Pilato-fervojo

Pilato-fervojo

Fina stacio 2073 m Pilato-Fervojo

Fina stacio 2073 m Pilato-Fervojo
Superrigardo
Numero de linio 473
Teknikaj trajtoj
Longo 4.27 km
Ŝpuro 800 mm
Fervoja elektra sistemo 1500 V
Maksimuma dekliveco 480 ‰
Dentorela fervojo Locher
Stacioj de la fervojlinio
5
Alpnachstad–Pilatus
kapa stacidomo – liniokomenco
0,0 Alpnachstad 440 m ü. M.
Strecke – geradeaus
Konekto kun Bruenig-fervojo por Lucerno kaj Interlaken
Bahnhof ohne Personenverkehr<!-– Dienststation, Betriebs- oder Güterbahnhof-->
1,3 Wolfort 890 m ü. M.
tunelo
Wolfort - tunelo (40 m)
tunelo
Tunelo (stokejo) Spycher I (47 m)
tunelo
Tunelo Spycher II (97 m)
stacidomo
2,3 Aemsigen kroza stacio 1355 m ü. M.
Bahnhof ohne Personenverkehr<!-– Dienststation, Betriebs- oder Güterbahnhof-->
3,3 Mattalp ("herbeja alpo") 1600 m ü. M.
tunelo
Tuelo (azeno-vando) Eselwand I (44 m)
tunelo
Tunelo Eselwand II (50 m)
tunelo
Tunelo Eselwand III (46 m)
tunelo
Tunelo Eselwand IV (9 m)
stacidomo – liniofino
4,8 Pilatus Kulm 2073 m ü. M.
vdr
Speciala dentorela sistemo de inĝeniero Locher Sistemo Locher, Dentorela sistemo
Dentorela sistemo Locher - vapora motorvagono Numero 10 de Pilato-Fervojo (Svisujo), konstrua jaro 1900, Fabriko: SLM Svisa lokomotivaj- kaj maŝinaj fabriko, Vinterturo, teĥnika datenoj: povo 54 kilovatoj (73 ĉevalpovoj PS), vida peso 7,6 tunoj, relo: 800mm. En germana muzeo, transporta centro, Munkeno, Halo II, (inventara-Numero 1976-73)

Pilato-fervojo (germane Pilatusbahn) estas dentorela fervojo en Svisujo de Alpnachstad, (Kantono Lucerno, Svisujo) al monto Pilato. La fervojo havas la plej grandan inklinon 480 ‰ de mondaj fervojoj. La linio estis malfermita la 4-an de junio 1889 kaj estis elektrizigita en 1937.

La linio longas 4,6 km kun rela larĝo de 800 mm. La altodiferenco estas 1629 m.

Funkciado

La linio estas hodiaŭ en funkcionado en printempo, somero kaj aŭtuno ĝis 29-a oktobro. Vidu la oficialan horaron de SBB kaj de svisaj fervojoj; [1]. En alia tempo oni vojaĝis kun telfero (Lucerno-Fraekmuentegg-Pilato), de 12-a decembro ĝis la 25-a februaro la 2-a sekcio de la granda telfero estas nun en funkciado. Sed oni vojaĝis ĝis Fräkmüntegg [2] (malnova nomo pri: ("refrakta") monto/rompa monto) kun telfero kaj oni havas belan vintran promenadon en ĉirkaŭ 1450 m alteco kun restoracioj.

Vidu ankaŭ

Eksteraj ligiloj

Strategi Solo vs Squad di Free Fire: Cara Menang Mudah!