
Un autobús diésel-eléctrico Hino Blue Ribbon City
Un autobús Tempus de Castrosua en FIAA (Feria Internacional del Autobús y Autocar) 2008 en Madrid
Un New Flyer Industries DE60LFR , autobús articulado.
Un Gillig BRT híbrido.
Un autobús híbrido en Alemania.

Un autobús híbrido eléctrico es aquel que combina un motor de propulsión convencional (motor de combustión interna) con un motor eléctrico. Este tipo de autobuses suele utilizar un sistema de propulsión diésel-eléctrico y también se conocen como los autobuses híbridos eléctrico-diésel.

Ahorro, contaminación atmosférica y gases de efecto invernadero

Un informe elaborado por la Universidad de Purdue sugiere la introducción de buses diésel-eléctricos híbridos y BD20 podrían reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y el consumo de petróleo y otros combustibles fósiles.[1]

Por otro lado, la tecnología híbrida proporciona un ahorro en los costes operativos y de combustible del 50%.[2][3]

Fabricantes

Entre los fabricantes actuales de autobuses diésel-eléctricos encontramos Alexander Dennis Limited (ADL), Azure Dynamics Corporation, Ebus,[4]Eletra (Brasil),[5]Hybricon,[6]New Flyer Industries, Gillig, ISE Corporation,[7]Motor Coach Industries, Orion Bus Industries, North American Bus Industries, Daimler AG's Mitsubishi Fuso, MAN,[8]Designline, BAE Systems, Opbrid,,[9]Solaris,[10]Volvo Buses, Wrightbus, Castrosua-Vectia[11]​ y muchos más.

Algunos de ellos fabrican también autobuses híbridos enchufables, como Volvo, entre otros.[12]

Por otro lado existen empresas que proporcionan tecnología de propulsión híbrida a los fabricantes y carroceros de autobuses (como es el caso de Siemens a Vinamotor)[2]

Conversiones

Hybrid Electric Vehicle Technologies (HEVT)[13]​ realiza conversiones de autobuses con motor de combustión interna a a híbridos enchufables

Tránsito

Se está notando un aumento del uso de los autobuses todo-eléctricos, aunque algunas autoridades de transporte utilizan autobuses híbridos eléctricos adquiridos anteriormente:[14]

Norteamérica

Estados Unidos

Los fondos provienen generalmente de la Ley federal Diesel Emissions Reduction Act.

Canadá

Asia

China

Japón

  • Marunouchi Shuttle

Singapur

  • SBS Transit

Europa

Alemania

Reino Unido

El Green Bus Fund es un fondo que apoya a las compañías de autobús y a las autoridades locales de Inglaterra para comprar autobuses eléctricos.[24]

España

En España, las siguientes ciudades y entidades de transporte cuentan con autobuses híbridos eléctricos:[27]

