Το MAZ-200 ήταν ένα σοβιετικό φορτηγό που κατασκευάστηκε στο εργοστάσιο αυτοκινήτων του Μινσκ. Ήταν το πρώτο σοβιετικό φορτηγό με κινητήρα ντίζελ. Το MAZ-200 κατασκευάστηκε αρχικά από την YaAZ (Εργοστάσιο Αυτοκινήτων του Γιαροσλάβλ) μεταξύ 1947 και 1950, μετά την οποία η παραγωγή μεταφέρθηκε στη MAZ. Το φορτηγό βασίστηκε σε μεγάλο βαθμό σε μια βαρέα έκδοση από τα φορτηγά της GMC από την δεκαετία του 1930-1940. Εκτός από το πλαίσιο και τα μηχανικά μέρη, ωστόσο, το αμάξωμα δεν είχε καμία σχέση με το φορτηγό GM και ήταν εμπνευσμένο όμως από τα φορτηγά της Mack, αλλά σε πιο απλοποιημένο βαθμό.[1]
Εκτός από την χώρα προσέλευσής του, οπού αποδείχτηκε αρκετά δημοφιλές, οι πωλήσεις των φορτηγών σε άλλες χώρες του Ανατολικού Μπλοκ ήταν αρκετά μέτριες.
Το 1962, το όχημα επανασχεδιάστηκε με τη μηχανή YaMZ-236 V6 ντίζελ.
Παράχθηκαν περίπου 230,000 οχήματα, μέχρι που η παραγωγή τελείωσε οριστικά το 1965, αν και αρκετά οχήματα συνέχιζαν να χρησιμοποιούνται μέχρι την δεκαετία του 1980, αφού ήταν αρκετά αξιόπιστα και ανθεκτικά.
Στο Νίζνι Νόβγκοροντ, ένα μικρό νούμερο από YaAZ-200 εξακολουθεί να χρησιμοποιείται από την υπηρεσία έκτακτης ανάγκης της Rostelecom. Μια γεννήτρια είναι τοποθετημένη στο σασί του οχήματος.
Παραλλαγές
MAZ-200: Τυπική έκδοση παραγωγής.
MAZ-200D: Έκδοση καμπίνας-σασί.
MAZ-200G: Έκδοση μεταφοράς στρατευμάτων. Παραγωγής 1951-1958.
MAZ-200P: Ως MAZ-200 εκτός από τον κινητήρα YaMZ-236.
MAZ-200V: Έκδοση τρακτέρ-τρέιλερ. Παραγωγής 1952-1966.
MAZ-200M: Ως MAZ-200V εκτός από τον κινητήρα YaMZ-236.
MAZ-200R: MAZ-200V με υδραυλικά συστήματα για τον έλεγχο των ρυμουλκούμενων ανατρεπόμενων.
MAZ-205: Έκδοση ανατρεπόμενου φορτηγού. Παραγωγής 1947-1965.
MAZ-501: Έκδοση φορτηγού υλοτομίας. Παραγωγής 1955-1965.
MAZ-501B: MAZ-501 εξοπλισμένο με τον κινητήρα YaMZ-236.
MAZ-501V: Έκδοση τρακτέρ-ρυμουλκούμενου του MAZ-501.
MAZ-502: Τετρακίνητη έκδοση. Παραγωγής 1957-1965.
MAZ-502V: Έκδοση τρακτέρ-ρυμουλκούμενου MAZ-502.
NAMI-020: Πρωτότυπο 6×6 τροποποίηση του MAZ-200. Αργότερα κατασκευάστηκε ως Ural-375 .
NAMI-021: Πρωτότυπο 6×6 τροποποίηση του MAZ-200. Αργότερα κατασκευάστηκε ως Ural-375H.
