Ο Χανς Γιόαχιμ Μαρσέιγ (γερμανικά: Hans-Joachim Marseille, 13 Δεκεμβρίου 1919 - 30 Σεπτεμβρίου 1942) ήταν Γερμανός πιλότος της Λουφτβάφε και ιπτάμενος άσος κατά τη διάρκεια του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου. Έγινε γνωστός για τα επιτεύγματα του στις εναέριες μάχες κατά τη διάρκεια της Εκστρατείας στη Βόρεια Αφρική και για τον άστατο βίο του. Αποτέλεσε έναν από τους πιο επιτυχημένους πιλότους, αποκτώντας το προσωνύμιo «Stern von Afrika» ( = αστέρας της Αφρικής). Ο Μαρσέιγ επικράτησε σε όλες (εκτός από επτά) τις 158 εναέριες μάχες του εναντίον της Πολεμικής Αεροπορίας της Βρετανικής Κοινοπολιτείας πάνω από τη Βόρεια Αφρική, πετώντας με Messerschmitt Bf 109 σε ολόκληρη τη διάρκεια της καριέρας του.
Πρώιμος βίος
Ο Χανς Γιόαχιμ Βάλτερ Ρούντολφ Ζίγκφριντ Μαρσέιγ γεννήθηκε στο Βερολίνο της Δημοκρατίας της Βαϊμάρης το 1919. Το γαλλικό οικογενειακό του όνομα οφείλεται στο γεγονός ότι οι πρόγονοί του από την πλευρά του πατέρα του ήταν μεταξύ των Ουγενότων προσφύγων που διέφυγαν από τη θρησκευτική δίωξη στη Γαλλία πολλές γενεές πριν.[4]
Οι γονείς του χώρισαν όταν ήταν ακόμη νέος και παρέμεινε με τη μητέρα του, χρησιμοποιώντας το όνομα του πατριού του, για λίγο καιρό πριν επιστρέψει στο αρχικό οικογενειακό του όνομα.[4]
Ο Μαρσέιγ παρακολούθησε το Prinz-Heinrich-Gymnasium στο Βερολίνο-Σένεμπεργκ, το οποίο ολοκλήρωσε με επιτυχία σε ηλικία 17 ετών.[5] Το 1938 εντάχθηκε εθελοντικά στην Πολεμική Αεροπορία. Κατά τη διάρκεια της εκπαίδευσής του στο Jagdfliegerschule, τοποθετήθηκε στο αεροδρόμιο Wiener Neustadt / West. Το ταλέντο του ήταν ήδη εμφανές κατά τη διάρκεια των ασκήσεων, αλλά είχαν ήδη προκύψει πειθαρχικά προβλήματα.[6]
Δεύτερος Παγκόσμιος πόλεμος
Κατά τη διάρκεια της Μάχης της Αγγλίας στις 24 Αυγούστου 1940, σημείωσε την πρώτη του νίκη. Ο διοικητής του, υποσμηναγός Χέρμπερτ Ίλεφελντ, τον συνεχάρη, αλλά σύμφωνα με πληροφορίες ο Μαρσέιγ δεν αισθάνθηκε καμία ευχαρίστηση από αυτή τη νίκη αποδεικνύοντας ότι ήταν δύσκολο να αποδεχθεί την πραγματικότητα των αερομαχιών.[7]
Λόγω πειθαρχικών προβλημάτων το 1941, ο υποσμηναγός Γιοχάννες Στάινχοφ τελικά τον μετέθεσε σε άλλη μονάδα στη Βόρεια Αφρική. Χαρακτηρίστηκε ικανός πιλότος, αλλά αναξιόπιστος και ανυπάκουος και ήταν γνωστός για τις υποθέσεις του με πολλές γυναίκες.[8]
Κατά τη διάρκεια της θητείας του στη θάλασσα της Μάγχης, έλαβε δύο πειθαρχικές ποινές, συμπεριλαμβανομένης φυλάκισης πέντε ημερών.
