| Szczecin Dąbie – Świnoujście Port
|
|
|
| Mapo de la fervojlinio
|
| Superrigardo
|
| Numero de linio
|
401
|
| Trafikado
|
| Trafikanto
|
PKP PLK
|
| Teknikaj trajtoj
|
| Longo
|
100,713 km
|
| Ŝpuro
|
1435 mm (Normala ŝpuro)
|
| Fervoja elektra sistemo
|
elektrizita
|
| Maksimuma rapideco
|
130 km/h
|
| Stacioj de la fervojlinio
|
|
|
|
|
|
351 ↑ Szczecin Główny
|
|
|
0,000
|
Szczecin Dąbie
|
|
|
|
351 ← Poznań Główny
|
|
|
|
rivero Płonia
|
|
|
|
|
|
|
|
857 (SDA 0,001 – SDC 2,152)
|
|
|
|
|
|
|
1,996
|
Szczecin Dąbie SDC (podg)
|
|
|
2,320
|
Szczecin Dąbie Osiedle
|
|
|
6,638
|
Szczecin Załom
|
|
|
11,236
|
Kliniska
|
|
|
14,960
|
Rurka
|
|
|
|
S6
|
|
|
|
rivero Ina
|
|
|
|
eksa 424 ← Maszewo
|
|
|
22,972
|
Goleniów
|
|
|
Golen.
|
strato Szkolna 113
|
|
|
|
402 ← Koszalin
|
|
|
|
6
|
|
|
29,167
|
Białuń
|
|
|
33,299
|
Grzybnica
|
|
|
|
mallarĝtraka linio ĝis Stepnica
|
|
|
37,734
|
Łożnica
|
|
|
|
Łożnica Wąskotorowa
|
|
|
|
rivero Gowienica
|
|
|
|
mallarĝtraka linio el Gryfice Wąsk.
|
|
|
|
mallarĝtraka linio ĝis Czarnogłowy
|
|
|
46,245
|
Rokita
|
|
|
|
420 ← Worowo
|
|
|
W.Kam.
|
108
|
|
|
53,174
|
Wysoka Kamieńska
|
|
|
|
407 ← Kamień Pomorski
|
|
|
59,378
|
Parłówko
|
|
|
Parłów.
|
107
|
|
|
61,461
|
Troszyn
|
|
|
66,604
|
Recław
|
|
|
|
cieśnina Dziwna
|
|
|
68,729
|
Wolin Pomorski
|
|
|
72,545
|
Mokrzyca Wielka
|
|
|
76,698
|
Ładzin
|
|
|
79,740
|
Warnowo
|
|
|
85,623
|
Międzyzdroje
|
|
|
Międz.
|
strato Myśliwska 102
|
|
|
|
↙ 996 Lub. – Ś-cie SiB
|
|
|
88,518
|
Lubiewo
|
|
|
92,069
|
Łunowo
|
|
|
94,464
|
Świnoujście Przytór
|
|
|
94,693
|
komenco de unutraka sekcio
|
|
|
94,938
|
Świnoujście SiA
|
|
|
95,820
|
Świnoujście SiA4
|
|
|
97,828
|
Świnoujście Warszów
|
|
|
|
↖ 996 Lub. – Ś-cie SiB
|
|
|
99,398
|
Świnoujście
|
|
|
|
997 ← Baza Promów Morskich
|
|
|
99,971
|
Świnoujście Port
|
|
|
|
ĝis Świnoujście Główne
|
|
|
Fervojlinio Szczecin Dąbie – Świnoujście Port estas parte durela, elektrizita fervojlinio en Pollando. Ĝi kunigas la stacidomon Szczecin Dąbie kun la Świnoujście Port per Goleniów, Wysoka Kamieńska, Wolin kaj Międzyzdroje. La linio estas lokita entute en la Okcidentpomeria Provinco. Trafikanto estas la akcia kompanio PKP Polskie Linie Kolejowe.
Historio ĝis 1945
La unua sekcio ĝis Goleniów kaj ĝis Gryfice estis konstruita de la kompanio Altdamm-Colberger Eisenbahn-Gesellschaft (ACE) kaj malfermita en la jaro 1882. La sekvanta sekcio el Goleniów ĝis Wolin estis konstruita 10 jarojn poste de la Preußische Ostbahn (esperante: Prusa Orienta Fervojo). La alia sekcio de la linio estis konstruita de la Preußische Staatseisenbahnen (esperante: Prusaj Ŝtataj Fervojoj) antaŭ la fino de la 19-a jarcento. En la jaro 1899 estis malfermita parto de la linio, kiu kondukas al Międzyzdroje, dum unu jaron poste estis finkonstruita la lasta parto ĝis Świnoujście. Plejparto de la linio (93,5%) estas durela.
Stacioj antaŭ la Dua Mondmilito:
Historio post 1945
Fine de la 40-aj jaroj estis malfermita la stacio Odra Port (nuntempa fervojhaltejo Świnoujście Port). Ekde la jaro 2004 la finhaltejo Szczecin Dąbie Osiedle estas fermita al pasaĝera servo.
En decembro de 1979 estis finita elektrizo de ĉi tiu fervojlinio ĝis Goleniów, dum unu jaron poste estis elektrizitaj aliaj partoj.
Statistikoj
Meza vojaĝtempo laŭ jaro
- 1944/45: proks. 3:10 h
- 1948: proks. 3:05 h
- 1951/52: proks. 2:30 h
- 1967/68: proks. 2:25 h
- 1983/84: proks. 2:00 h
|
- 1989/90: proks. 2:00 h
- 1995/96: proks. 1:55 h (el Świnoujście 2:05 h)
- 2002: proks. 2:00 h
- 2007: proks. 1:50 h (rapidaj trajnoj: 1:30 h)
- 2009: proks. 1:34 h (rapidaj trajnoj: 1:25 h)
- 2016: proks. 1:11 h - trajno Błękitny (rapidaj trajnoj: 1:26 h)
|
Bildoj
Bibliografio
Vidu ankaŭ
| Fervoja transporto en Szczecin |
|---|
| Uzataj |
fervojaj stacioj |
|
|---|
fervojaj haltejoj |
|
|---|
varaj stacioj |
|
|---|
fervojlinioj |
|
|---|
|  |
|---|
| Fermitaj |
fervojaj stacioj |
|
|---|
fervojaj haltejoj |
|
|---|
fervojlinioj |
|
|---|
|
|---|
|
.jpg)