Suiza

Otros países europeos

Sudamérica

Brasil

Colombia

África y Oceanía

Véase también

Enlaces externos

Referencias

  1. «Energycurrent.com». Energycurrent.com. Archivado desde el original el 22 de septiembre de 2008. Consultado el 27 de noviembre de 2010. 
  2. a b http://www.avem.fr/news?id=3269
  3. a b ¿Cuánto hemos tardado en usar autobuses híbridos? Más de 40 años.
  4. «Ebus.com». Ebus.com. Consultado el 27 de noviembre de 2010. 
  5. «Eletra, SBC, Brazil». Eletrabus.com.br. Consultado el 27 de noviembre de 2010. 
  6. «Copia archivada». Archivado desde el original el 9 de enero de 2012. Consultado el 25 de julio de 2012. 
  7. «ISE». Isecorp.com. Archivado desde el original el 8 de febrero de 1999. Consultado el 27 de noviembre de 2010. 
  8. «Munich starts using the first MAN hybrid city bus | Frontier India Aerospace, Land and Marine». Frontierindia.net. 25 de mayo de 2010. Archivado desde el original el 15 de junio de 2010. Consultado el 27 de noviembre de 2010. 
  9. http://green.autoblog.com/2010/10/08/opbrid-introduces-busbaar-an-overhead-rapid-charger-for-hybrid/
  10. «Cinco autobuses híbridos de Solaris». Archivado desde el original el 14 de enero de 2015. Consultado el 14 de enero de 2015. 
  11. «Castrosua.com». Castrosua.com. Consultado el 27 de noviembre de 2010. 
  12. «Primer Híbrido Enchufable de Volvo». Archivado desde el original el 14 de enero de 2015. Consultado el 14 de enero de 2015. 
  13. http://www.hevt.com/
  14. «Analysis of electric drive technologies for transit applications: Battery-electric, hybrid-electric, and fuel cells» (PDF). More transit authorities with HEV here, pg 20 (FTA). 2005. Archivado desde el original el 3 de agosto de 2009. Consultado el 8 de noviembre de 2009. 
  15. New Flyer Industries (en inglés)
  16. Jibreel Riley (20 de julio de 2010). «COTA: Hybrid Bus Purchase». Theotherpaper.com. Archivado desde el original el 30 de junio de 2012. Consultado el 27 de noviembre de 2010. 
  17. «Citilink: Hybrid Bus Demonstration». Fwcitilink.com. Archivado desde el original el 4 de diciembre de 2010. Consultado el 27 de noviembre de 2010. 
  18. «Southwest Ohio Regional Transit Authority». go Metro. 21 de abril de 2009. Archivado desde el original el 22 de noviembre de 2010. Consultado el 27 de noviembre de 2010. 
  19. «Hybrid Electric Bus». Transitbc.com. 4 de mayo de 2005. Consultado el 27 de noviembre de 2010. 
  20. a b «BUSportal - Viac ako 30 percent nižšie CO2:». Busportal.sk. Consultado el 27 de noviembre de 2010. 
  21. Stadtverkehr/LVG Homepage
  22. «Germany: MAN Lion's City Hybrid launches in Munich». Automotive World. 27 de mayo de 2010. Consultado el 27 de noviembre de 2010. 
  23. «Hybrid Bus in the City: A Prototype with a Future». Physorg.com. 20 de agosto de 2007. Consultado el 27 de noviembre de 2010. 
  24. «Green Bus Fund». Dft.gov.uk. Archivado desde el original el 13 de noviembre de 2010. Consultado el 27 de noviembre de 2010. 
  25. «Hybrid buses». Transport for London. Archivado desde el original el 15 de noviembre de 2010. 
  26. Volvo 7900 Híbrido
  27. http://www.motorpasionfuturo.com/coches-hibridos/cuanto-hemos-tardado-en-usar-autobuses-hibridos-mas-de-40-anos
  28. «Autobús urbano ecológico y eficiente - 29/09/2009 - Equipamiento para municipios». Interempresas.net. 29 de septiembre de 2009. Consultado el 27 de noviembre de 2010. 
  29. «La EMT de Madrid adjudica uevos autobuses». Archivado desde el original el 22 de febrero de 2018. Consultado el 6 de junio de 2017. 
  30. EMT incorpora los primeros híbridos-GNC a la flota de Madrid
  31. http://www.autgc.org/
  32. Alexander Dennis Enviro350H
  33. Alexander Dennis
  34. http://www.motorpasionfuturo.com/coches-hibridos/cuanto-hemos-tardado-en-usar-autobuses-hibridos-mas-de-40-anos
  35. Postauto (en inglés)
  36. Volvo Buses - when productivity counts (20 de abril de 2010). «PostAuto operates the Volvo 7700 Hybrid on rural routes». Volvobuses.com. Consultado el 27 de noviembre de 2010. 
  37. «First hybrid Postbus». Postauto.ch. Archivado desde el original el 21 de julio de 2011. Consultado el 27 de noviembre de 2010. 
  38. http://www.carpostal.ch/
  39. CarPostal (en inglés)
  40. https://web.archive.org/web/20120920003800/http://www.volvobuses.com/bus/global/en-gb/products/city%20buses/volvo%207700%20hybrid/pages/introduction_new.aspx
  41. https://web.archive.org/web/20121122125233/http://www.volvobuses.com/bus/global/en-gb/products/City%20buses/volvo_7900_hybrid/Pages/Introduction.aspx
  42. http://www.avem.fr/news?id=3715
  43. https://web.archive.org/web/20121101082741/http://www.carpostal.ch/en/pag-startseite/pag-ueberuns/pag-medien/post-archive/2012/post-mm12-oekostrom/pag-medienmitteilungen.htm
  44. Navarro, Xavier (15 de abril de 2009). «Paris tests a new hybrid bus that uses ultracapacitors — Autoblog Green». Green.autoblog.com. Consultado el 27 de noviembre de 2010. 
  45. «MAN Nutzfahrzeuge - Hybrid drive». Man-mn.com. Archivado desde el original el 18 de agosto de 2010. Consultado el 27 de noviembre de 2010. 
  46. http://live.c40cities.org/storage/Interim%20Results%20Final.pdf (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
  47. «Copia archivada». Archivado desde el original el 16 de abril de 2014. Consultado el 15 de abril de 2014. 

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