Τελικά ο Μαρσέιγ έφτασε στη Βόρεια Αφρική τον Απρίλιο του 1941, στο αεροδρόμιο της Γκαζάλα.[9]
Κατά την πρώτη του πτήση πάνω από τη Λιβύη, κατάφερε να καταγράψει την πρώτη του νίκη στην Αφρική και τις επόμενες εβδομάδες, ακολούθησαν και άλλες, αλλά προκάλεσε τη δυσαρέσκεια του άμεσου προϊσταμένου του, υπολοχαγού Γκέρχαρντ Χόμουτ, επειδή ο Μαρσέιγ έφυγε από τη μονάδα μόλις είδε εχθρικά αεροσκάφη και επιτέθηκε στον εχθρό με δική του πρωτοβουλία. Ο διοικητής της ομάδας του, Νόιμαν ,δεν τον συμπαθούσε επίσης, αλλά αναγνώρισε το μεγάλο ταλέντο του.[10]
Τον Μάιο του 1941, αφού είχε σημειώσει 13 καταρρίψεις, τελικά προήχθη σε υπολοχαγός. Λίγο αργότερα έπρεπε να κάνει μια επείγουσα προσγείωση για ένα τραυματία. Τους μήνες που ακολούθησαν, συμμορφώθηκε όλο και περισσότερο στα καθήκοντά του ως στρατιώτης και αεροπόρος. Συνεργάστηκε με τους συντρόφους του σε μάχες και αποδέχτηκε σε μεγάλο βαθμό βασικούς στρατιωτικούς κανόνες. Διορισμένος ως Rottenführer (τομεάρχης στην ιεραρχία των SS), κατέγραψε αξιοσημείωτη σειρά επιτυχιών σε πολυάριθμες αποστολές και τον Δεκέμβριο του 1941 έλαβε τον Χρυσό Γερμανικό Σταυρό.[11]
Στις 22 Φεβρουαρίου 1942, ο Μαρσέιγ, ο πιο επιτυχημένος πιλότος στη μοίρα του, σημείωσε την 50η κατάρριψη, για την οποία του απονεμήθηκε ο Σιδηρούς Σταυρός του Ιππότη και προήχθη σε πρώτο υπολοχαγό. Πλέον είχε γίνει διασημότητα όχι μόνο στη Γερμανία, αλλά και μεταξύ των αντιπάλων του.[12]
Τον Ιούνιο του 1942, έγινε ο δεύτερος πιλότος της μαχητικής μοίρας του που έλαβε τον Σταυρό του Ιππότη μετά από 75 νίκες στον αέρα.
Στις 17 Ιουνίου, πέτυχε την 100ή κατάρριψη και η επακόλουθη απονομή των ξιφών στον Σταυρό του Ιππότη με Φύλλα Δρυός έγινε στο Βερολίνο.[13]
Αφού επέστρεψε στο μέτωπο στην Αφρική, βρήκε πλέον την Πολεμική Αεροπορία σε αμυντική θέση. Οι Γερμανοί πιλότοι αντιμετώπιζαν αντίπαλο αριθμητικά έξι φορές ισχυρότερο, ο οποίος αύξησε τις απώλειες της μοίρας.
Αφού κατάφερε την 126η νίκη του στις 2 Σεπτεμβρίου, του απονεμήθηκε προσωπικά ο Σταυρός των Ιπποτών του Σιδηρού Σταυρού με φύλλα δρυός, ξίφη και διαμάντια από τον Αδόλφο Χίτλερ.
Στις 24 Σεπτεμβρίου 1942, σε ηλικία 22 ετών, προήχθη στη θέση του νεότερου λοχαγού στην Πολεμική Αεροπορία και έλαβε αργότερα προσωπικά άδεια από το μέτωπο από τον Στρατηγό του Έρβιν Ρόμελ, αλλά αρνήθηκε για να είναι κοντά στην αρραβωνιαστικιά του τα Χριστούγεννα.
Ενώ υπηρετούσε στη Λιβύη έγινε στενός φίλος με έναν κρατούμενο πολέμου από τη Νότια Αφρική, τον Mathew Letulu. Επειδή λόγω της ναζιστικής φυλετικής ιδεολογίας ο φίλος του κινδύνευε, ο Μαρσέιγ είχε την υπόσχεση του πιλότου του Ludwig Franzisket να γίνει προστάτης του Mathew σε περίπτωση που ο ίδιος πάθαινε κάτι.[4]
Θάνατος
Στις 30 Σεπτεμβρίου 1942, η λαμπρή καριέρα του Μαρσέιγ τελείωσε. Αφού ο κινητήρας του μαχητικού του αεροσκάφους Messerschmitt Bf 109 παρουσίασε σοβαρά προβλήματα, το αεροσκάφος προσέκρουσε σε φιλικό έδαφος περίπου 7 χιλιόμετρα νότια του Σίντι Αμπντέλ Ραχμάν της Αιγύπτου. Είχε χτυπηθεί θανάσιμα στο στήθος και στο ισχίο.[14][4]
Η κηδεία του πραγματοποιήθηκε την 1η Οκτωβρίου 1942 στο Νεκροταφείο Ηρώων στη Ντέρνα της Λιβύης.
Μετά τον πόλεμο, το σώμα του μεταφέρθηκε στο Τομπρούκ στο Μνημείο του Σώματος της Αφρικής και τάφηκε εκεί.[15][16]
Ο Χανς Γιόαχιμ Μαρσέιγ είχε πετύχει 158 νίκες σε 388 πτήσεις ως τη στιγμή που πέθανε.
Παράσημα
Σιδηρούς Σταυρός
Κύπελλο τιμής για ειδικό επίτευγμα στον εναέριο πόλεμο
Γερμανικός σταυρός σε χρυσό στις 24 Νοεμβρίου 1941
Σταυρός των Ιπποτών του Σιδηρού Σταυρού με φύλλα δρυός, ξίφη και διαμάντια
Ιταλικό πιλοτικό σήμα
Ιταλικό χρυσό μετάλλιο για γενναιότητα στις 18 Αυγούστου 1942
Μπροστινό κούμπωμα πτήσης για κυνηγούς σε χρυσό με ετικέτα, αριθμός αποστολής "300"
