Το λήμμα δεν περιέχει πηγές ή αυτές που περιέχει δεν επαρκούν.Μπορείτε να βοηθήσετε προσθέτοντας την κατάλληλη τεκμηρίωση. Υλικό που είναι ατεκμηρίωτο μπορεί να αμφισβητηθεί και να αφαιρεθεί.
Η σήμανση τοποθετήθηκε στις 28/05/2013.
Στο μεγαλύτερο μέρος συμπίπτει με τους υπό κατασκευή Αυτοκινητόδρομο 3 στη Θεσσαλία, και Αυτοκινητόδρομο 27 στη Δυτική Μακεδονία.
Αποτελεί τμήμα της Ευρωπαϊκής Οδού 65(Ε65) στο τμήμα Λαμία - Συνοριακός σταθμός Νίκης και την Ευρωπαϊκή οδό 962 (Ε962) στο τμήμα Ελευσίνα - Θήβα.
Πολλά τμήματα της Εθνικής Οδού 3, έχουν αντικατασταθεί πλήρως από καινούργιους και σύγχρονους αυτοκινητόδρομους. Το τμήμα Κοζάνη - Πτολεμαΐδα εξυπηρετεί μόνο τοπικούς οικισμούς της περιοχής διότι έχει αντικατασταθεί από τον Αυτοκινητόδρομο 27, και στο τμήμα Λαμία - Ξυνιάδα (πλην τοπικά χωριά) λόγω της ολοκλήρωσης λοιπών τμημάτων του Αυτοκινητόδρομου Ε65.
Μελλοντική Ανάπτυξη
Στα τέλη της δεκαετίας του 1980, κατασκευάστηκαν παρακάμψεις στις πόλεις του Τυρνάβου και της Ελασσόνας, αλλά σύμφωνα με σχέδια του 2002 τέθηκε η μετατροπή ολόκληρης της οδού σε έναν νέο αυτοκινητόδρομο από τη Λάρισα στην Κοζάνη και στη συνέχεια ως τη πόλη Μπίτολα στην ΠΓΔΜ. Κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 2000, δόθηκαν σε κυκλοφορία τμήματα αυτοκινητοδρόμου, βόρεια της Λάρισας και βόρεια της Κοζάνης έως και την Πτολεμαΐδα. Τα υπόλοιπα τμήματα εγκαταλείφθηκαν, καθώς δεν υπάρχουν εργολαβίες, αλλά ούτε και εξαγγελίες από την κυβέρνηση.
Τμήμα Κοζάνη - Λάρισα
Ο χάρτης του τμήματος Κοζάνη - Λάρισα
Το συγκεκριμένο τμήμα εξαγγέλθηκε το 2010. Εχεί συζητηθεί πολλές φορές η κατασκευή ενός κλειστού αυτοκινητοδρόμου που θα ξεκινάει από την διασταύρωση με την Εγνατία Οδό ως συνέχεια του Α27 θα φτάνει στην Λάρισα σε ενδεχομένως μια διασταύρωση με τον Α1 ή τον Α4. Παρ' όλα αυτά η ολοκλήρωση του συγκεκριμένου τμήματος θα ολοκληρωθέι τη πενταετία 2021-2025.[1] Το 2011 το Υπουργείο Περιβάλλοντος ενέκρινε τους περιβαλλοντικούς όρους για το έργο «Κατασκευή και λειτουργία του οδικού τμήματος Μικρό Ελευθεροχώρι έως το Σαραντάπορο της Εθνικής Οδού Λάρισας - Κοζάνης (Εθνική Οδός 3)». Ο νέος οδικός άξονας θα κατασκευαστεί παράλληλα και σε μικρή απόσταση από το σημερινό δρόμο ενώ η συνολική χάραξη αφορά μήκος περίπου 12 χιλιομέτρων ενώ συμπεριλαμβάνονται σημαντικά τεχνικά έργα όπως ανισόπεδος κόμβος στα Σέρβια, γέφυρες, άνω και κάτω διαβάσεις, οχετοί, κάθετες οδοί, παράπλευρο οδικό δίκτυο.[2] Όμως το συγκεκριμένο τμήμα αντιμετωπίζει προβλήματα ως προς την χρηματοδότησή του, με το πιθανότερο σενάριο να ενταχθεί σε κάποιο πρόγραμμα ΕΣΠΑ.
.jpg)
_near_Amyntaio,_Florina_regional_unit.jpg)
