Το λήμμα δεν περιέχει πηγές ή αυτές που περιέχει δεν επαρκούν.Μπορείτε να βοηθήσετε προσθέτοντας την κατάλληλη τεκμηρίωση. Υλικό που είναι ατεκμηρίωτο μπορεί να αμφισβητηθεί και να αφαιρεθεί.
Η σήμανση τοποθετήθηκε στις 14/10/2020.
Περίληψη συμβάντος: Ολυμπιακή Αεροπορία Πτήση 214
Αεροσκάφος Douglas DC-3, παρόμοιο με αυτό που συνετρίβη.
Αεροσκάφος Douglas DC-3, παρόμοιο με αυτό που συνετρίβη.
Αμέσως μετά την απογείωση, το αεροσκάφος ανήλθε στα 3.000 πόδια με πορεία 240°. Εν συνεχεία ο πύργος ελέγχου έδωσε την εντολή να ανέλθουν στα 9.000 πόδια. Κατά τις 15.20, το πλήρωμα επικοινώνησε με τον πύργο ελέγχου στην Τανάγρα, αναφέροντας ότι είχαν φτάσει τα 9.000 πόδια και ότι ήσαν πάνω από την Πάρνηθα σε καλές καιρικές συνθήκες (VMC[Σημ. 2]). Αυτή ήταν και η τελευταία επαφή μέσω ασυρμάτου, με την πτήση· πέντε λεπτά αργότερα το αεροσκάφος συνετρίβη.[1]
Επισήμως υπήρχαν καταγεγραμμένοι 18 επιβαίνοντες: 3 μέλη πληρώματος και 15 επιβάτες. Όμως κατά τη διερεύνηση του δυστυχήματος βρέθηκε και 16ος επιβάτης.[1]
Κυβερνήτης στην μοιραία πτήση ήταν ο Αναστάσιος Καλοβυρνάς, απόστρατος σμήναρχος της Πολεμικής Αεροπορίας.[εκκρεμεί παραπομπή]
Το αεροσκάφος απογειώθηκε με καθυστέρηση 10 λεπτών, στις 17.10.[εκκρεμεί παραπομπή] Εκ των επιβατών του, δυο ήσαν Αυστριακής καταγωγής.[εκκρεμεί παραπομπή]
Πιθανή αιτία
Από την πρώτη στιγμή υπήρχαν αντιφατικές εκτιμήσεις για τα αίτια του δυστυχήματος.[εκκρεμεί παραπομπή] Η κυβέρνηση Καραμανλή, επικαλέστηκε τις άσχημες καιρικές συνθήκες, ενώ αντιθέτως, η Ένωση Ιπταμένων Πολιτικής Αεροπορίας, θεώρησε ως αιτία την ελλειπή συντήρηση των αεροσκαφών και την υπεραπασχόληση του ιπτάμενου προσωπικού, καταλογίζοντας ευθύνες στην ιδιοκτησία της Ολυμπιακής Αεροπορίας, δηλαδή τον Αριστοτέλη Ωνάση.[εκκρεμεί παραπομπή]
Αρκετούς μήνες αργότερα, εκδόθηκε το επίσημο πόρισμα που έδειξε ως βασικό αίτιο του δυστυχήματος τη βλάβη του κινητήρα κατά τη διάρκεια της απογείωσης.[εκκρεμεί παραπομπή] Πιο συγκεκριμένα, το ατύχημα προκλήθηκε από αστοχία του πείρου εδράνου του εμβόλου No.6 του αριστερού κινητήρα, που είχε ως αποτέλεσμα την αιφνίδια θραύση του κινητήρα.[1]
Συντελέσσαντες παράγοντες
Η αδράνεια του έλικα κατά τη στιγμή της βλάβης του κινητήρα προκάλεσε αστοχία του άξονα του έλικα. Ο σπασμένος έλικας, με τη σειρά του, περιστρεφόμενος προκάλεσε σοβαρές τομές στο αριστερό φτερό. Εν συνεχεία, το τελευταίο αποκόπηκε με συνέπεια την απώλεια ελέγχου του αεροσκάφους.[1]
Σημειώσεις
↑ Επισήμως, υπήρχαν καταγεγραμμένοι 15 επιβάτες, ο 16ος, εντοπίστηκε στην μετά το δυστύχημα αυτοψία.[Παρ. Σημ. 1]
↑ Το VMC είναι τα αρχικά από τον όρο Visual Meteorological Conditions και μεταφράζεται ως Οπτικές Μετεωρολογικές Συνθήκες.
