Opava východ – Svobodné Heřmanice
|
|
Transportejo Jakartovice kun motorveturilo de vico 809
|
Superrigardo
|
Numero de linio
|
314
|
Paso de fervojo
|
|
Trafikado
|
Trafikanto
|
SŽDC
|
Teknikaj trajtoj
|
Longo
|
25 km
|
Ŝpuro
|
1435 mm (Normala ŝpuro)
|
Fervoja elektra sistemo
|
neelektrizita fervojo
|
Maksimuma dekliveco
|
30 ‰
|
Maksimuma rapideco
|
50 km/h
|
Stacioj de la fervojlinio
|
|
|
0,000
|
Opava východ
|
|
|
Fervojlinio ĝis Hlučín
|
|
|
Fervojlinio ĝis Ostrava-Svinov
|
|
|
Fervojlinio ĝis Krnov
|
|
|
|
|
1,757
|
Kylešovice
|
|
2,697
|
Deflankigo Moravice
|
|
|
Fervojlinio ĝis Hradec nad Moravicí
|
|
4,717
|
Otice
|
|
6,349
|
Slavkov u Opavy
|
|
8,961
|
Štáblovice
|
|
12,897
|
Dolní Životice
|
|
15,946
|
Litultovice
|
|
17,694
|
Mladecko
|
|
20,826
|
Jakartovice
|
|
25,052
|
Svobodné Heřmanice
|
|
25,300
|
fino de la fervojlinio
|
|
30,144
|
Horní Benešov
|
|
|
Fervojlinio Opava východ – Svobodné Heřmanice (en horaro por vojaĝantoj lastfoje indikata kiel fervojlinio 314) estas unurela fervojo kun longeco 25 km. Temas pri regiona fervojlinio. Tio estas restaĵo de fervojlinio Opava východ - Horní Benešov. En sektoro Opava východ - Deflankiĝo Moravice la fervojo kondukas sur la samaj reloj kun fervojlinio Opava východ - Hradec nad Moravicí.
Historio
Konstruado de la fervojo el Opava ĝis Horní Benešov estis komencita en la jaro 1891 kaj entute la unua trajno alveturis el Opava ĝis Otice la 27-an de oktobro de la sama jaro. La unua labortrajno alveturis ĝis la fina stacio en Horní Benešov la 15-an de majo 1892. Solena inaŭguro de la fervojo poste okazis la 29-an de junio 1892. En la 1960-aj jaroj okazis sekve de minada agado al sinko de subaĵo sub la fervojo en sektoro Svobodné Heřmanice - Horní Benešov kaj sekve estis decidite nuligi tiun ĉi sektoron. La fervoja transporto estis en tiu ĉi sektoro ĉesigita la 5-an de aprilo 1970. La fervojsupraĵo estis poste forigita en la jaro 1981.
Vidu ankaŭ