| Ostrava-Svinov – Opava východ
|
|
|
| Stacidoma konstruaĵo de stacidomo Ostrava-Svinov
|
| Superrigardo
|
| Numero de linio
|
321 316
|
| Paso de fervojo
|
|
| Trafikado
|
| Trafikanto
|
České dráhy
|
| Teknikaj trajtoj
|
| Longo
|
28 km
|
| Ŝpuro
|
1435 mm (Normala ŝpuro)
|
| Fervoja elektra sistemo
|
neelektrizita fervojo
|
| Maksimuma dekliveco
|
5 ‰
|
| Min. radiuso de arko
|
555 m
|
| Maksimuma rapideco
|
100 km/h
|
| Stacioj de la fervojlinio
|
|
|
|
|
261,869
|
Ostrava-Svinov
|
|
|
|
fervojlinio ĝis Bohumín
|
|
|
264,592
|
Ostrava-Třebovice
|
|
|
269,417
|
Děhylov
|
|
|
272,364
|
Jilešovice
|
|
|
275,932
|
Háj ve Slezsku
|
|
|
279,462
|
Lhota u Opavy
|
|
|
280,636
|
Mokré Lazce
|
|
|
282,272
|
Štítina
|
|
|
|
Ŝoseo I/11
|
|
|
285,877
|
Opava-Komárov
|
|
|
|
Moravice (rivero)
|
|
|
|
fervojlinio ĝis Hlučín
|
|
|
|
fervojlinio ĝis Krnov
|
|
|
|
fervojlinioj ĝis Hradec nad Moravicí / Svobodné Heřmanice
|
|
|
290,139
|
Opava východ
|
|
|
Fervojlinio Ostrava-Svinov – Opava východ estas unurela fervojlinio kun longeco 28 km, kiu kunigas urbojn Ostrava kaj Opava. En fervoja horaro por vojaĝantoj ĝi estas ekde la 14-a de decembro 2008 indikita komune kun fervojlinio el Ostrava ĝis Český Těšín en tabelo numero 321; ĝis tiu tempo ĝi estis indikata memstare sub numero 316.[1]
Historio
Tiu ĉi fervojlinio estis konstruita kiel deflankiga fervojo de kompanio Norda fervojo de imperiestro Ferdinando. Konstruado de la fervojo estis transdonita al konstrufirmao de fratoj Kleinidoj la 20-an de aŭgusto 1853 kaj post finigo de la konstrudo ĝi estis oficiale donita en trafikon la 17-an de decembro 1855. Sed entute la unua trajno – vaporlokomotivo Neptun – alveturis ĝis Opava jam la 27-an de oktobro 1855 sur ankoraŭ ne finita fervojo.[2]
Referencoj
Vidu ankaŭ
Eksteraj ligiloj
